#268 Ese día se pide un taxi. Le cobra 30 euros que es el coste de mantener un coche normalito 2-3 días. Le sale más barato.
Por otro lado, no se puede mirar un escenario futuro con los ojos del presente. Cuando se expulse a los coches de las ciudades el contexto será otro, se diseñarán las ciudades para formas de transporte más eficientes, habrá más frecuencias del transporte publico, etc.
#211 El coche sirve para transportar, por lo que es pertiente la comparativa entre el peso de la máquina y el peso de lo que transportas como medida de eficiencia. Una vivienda no sirve para transportar. Lo que sí podemos decir es que una casa de 10000m2 para hospedar a 4 personas no es eficiente.
Por otro lado, la comparativa vivienda / coche no se sostiene ya que la vivienda es un derecho reconocido constitucionalmente y el coche no. Trata de buscar algún otro símil más adecuado.
#182 Tengo 100% claro lo que elegiría un joven al que le des a elegir entre vivir sin coche en propiedad y sin móvil. Supongo que tú tampoco tienes ninguna duda. (lo de gilipollez creo que sobraba, sobre todo cuando hay numerosos medios que se hacen eco de esta tendencia y hay datos objetivos como la subida de la edad media de obtención del carnet, etc)
Es insostenible por varios motivos:
1. Responsable de alrededor del 10% de emisiones de gases de efecto invernadero.
2. Emiten óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO), y partículas finas, dañinas para la salud humana. Del orden de 10000 muertes prematuras al año solo en España. Ese coste no está incluido en el precio del vehículo.
3. Uso intensivo de recursos para fabricarlo. No hay litio, no hay cobre, no hay aluminio, acero a duras penas, etc suficiente para fabricar 7000 millones de coches.
4. Ineficiencia energética: mover 2000kg quemándo fósiles para transportar 70kg.
En resumen, porque no hay planeta para que 7000 millones de personas vayan en coche privado. Por eso es insostenible.
#135 Es justo en ciudades pequeñas/medianas (todas las capitales salvo quizá Madrid y Barcelona) donde la bici es más rápida que el coche. Ese día que excepcionalmente y como urgencia necesitas ir al hospital, llamas a un taxi, que igual ni puedes conducir.
Dime un ejemplo de esas ciudades pequeñas en las que si no tienes coche no puedes ir a trabajar, para intentar entender a qué te refieres.
Sobre "le hace falta para vivir", por un lado no es así (hace 50 años vivían bien sin tanto coche). Por otro, también hace falta un planeta para vivir e, insisto, estamos en una huella ecológica de 5 planetas. A mí también me gustaría que el planeta fuese infinito, pero por desgracia no lo es.
En los pueblos ya no vive nadie, y cada vez menos. Me parece bien hacer una moratoria
#129 Sí, la bici es más rápida (y una eléctrica es una maravilla). Creo que las dos únicas excepciones pueden ser Madrid y Barcelona si te vas a trayectos de 10km o así donde haya grandes avenidas. Y tendría mis dudas si en la velocidad media incluyes todo el tiempo (el tiempo dedicado a pagar la amortización del coche + seguros + gasolina + mantenimiento + averías). ¡Y eso en ciudades optimizadas para el coche! Imagínate una ciudad diseñada para bici / patinete.
#119 Que algo me beneficie personalmente o no, no lo va a hacer más sostenible. Es un hecho objetivo, creo que poco opinable. Mover 2000 kg para transportar 70kg y que esa mole esté parada el 95% del tiempo no va a ser jamás eficiente. Que egoístamente me beneficie no lo cambia. Igual que ocurre con el resto de cosas que hacen que un español tenga una huella ecológica de 5 planetas.
Si interiorizamos eso poco a poco, podemos salir de esta tragedia de los comunes que es el vehículo privado y buscar nuevos modelos. Transporte público, coches compartidos, vehículos de mucho más pequeños, subvencionar patinetes/bicis en vez de coches, taxis públicos autónomos, etc.
#81 Y en bici ni te digo. En ese tipo de ciudades, es más rápido que el coche, sobre todo si para calcular la velocidad tienes en cuenta el tiempo que estás parado trabajando para pagar el coche+gasolina+mantenimiento. La última vez que hice mis cálculos, en bici me salían unos 14km/h y en coche 9km/h para alguien cobrando el salario mediano.
#65 No creas. He mirado datos y sí que se gastan la pasta en un buen móvil porque lo valoran más que el coche. Por el precio de un iPhone tienes un coche viejo de segunda mano (ej. uno pequeño del 2000-2005 con 200000km). Y prefieren el iPhone. Y lo entiendo, porque tener un coche que está parado el 95% del día es muy ineficiente.
#83 Odio no. Solamente señalamos que es un lujo insostenible. Ojalá viviesemos en un planeta donde no se respetasen las leyes de la termodinámica y mover una mole de 2000kg para transportar 70kg se pudiera hacer de forma eficiente. Pero la realidad es que no, y que el coche tiene unas externalidades que está bien que, al menos, se paguen.
#4 La gente no está preocupada por perder sus empleos. Porque en general a la gente madruga por obligación. A la gente le preocupa perder su nómina. Y es un problema aparentemente relacionado, pero distinto, con soluciones diferentes.
Creo que a todos nos parecería bien que el empleo desarrollasen los robots, y que los humanos pudiesemos tener más tiempo para otro tipo de trabajos (cuidar de los hijos, cocinar, escribir, actividades culturales, de voluntariado) o simplemente para descansar. Supongo que en eso estamos de acuerdo.
Es sobre eso sobre lo que hay que exigir y protestar. Sobre que los beneficios del progreso no estén repercutiendo en la sociedad. Hace falta que trabajemos para decidir qué tipo de sociedad queremos antes de que llegue esta ola.
Soy poco optimista, viendo cómo reciben muchos trabajadores cosas tan nimias como reducir la jornada laboral a 37.5h, que es un buen primer paso en la buena dirección. O cuando se abren debates sobre modelos de financiación de una renta básica universal. O cuando se plantean nuevos modelos de impuestos que tasen la "economía financiera".
En todo caso, creo que el artículo habla de otro tipo de riesgo.
Para mí es un tema de balancear cuánto nos importa la igualdad de oportunidades que tanto pregonan a derechas e izquierdas. Si realmente nos importa, es obvio que las herencias tienen que estar muy tasadas. Como decía algún comentario, herencia y meritocracia son incompatibles.
#2 A mí me parece acojonante que Amazon no haya hecho algo todavía. Hablas con Alexa hoy y parece idiota ... parece trivial engancharle al menos algún modelo de un tercero o qué sé yo...
#94 En los vicios de cada uno yo no entro. Ahora en serio, creo que si somos adultos deberíamos huir de las apariencias, porque acabamos o votando al guapo o acabando en un intercambio de "tu pareces cocainómano y tú porreta"
#29 Ciudadanos era potable. Pero una vez cumplido su objetivo, que era neutralizar a Podemos, los dueños del cotarro volvieron a centrar el tiro en el PP.
Al menos en mi pueblo nunca se mataron así.
Por otro lado, no se puede mirar un escenario futuro con los ojos del presente. Cuando se expulse a los coches de las ciudades el contexto será otro, se diseñarán las ciudades para formas de transporte más eficientes, habrá más frecuencias del transporte publico, etc.