#23 Pero iOS soporta RCS nativamente, asi que la implementación de Google no es la única disponible. También he visto algun cliente experimental libre . Algo raro hay debe haber con el formato RCS
#68 a los Tesla tambien hay que cambiarles algunos fluidos como el líquido de la transmisión (entre 60k y 80k se recomienda revisar) aunque no lo reconozcan oficialmente. Y los frenos en un híbrido de Toyota se apenas se cambian porque su gasto es despreciable. 7 años tiene el mio y nunca he gastado nada en frenos.
#31 Muchísimos taxistas no pueden, aunque quieran, cargar el taxi en su garaje. Y además en esos cálculos no metes el mayor coste respecto a un hibrido, de: neumáticos, seguro, amortiguadores
#5 En los teléfonos Samsung no es la app de Google sino la propia de Samsung a través de una B.D. de Hiya (lee la noticia) la que resuelve si es una llamada de Spam o no.
#116 es que no son aparcamientos bajo edificios. Son parkings bajo calles y plazas. Y muchos ayuntamientos están endeudados hasta las trancas de la época de la burbuja inmobiliaria y no van a invertir en ninguna instalación eléctrica salvo que instancias superiores les obliegen. Eso no da votos. Los usuarios de esos parkings no pueden instalar nada aunque tengan la pasta.
#120 si hablo de 80s y 90s me refiero a las décadas, no a la edad en años. Y tampoco hablo de edificios si no de los aparcamientos tal cual, los que se construyeron bajo calles y plazas, no bajo edificios. No has entendido nada de nada.
#15 plaza de garage != cargador eléctrico , por favor, que en Madrid tenemos varios problemas: parkings construidos en los 70 donde ya solo caben motos y coches pequeños; parkings comunitarios de los 80s y 90s de propiedad pública sin una instalación eléctrica capaz de soportar ni un solo cargador.
#43 no conozco a nadie que llame yate a un velero salvo por desconocimiento. En español a ninguna embarcación con velas se le suele llamar yate. Quizás la confusión venga por la mala traducción del inglés "yatch".