#10 la transmisión CVT híbrida patentada por toyota es más simple mecánicamente que un motor térmico. No tiene embrague, el térmico cuando se enciende trabaja a revoluciones constantes para un mayor rendimiento. Yo la tengo en mi PHEV Ford Kuga y funciona a las mil maravillas. Le hago 3000 kilómetros a un depósito de 43‐45 litros con menos de 100 euros de electricidad.
#3 pues se me ocurren dos cosas probables; la firma o la fecha de validez. Son las dos cosas que necesitas correctas a la hora de presentar el papeleo de una lista electoral.
Les va tan tan tan bien que millones de jóvenes polacos han salido por patas y forman ahora parte de la masa laboral de otros países como España. Y mira que aquí no estamos para tirar cohetes, pero bueno...
#4 me extrañaría horrores. Un choque en un deporte en el que hay contactos fuertes de por sí, si acaba en un juicio, tiene que ser por un acto violento 100% antideportivo (le pega un puñetazo y lo mata del golpe, por ejemplo).
#2 Hoy la orden no ha sido marcha a la vista. Si hubiese sido "Marcha a la Vista" el AVE no habría impactado a 100kmh contra el Iryo. La cagada de hoy es haber dado orden de Marcha Normal.
#24 se de sobra que en un evento tan grave como este no se debería dar información así a escasas horas del accidente. También se de sobra que casi siempre se sabe pronto lo que ha ocurrido, pero no se publica hasta haber hecho la investigación pertinente y tener claras todas las circunstancias.
En el apagón de luz se sabía prácticamente al instante lo que había ocurrido. Y se tardó meses en presentar la versión oficial y final del hecho, porque se hicieron las cosas como se debían hacer. No señalando culpables desde unas horas después. Y eso que no hubo víctimas directamente relacionadas con ello.
#12 lo que no tenemos "derecho" es que, cuando todavía se están sacando cuerpos de los escombros, se lancen sin contraste ninguno teorías que achacan a un solo individuo la culpa de decenas de muertes.
Tenemos derecho a saber lo que ha pasado, sin sensacionalismos ni prisas de periodistas o personas interesadas en el evento.
Ni 24 horas han tardado en buscar algún pobre diablo para echarle la culpa.
Recordemos que el único que pringó por el accidente del Alvia en galicia fue su conductor. Dio igual que la vía no tuviese ni la señalización ni los sistemas de seguridad funcionando. Los culpables de eso, impunes.
Y me juego el cuello que, por los numerosos retrasos que lleva teniendo los AVE últimamente, tienen una presión terrible de darles vía saltándose todo el sentido común.
#44 la largura es un problema en este caso porque cuando se han dado cuenta de que era demasiado largo, la ideaka del ejecutor ha sido "suavizar" las rampas. Lo que ha hecho que en sección parezca como un barril, en vez de un trapezoide. Y sumas eso a que la gente va con mucha velocidad, pues salen disparados.
Deja de soltar gilipolleces, anda. Ninguna federación tenía ningún acuerdo con Podemos ni medio-encaminado. Lo sé de primerísima mano que lo único que "había" eran dos llamadas llorando de parte de los podemitas a las federaciones de IU en las que se les dijo por activa y por pasiva que no se iba a negociar a la carta de lo que exigía Podemos, de comunidad en comunidad.
#5 Donostiarra aquí; En esa carretera, todo dios, va a toda ostia (80-100kmh) cuando es una vía urbana de máximo 50kmh. El semáforo lleva una temporada corta, y como nadie frenaba, ante más de un susto por coches que no les da tiempo a frenar, han decidido poner un badén para que, por cojones, frene la gente.
El problema es que, en vez de adecuar el paso de peatones al badén, han adecuado el badén al paso de peatones, con una altura y largura exagerada de cojones.
#28 giputxilandes 
