Este tipo de cosas NO son irremediables ni algo que ocurre porque "tenemos smarphones"
Se podrían extraer los minerales de manera lógica, sin usar mano de obra esclava ni infantil y los móviles costarían pocos céntimos más en su precio final.
El problema es que esos céntimos se los quieren llevar los que se lo llevan siempre.
No caigamos en el discurso absurdo de victimizar al usuario
El precio de un producto de consumo como el móvil no está determinado por el costo de producir dicho producto, está determinado por lo que el comprador puede pagar o no y, entonces, la mejor manera de conseguir más beneficio es tener a niños trabajando en minas para pagar una mierda por el producto, esos céntimos que se ahorran multiplicados por millones de terminales son millones de beneficio para la empresa que te vende el producto...
Y, además, es imposible que nosotros sepamos si el smartphone en que leemos esta noticia está fabricado con trabajo esclavo o no.
Se podría saber, pero ya se encargan quienes se embolsan esos millones que no podamos tener regulaciones en pos de la "libertad"...
Como siempre, la libertad de tener esclavos, se entiende.
Què raro, un artículo del diario.es culpabilizando a Podemos de nosequé desacuerdo.
Fue una pena que Pablo Iglesias apostara por acordar unirse a IU.
Los salvó, y jodió el cambio en la izquierda.
Los apessebrados de IU nunca harán nada.
El desprecio de Podemos por la región ha ocurrido desde el minuto cero, con Pablo Fernández con su interés en Madrid, Juanma del Olmo diputado cunero por Valladolid (solo pisó la provincia una vez para presentar su libro), Pedro de Palacio Ídem, y todos ellos partícipes de destruir cualquier organización de base y de una pérdida de capital político sin precedentes.
Si a eso le sumas el desprecio a los movimientos sociales locales y regionales o a la prepotencia que se gastan (algún meneante entre ellos)... hoy por hoy lo único que pueden aportar es una marca y un desconocido incluso entre los movimientos sociales.
No sé cómo no dimite el secretario autonómico, porque visto lo visto no pinta nada cuando están negociando por encima de él con ningún contenido programático de la región. Un tonto útil
#2 Imagínate, ir a una capital de provincia para hablar con los nativos teniendo que coger un tren que no tarda ni una hora. Qué locura
IU siempre igual... quieren los votos de Podemos sin los de Podemos, como bien ha demostrado yoyolanda.
Nunca aceptarán unas primarias porque no quieren compartir el poder.
IU entró en el gobierno porque se unió a Podemos, esa es la realidad que se niegan a aceptar.
Podemos superó los 5 millones sin IU y los podría volver a superar con un discurso de asaltar los cielos que una a la gente, no el de apelar a la fuerza de muchas minorías a la vez
Hay veces que es mejor callarse y todo este problema de la izquierda ni empieza en IU ni termina en Podemos y bueno es posible que me frían a negativos pero la realidad es que todo el problema viene de la perdida de hegemonía del PCE, que no ha podido nunca soportar perder ese control. Saludos
#2 Lo siento, la próxima vez trataré de subir un vídeo más fácil de entender para los menos capaces. Algo tipo bob esponja. Pero de este tema no encontré.
#26 Menos para los habitantes de esa ciudad, que tienen que aguantar las marabuntas de turismada.
Hasta el cambio de siglo viajar enriquecía; entre otras cosas porque tenías que acostumbrarte a que no se comiera lo mismo que en tu pueblo, a que te las tuvieras que ingeniar para hacerte entender, a ver cómo eran los hoteles en cada sitio (en Francia, por ejemplo, era normal que hasta los hoteles decentes tuvieran baños compartidos) o a que las costumbres locales te obligaran a X cosa, como quedarte sin comer a partir de tal hora o que te miraran "raro" por no seguir una norma social del sitio.
Ahora es todo como ir a Eurodisney, te la sopla ir a Nápoles o a Munich, simplemente a dónde te lleve Ryanair, que no es que te interese ir a tal ciudad y vayas a aprender, sino a.... ¿A qué?
Para eso te metes en Google street, si lo que quieres es ver fachadas de edificios.
#1 Bueno es que esas tasas llevan unidas los seguros a viajeros. Desconozco como está el tema, pero al no tener amparo municipal no sé cómo va lo de la seguridad de los pasajeros en caso de accidente.
#8 es que para transportar a alguien necesitan licencia, aparte de cumplir la ordenanza y estar dados de alta en autónomos, tener hojas de reclamación, etc.
Hay que mirar también que ficha técnica tienen esos vehículos.
