#28 ¿El principio? Acabas de servirme de ejemplo para lo que dije antes, que como lo hacen a escondidas la gente no se entera. Pues anda que no llevan años franquisteando con nocturnidad y alevosía...
La Diputación de Castellón (PP) edita, con dinero público, un libro que niega que Franco llegara al poder por un golpe militar y define su dictadura como “un régimen de justicia, paz, orden y armonía para todos los españoles”
(El ayuntamiento de madrid ha endeudado a los madrileños, en principio, durante 40 años para eliminar 6 Km. de la "cicatriz" que supone la M-30 para la ciudad. Hay que recordar que los kilómetros totales de la M-30 son 33. Es decir, en los otros 27 kilómetros restantes continúa la "cicatriz". Además solo ha servido para aumentar mínimamente la velocidad del tráfico y tampoco ha servido para disminuir la contaminación).
Básicamente, la Región Metropolitana de Barcelona ("Àmbit Metropolità", no la provincia) genera el 68% del PIB de Cataluña a pesar de ser el 73% de la población, dicho de otro modo, la productividad de PIB por habitante es algo más alta en el resto de Cataluña que en la RMB (el 27% genera el 32%). Explico por qué (algo largo):
En la RMB esto se debe en parte a los bajísimos niveles de PIB localizado en la primera corona metropolitana, formada por población mayoritariamente inmigrada que tiende más de lo normal a la economía sumergida. Esta población tarda entre 10 y 25 años en asentarse e integrarse y normalmente sólo cuando la generación 0 tiene hijos/as y estos al asistir desde pequeños a ámbitos comunes con el resto de la población (escuela, deportes, etc... por esto la ley de educación del ministro Wert se ve como una barbaridad pues a largo término fracciona la sociedad y sirve de base para una ghettización de las zonas castellanohablantes, que son muy pequeñas en extensión y muy alta densidad).
Fuera de la RMB la explicación es que las zonas pobres (los Pallars, Terra Alta, etc...) tienen muy poca población y envejecida mientras que en Tarragona tienes "cosillas" como la petroquímica o Port Aventura. También se debe considerar la fuerte reconversión de zonas que hasta hace poco era muy pobres: El llano de Lleida oriental con la irrigación del canal Segarra-Garrigues, el Valle de Boí con el turismo, el Priorat con el vino, etc... En Girona tienes más cosillas como el Empordà, los polígonos del eje Figueres-Girona o el desarrollo de la Garrotxa. En el Ebro tienes las nucleares, Ercros, la Sènia y el delta. Acabando con el centro, aún quedan pendientes Berga y Solsona, mientras que Vic y Manresa con el Eix Transversal han dado un vuelco de 180º en sólo 10 años.
Al fin y al cabo, en la Cataluña no-RMB la única obra importante viaria pendiente es el llamado "Eje Occidental", que une Tortosa con Lleida y con la Seu y sus ramales de Solsona o Balaguer y túneles cercanos de la Bonaigua, del Port del Cantó y la gran obra del túnel-eje La Seu-Andorra-Tarascó d'Arieja (como la L9 bajo los pirineos, pero mucho más barata y útil). Con esto se abren las puertas del occidente francés, ampliando el hinterland industrial cercano en 5 millones más. Pero bueno, para cuando tengamos dinero para ello...
A estudiar finalmente está la afectación del paro a nivel territorial. Si bien hay tasas de paro (%) más altas se dan en comarcas de fuera de la RMB, el coste de vida es (algo) menor y la cantidad real de gente parada mucho menor, por lo que su coste de mantenimiento es ínfimo con el paro de la RMB.
NOTA: Es un copy/paste de otro mensaje mío. Para un meneo pendiente evidentemente no gasto tanto cerebro.
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