#3 que la economía sufra no es igual a que los grandes capitales sufran. Es más, todas las crisis económicas han servido para la centralización en esos grandes capitales de mayor parte de la economía.
#27 si te dignases a leer la conversación, habla de que usa el coche de pascuas a ramos. No es "un profesional que necesita coche". Y a esos, un eléctrico les sale mil veces más económico a la larga que un diesel, porque la diferencia en amortización se la come sin problema el ahorro en combustible.
#16 entonces lo que te tienes que ahorrar es el vehículo por completo. No necesitas un coche para moverte por ciudad en el 90% de los casos (salvo por asuntos familiares, como me pasa a mí, que con dos txurumbeles es prácticamente imposible)
#11 vas a ahorrar entre 1000 y 2000 euros al año respecto a un gasolina. Yo con un híbrido enchufable he ahorrado 1200 euros el año pasado, porque no enciendo el térmico más de 3 ó 4 veces al mes.
#54 pues yo prefiero, entre una reducción de jirnada a igual salario y un aumento de ingresos lo segundo. Porque a mí me ha salvado el culo esos 5000 euros estos dos años en más de una ocasión.
Ah, y no son excluyentes. Ojalá llegue también la reducción de jornada.
#5 ese está confirmado como dañado, pero llegó a aterrizar en base amiga. El puloto sufrió heridas de metralla, así que es bastante probable que ese f-35 esté fuera de combate efectivo lo que queda de conflicto. No es un derribo, pero casi.
#1 eso son minucias. El auténtico causante es la desaparición de industrias electrointensivas, siderurgias y demás. Porque los Led habrán reducido el consumo individual, pero ahora los hay a millones por todas partes.
#74 por supuesto que lo sé. Al igual que no soy tan ignorante para desconocer que 1.6% del total de camiones que hay en españa, efectivamente, significa que tenemos cientos de camiones eléctricos en españa.
Lo mismo decían de GPT 5, incluso durante unos días fue así hasta que OpenAI tuvo que caparlo porque, probablemente, estaba consumiendo demasiados recursos y no era sostenible.
Fue graciosa la recogida de cable de todos los influencers que la vendieron como lo más y tuvieron que decir "bueno, durante 30 gloriosas horas fue lo más"
#3 no es verdad que haya "cero esfuerzo". Lo que pasa es que los esfuerzos que hay se encuentran con semejantes resistencias brutales que caen un poco en saco roto. Lo has ejemplificado con el transporte, pero aun así ya tenemos cientos de tractoras eléctricas en el país.
En agricultura tenemos mucha gente impulsando la agroecología que es muchísimo menos dependiente de combustibles fósiles, pero cuando el agricultor promedio le explicas en qué consiste te llama de todo y te dice que no funciona porque es lo contrario de lo que han hecho toda la vida y que él, por sus santísimos, no va a cambiar.
El transporte por mar de mercancías ya es bastante más difícil. Cosas hay, como instalación de velas y sistemas renovables, pero poco y experimental.
#6 lo que está ardiendo es lo que íbamos a quemar. Y que se rompan todas esas infraestructuras implica que tardaremos años en volver a tener capacidad de quemar tanto combustible fósil como antes de la guerra.
Puede que estemos ante el primer conflicto que, a la larga, sea beneficioso para el problema del CO2.
Salvo que seas un "expat" con sueldo fuera de la escala local, lo tienes bien jodido para acceder a un sitio asequible.