Vacío legal ninguno.
Además en la foto se ve que están parados con linea amarilla continúa, que son 200€ de multa, así que lo tienen fácil para quitarlos de la calle.
Puta globalización... Vas a Madrid, a París o a Lisboa a quedarte en un Airbnb, desayunar en un Starbucks, comer empanadas argentinas descongeladas, cenar kebab y ahora esto del Tuktuk. Todo ello en una marabunta de borregos haciendo lo mismo que tú.
#10 en China condenan sin pruebas, no como en España, sólo tenemos que ver la condena al Fiscal General del Estado, al expresidente de la Junta de Andalucía Manuel Chaves y la investigación a la esposa del presidente del gobierno.
Todos jueces muy leales a sus principios políticos pero poco a la legalidad y la justicia.
Es que te tienes que reír con la gente de derecha en este país.
#1 este es el típico caso donde la IA te lía más que te aclara.
Grosso modo, el índice de cualquier bolsa es una ponderación* del valor monetario de las acciones que cotizan en un mercado, siendo un punto el crecimiento de una unidad en dicho índice.
*La ponderación suele basarse en en la capitalización de la empresa (valor teorico de una empresa = número de acciones en circulación × precio acción), aunque podría utilizarse otro baremo.
En resumidas cuentas, un punto del Ibex no tiene nada que ver con un punto del Dax, o del Nikkei. Ni se calcula en base a las mismas empresas ni tiene por qué ponderar igual a sus integrantes.
Por tanto siendo el "punto" una medida absoluta no comparable entre distintos índices, lo relevante es la variación relativa (%), la cual si es una medida comparable.
Vete a tomar por culo. Te quejas de que no puedes comprar bordas de monte porque no tienen cédula de habitabilidad (porque no son viviendas, y alguno de tus ejemplos apuesto a que es falso, porque son edificios de fundamento por mucho que te pongas delante), y a los pocos minutos sueltas la publicidad de un banco de inversión. Por si cuela.
¿Y por qué tiene que ser una alternativa Europea? cuando Europa siempre se ha mostrado sumisa a EE.UU y toda propuesta de cambio ha sido silenciada para no molestar el monopolio de las cuatro multinacionales americanas. Luego te ves la lista de alternativas y la mayor parte de las empresas pasan por Alemania o Suiza, cuando Alemania está deteniendo a gente por protestar por el Genocidio sionista, como para fiarte de empresas en ese estado como alternativa a gran hermano de EE.UU. european-alternatives.eu/categories
Lo que se tiene que pedir es que sean de código abierto, que lo que instalas en tu ordenador pueda ser estudiado por gente que trabaja en esto y que no te metan un sistema operativo que es como una caja cerrada donde no puedes mirar lo que hace ni estudiar o modificar nada ni modificarlo a tu gusto.
#14 En realidad no. En Europa hay más de 3000 roturas de carril al año. Solo en España hubo 200 el año pasado. No es un fenómeno hiperextraño.
Lo que sí ha sido muy raro son las consecuencias. Primero porque el carril ha seguido dando continuidad en el circuito de vía, la forma más común de detectarlo. Segundo porque parece que no ha dado alertas en los trenes ni avisos previos de los maquinistas sobre el golpe en ese punto en horas y días previos. Y tercero porque la rotura parece limpia, sin óxido que denote una fisura que tenga un tiempo. Y cuarto por las consecuencias.
Otro accidente con rotura de carril sin pérdida de continuidad fue el de un Alvia en un túnel de Pajares. La cabeza del carril se deprendió por una fisura con evolución. El patín del carril no estaba fisurado habiendo continuidad. Dejo foto:
#5 Según ha explicado el ministro, ese sistema existe, el problema es que la sacudida que dio no fue lo suficientemente grande como para superar el umbral que tienen marcado para que salte la alarma.
Se podrían extraer los minerales de manera lógica, sin usar mano de obra esclava ni infantil y los móviles costarían pocos céntimos más en su precio final.
El problema es que esos céntimos se los quieren llevar los que se lo llevan siempre.
No caigamos en el discurso absurdo de victimizar al usuario
El precio de un producto de consumo como el móvil no está determinado por el costo de producir dicho producto, está determinado por lo que el comprador puede pagar o no y, entonces, la mejor manera de conseguir más beneficio es tener a niños trabajando en minas para pagar una mierda por el producto, esos céntimos que se ahorran multiplicados por millones de terminales son millones de beneficio para la empresa que te vende el producto...
Y, además, es imposible que nosotros sepamos si el smartphone en que leemos esta noticia está fabricado con trabajo esclavo o no.
