#2Los gobiernos empresas tienen alguna cláusula de penalización ante una caída de este nivel de sus sistemas ?
No, no la tienen. Al aceptar los términos de licencia ya tragas con éste tipo de cosas.
Además, la mayoría de gobiernos son más pequeños que la propia compañía. Precisamente por eso los EEUU de Trump y Silicon Valley odian a la UE con todas sus fuerzas, es el único gobierno que les puede plantar algo de cara.
#6 No tiene nada que ver, en la burbuja inmobiliaria el problema fueron los bancos, que daban el 120% del valor de la vivienda a gente que no podía pagarlo, recordar eso de ir a pedir hipoteca y que te pregunten si no quieres coger 20.000€ más para amueblar el piso o comprarte un coche nuevo... Eso hizo subir los precios, el exceso artificial de demanda ante la oferta, demanda artificial de gente que no podía permitirse un piso pero el banco les daba hipoteca.
#1 Yo terminé la semana pasada de recoger mis olivos, unos 250kg para 6-7 garrafas (eché algunos kilos del campo de mi madre).
Ya me sobra para el año.
La intervención por cierto me parece nefasta. Y no por odio a los empresarios ni tontas de esas sino precisamente por la falta de rigor con otros casos y situaciones y porque "relaja" a los agricultores que no tienen por qué buscarse la vida y encima les premian por sus cagadas anteriores.
Porque si sobra aceite es porque ha bajado el consumo.
Y el consumo ha bajado porque durante un año malo se fliparon subiendo precios y la gente buscó alternativas.
Trabajo en esto y veo cada truño y agujero de seguridad que empieza por no formar al personal que las tiene que configurar y operar. Te puedo decir que el atacante solo ha tenido que conectarse a una red que le habrán dejado medio abierta, de alguna empresa de mantenimiento, y con un escaneo ha revisado dónde están la neveras y para demostrar que son unos hijos de p... se han cargado todo el género apagando los compresores. La seguridad se reducirá a meter una contraseña en una consola y buscar una ruta de objetos a los que se acceder sin protocolos mTLS (que al menos ayudan a identificar quién es quién además de encriptar la conexión).
Hay mucho producto que se vende con capacidades bastante buenas para la seguridad, y con software libre por debajo con lo que se ahorran un dineral en licencias, pero que después por falta de ganas de automatizar los procesos de configuración, actualización y renovación de certificados pues se quedan obsoletos.
El gran problema es la falta de formación y cultura. Un equipo IOT está pensando para vivir 10/20 años sin problemas (y más si es industrial) y no para los ciclos de vida del software que impone la industria del software que ahora es de 2-5 años máximo. Además de que los sistemas son tan complejos en su implementación que los hace suceptibles de ser vulnerables por la multitud de piezas de software que lo componen, algunos de los cuales NO tienen mantenimiento o es muy de tarde en tarde.
#11 Activación del "modo desescarche" forzado: Una vez dentro del sistema informático, los ciberdelincuentes no apagaron los equipos, sino que manipularon las órdenes operativas activando el programa de deshielo rápido (desescarche) a su máxima capacidad. Esta función, diseñada para limpiar la escarcha del aparato de forma segura durante periodos cortos, fue saboteada para inyectar aire caliente de manera continua durante periodos de entre 1 y 8 horas en plena madrugada.
#5 El vive allí y se la puede cargar, lógico que omita explicarlo, máxime cuando es de sobras conocido.
Por cierto que lo que nadie explica es que todo esto vienen de que al futbolista de marras le apodan "dictador" y le hacen memes como diversos dictadores.
En 2024 una cadena de restaurantes de kebab lanzó un producto que hacía referencia a Mbappé mediante una descripción humorística sobre la forma de su cabeza. El futbolista, a través de sus abogados, envió un requerimiento legal para impedir el uso comercial de su nombre e imagen.
Ese episodio provocó una ola de bromas en internet. Muchos usuarios aseguraban que Mbappé "prohibía" cualquier referencia hacia él, lo que fortaleció el apodo de "dictador". Después surgieron nuevas parodias sobre su supuesto control dentro del Real Madrid.
#7 Yo lo que sigo flipando es que no exista un sistema automático que pueda vigilar en tiempo real la ubicación y prevenir colisiones, como complemento al LZB o ERTMS.
En los aeropuertos existe, independientemente de las órdenes que de un controlador hay un sistema automático vigilando la posición de los aviones en pista que previene colisiones están rodando, el SMGCS (soy un friki de la aviación y me he tragado horas y horas de documentales). No detiene los aviones pero si avisa de forma sonora y lumínica a los controladores para que luego este contacte con los aviones.