Se podría saber, pero ya se encargan quienes se embolsan esos millones que no podamos tener regulaciones en pos de la "libertad"...
Como siempre, la libertad de tener esclavos, se entiende.
Fue una pena que Pablo Iglesias apostara por acordar unirse a IU.
Los salvó, y jodió el cambio en la izquierda.
Los apessebrados de IU nunca harán nada.
Si a eso le sumas el desprecio a los movimientos sociales locales y regionales o a la prepotencia que se gastan (algún meneante entre ellos)... hoy por hoy lo único que pueden aportar es una marca y un desconocido incluso entre los movimientos sociales.
No sé cómo no dimite el secretario autonómico, porque visto lo visto no pinta nada cuando están negociando por encima de él con ningún contenido programático de la región. Un tonto útil
#2 Imagínate, ir a una capital de provincia para hablar con los nativos teniendo que coger un tren que no tarda ni una hora. Qué locura
Nunca aceptarán unas primarias porque no quieren compartir el poder.
IU entró en el gobierno porque se unió a Podemos, esa es la realidad que se niegan a aceptar.
Podemos superó los 5 millones sin IU y los podría volver a superar con un discurso de asaltar los cielos que una a la gente, no el de apelar a la fuerza de muchas minorías a la vez
El mcm funciona, el mcd no.
Aquí uno que sigue votando a Podemos.
Hasta el cambio de siglo viajar enriquecía; entre otras cosas porque tenías que acostumbrarte a que no se comiera lo mismo que en tu pueblo, a que te las tuvieras que ingeniar para hacerte entender, a ver cómo eran los hoteles en cada sitio (en Francia, por ejemplo, era normal que hasta los hoteles decentes tuvieran baños compartidos) o a que las costumbres locales te obligaran a X cosa, como quedarte sin comer a partir de tal hora o que te miraran "raro" por no seguir una norma social del sitio.
Ahora es todo como ir a Eurodisney, te la sopla ir a Nápoles o a Munich, simplemente a dónde te lleve Ryanair, que no es que te interese ir a tal ciudad y vayas a aprender, sino a.... ¿A qué?
Para eso te metes en Google street, si lo que quieres es ver fachadas de edificios.
Hay que mirar también que ficha técnica tienen esos vehículos.
Vacío legal ninguno.
Además en la foto se ve que están parados con linea amarilla continúa, que son 200€ de multa, así que lo tienen fácil para quitarlos de la calle.
¿Dónde está la gracia? Porque yo no se la veo...
Ni leer la noticia oiga.
Todos jueces muy leales a sus principios políticos pero poco a la legalidad y la justicia.
Es que te tienes que reír con la gente de derecha en este país.
Grosso modo, el índice de cualquier bolsa es una ponderación* del valor monetario de las acciones que cotizan en un mercado, siendo un punto el crecimiento de una unidad en dicho índice.
*La ponderación suele basarse en en la capitalización de la empresa (valor teorico de una empresa = número de acciones en circulación × precio acción), aunque podría utilizarse otro baremo.
En resumidas cuentas, un punto del Ibex no tiene nada que ver con un punto del Dax, o del Nikkei. Ni se calcula en base a las mismas empresas ni tiene por qué ponderar igual a sus integrantes.
Por tanto siendo el "punto" una medida absoluta no comparable entre distintos índices, lo relevante es la variación relativa (%), la cual si es una medida comparable.
Por ejemplo, los puntos son lo que se ha apreciado en porcentaje desde el 1 de octubre de 1967
european-alternatives.eu/categories
Lo que se tiene que pedir es que sean de código abierto, que lo que instalas en tu ordenador pueda ser estudiado por gente que trabaja en esto y que no te metan un sistema operativo que es como una caja cerrada donde no puedes mirar lo que hace ni estudiar o modificar nada ni modificarlo a tu gusto.
Lo que sí ha sido muy raro son las consecuencias. Primero porque el carril ha seguido dando continuidad en el circuito de vía, la forma más común de detectarlo. Segundo porque parece que no ha dado alertas en los trenes ni avisos previos de los maquinistas sobre el golpe en ese punto en horas y días previos. Y tercero porque la rotura parece limpia, sin óxido que denote una fisura que tenga un tiempo. Y cuarto por las consecuencias.
Otro accidente con rotura de carril sin pérdida de continuidad fue el de un Alvia en un túnel de Pajares. La cabeza del carril se deprendió por una fisura con evolución. El patín del carril no estaba fisurado habiendo continuidad. Dejo foto:
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