Pues algo así... aunque desde el centro de control hayan autorizado marcha normal, que pueda prever y a avisar a los controladores de una colisión para que contacten inmediatamente con el tren y el maquinista pueda frenar. O ser mas estrictos y frenar automáticamente a no ser que el maquinista lo impida de forma manual. Que a lo mejor ya existe pero a tenor de lo que estamos viendo, da la sensación que no.
#3 En China se dieron cuenta de esto hace 6 meses y el CSI 300 ha bajado un 17% en 6 meses. Con empresas de IA bajando muchísimo, aunque sigan por encima del precio de cuando salieron a bolsa. Pero el negocio de la IA se espera que se "comoditice" y pase a ser como la electricidad o el gas, que da igual la empresa que lo suministre y la gente vaya a la más barata.
El problema de estos cálculos es que asume que los costos de la inteligencia no se van a abaratar, cuando probablemente se abaraten mucho más que los descuentos de los que ahora se beneficia Anthropic si se sigue la tendencia.
Otra cosa es que los modelos de frontera de dentro de dos años sigan siendo igual de caros en inferencia porque también hayan seguido mejorando, pero esto nos lleva a un escenario en el que los modelos de entonces serían varias veces más inteligentes que los actuales que ya están resolviendo problemas a nivel de medalla Fields. Lo que en mi opinión resulta bastante inimaginable ya que cabría preguntarnos qué será capaz de hacer un modelo varias veces que los que tenemos ahora? Además que para vender producto, los modelos ya no creo que deban mejorar más, ya que bajo una mínima supervisión ya pueden suplantar prácticamente cualquier trabajo intelectual "normal". Hay que mejorar harnesses, integración y flujos de trabajo, pero no en capacidades.
Adjunto la gráfica que muestra el abaratamiento del coste de la inteligencia.
#7 no solo eso, la decisión de eliminar el streaming desde el movil para forzar a usar las aplicaciones de las smart tv es un suicidio, entiendo que quieren ligar la cuenta a una localización física, pero la perdida de usabilidad es terrorífica, aplicaciones lentas, que no controlan ya que es Google/amazon/etc el que te propone los programas, y una usabilidad lamentable ( hacer una búsqueda es dantesco) pues así esta, prefiero usar cualquier otra plataforma, y si me interesa alguna serie, lo cojo un mes, cancelo la renovación acto seguido, la veo y me olvido por una temporada.
Para mi es una consecuencia directa de una decisión ejecutiva complementa-mente ridícula
#1 Este accidente es muy diferente al de Adamuz, con causas radicalmente distintas. Es más, este es preocupante de verdad porque pone en duda todo el sistema ya que aquí si estaban todos los datos y protocolos sobre la mesa para tomar las decisiones correctas.
Mi primera sensación tras escuchar el audio del AVE es que tenemos protocolos de 1900 para el 2026. Y parece todo mucho más informal y de andar por casa que las comunicaciones entre aviones y controladores aéreos, cuando son dos escenarios en los que un simple error puede causar cientos de muertes...
Si yo diseñase un sistema del que dependen vidas, habría jerarquías enteras de seguridad que el usuario no se puede saltar.
No uno sólo, que puede fallar y estás a ciegas.
Me parece inimaginable que eso sea así.
Los muy imbéciles están vendiendo faubés electricos en China. Siempre lo he dicho, el gran problema de Alemania son ahora mismo sus CEOs, que son unos vendidos. Hay que reestructurar toda la alta dirección en Alemania.
#10 yo estoy en AWS, intento volver a España y a veces me rechazan hasta por no tener certificaciones AWS. Dicho eso sí no trabajas con el resto te dan mucho por culo en todo AWS, los rockstar duran poco.
Me ha dado por mirar las reseñas en Google Maps de la empresa y parece una película de terror, vaya historias pone la gente y tiene muy mala nota. Tras ver esas calificaciones la noticia la considero un publireportaje.
#1#7: Art. 26.2.a del Reglamento 1169/2011: Si el envase incluye símbolos, imágenes o referencias geográficas que sugieran un origen concreto (por ejemplo, una fallera, una bandera valenciana o el nombre de una localidad), sí es obligatorio indicar el país o región real de origen del arroz.
No sólo es inducir al error a los consumidores. Estaban cometiendo una ilegalidad.
No, no la tienen. Al aceptar los términos de licencia ya tragas con éste tipo de cosas.
Además, la mayoría de gobiernos son más pequeños que la propia compañía. Precisamente por eso los EEUU de Trump y Silicon Valley odian a la UE con todas sus fuerzas, es el único gobierno que les puede plantar algo de cara.
Ya me sobra para el año.
La intervención por cierto me parece nefasta. Y no por odio a los empresarios ni tontas de esas sino precisamente por la falta de rigor con otros casos y situaciones y porque "relaja" a los agricultores que no tienen por qué buscarse la vida y encima les premian por sus cagadas anteriores.
Porque si sobra aceite es porque ha bajado el consumo.
Y el consumo ha bajado porque durante un año malo se fliparon subiendo precios y la gente buscó alternativas.
Hay mucho producto que se vende con capacidades bastante buenas para la seguridad, y con software libre por debajo con lo que se ahorran un dineral en licencias, pero que después por falta de ganas de automatizar los procesos de configuración, actualización y renovación de certificados pues se quedan obsoletos.
El gran problema es la falta de formación y cultura. Un equipo IOT está pensando para vivir 10/20 años sin problemas (y más si es industrial) y no para los ciclos de vida del software que impone la industria del software que ahora es de 2-5 años máximo. Además de que los sistemas son tan complejos en su implementación que los hace suceptibles de ser vulnerables por la multitud de piezas de software que lo componen, algunos de los cuales NO tienen mantenimiento o es muy de tarde en tarde.
Por cierto que lo que nadie explica es que todo esto vienen de que al futbolista de marras le apodan "dictador" y le hacen memes como diversos dictadores.
En 2024 una cadena de restaurantes de kebab lanzó un producto que hacía referencia a Mbappé mediante una descripción humorística sobre la forma de su cabeza. El futbolista, a través de sus abogados, envió un requerimiento legal para impedir el uso comercial de su nombre e imagen.
Ese episodio provocó una ola de bromas en internet. Muchos usuarios aseguraban que Mbappé "prohibía" cualquier referencia hacia él, lo que fortaleció el apodo de "dictador". Después surgieron nuevas parodias sobre su supuesto control dentro del Real Madrid.
En redes sociales comenzó a difundirse la idea de que el delantero francés decidía el futuro del club, elegía entrenadores, influía en fichajes e incluso controlaba las decisiones deportivas.
www.excelsior.com.mx/redes-sociales/por-que-llaman-dictador-mbappe-ori
La esposa y sus dos hijos habían fallecido en el choque de 2 aviones que volaban sobre Alemania. Un error del controlador provocó el accidente.
Hay una película sobre este hecho real.
En los aeropuertos existe, independientemente de las órdenes que de un controlador hay un sistema automático vigilando la posición de los aviones en pista que previene colisiones están rodando, el SMGCS (soy un friki de la aviación y me he tragado horas y horas de documentales). No detiene los aviones pero si avisa de forma sonora y lumínica a los controladores para que luego este contacte con los aviones.
Pues algo así... aunque desde el centro de control hayan autorizado marcha normal, que pueda prever y a avisar a los controladores de una colisión para que contacten inmediatamente con el tren y el maquinista pueda frenar. O ser mas estrictos y frenar automáticamente a no ser que el maquinista lo impida de forma manual. Que a lo mejor ya existe pero a tenor de lo que estamos viendo, da la sensación que no.
Otra cosa es que los modelos de frontera de dentro de dos años sigan siendo igual de caros en inferencia porque también hayan seguido mejorando, pero esto nos lleva a un escenario en el que los modelos de entonces serían varias veces más inteligentes que los actuales que ya están resolviendo problemas a nivel de medalla Fields. Lo que en mi opinión resulta bastante inimaginable ya que cabría preguntarnos qué será capaz de hacer un modelo varias veces que los que tenemos ahora? Además que para vender producto, los modelos ya no creo que deban mejorar más, ya que bajo una mínima supervisión ya pueden suplantar prácticamente cualquier trabajo intelectual "normal". Hay que mejorar harnesses, integración y flujos de trabajo, pero no en capacidades.
Adjunto la gráfica que muestra el abaratamiento del coste de la inteligencia.
Para mi es una consecuencia directa de una decisión ejecutiva complementa-mente ridícula
Y una polla!
Veraneo en Puerto Hurraco
Veraneo en puerto Hurraco!
Es decir, en tu mismo ramal, dónde está el siguiente tren en tu trayecto, tanto hacia adelante, como hacia atrás, en ambas vías
Para mí sería fundamental, y el resto es ir a ciegas
Si yo diseñase un sistema del que dependen vidas, habría jerarquías enteras de seguridad que el usuario no se puede saltar.
No uno sólo, que puede fallar y estás a ciegas.
Me parece inimaginable que eso sea así.
No sólo es inducir al error a los consumidores. Estaban cometiendo una ilegalidad.