#59 Justamente las patentes de los medicamentos es lo que menos sentido tiene:
1. Estan financiadas con mucho dinero publico, solo cuando se ven que llegan a algo, se "privatizan"
2. Afectan a la salud de las personas, a la sociedad, a todos los que conoces.
Fotos muy chulas, la idea de poner el dedo para comparar tamaños tambien, pero creo que alguien ha comprometido sus datos biometricos con la huella dactilar ... y no se pueden cambiar.
Fotos muy chulas, la idea de poner el dedo para comparar tamaños tambien, pero creo que alguien ha comprometido sus datos biometricos con la huella dactilar ... y no se pueden cambiar.
#32 Aquí otro. Incluso cuando envió al espacio su coche uno lo podria entender en el sentido de capricho de millonario "por que es el unico que puede hacer eso, en el sentido de que no importa el dinero, solo el esta en posicion de hacerlo". Siempre me parecía un buen ejemplo de millonario que miraba un poco mas alla de sus intereses y se dedicaba a promover proyectos interesantes.
#73 y no solo eso, han permitido guerras a las puertas de Europa, lo que ha provocado que miles de personas huyan y vengan a Europa, como inmigrantes refugiados. En muchos paises se les han dado muchas facilidades: permiso de trabajo, alojamiento, exentos de pagos a la sanidad, mientras los ciudadanos de esos paises los pasaban canutas. Esto es el caldo de cultivo perfecto para la extrema derecha y en esas estamos. Europa tenia que haber usado toda la diplomacia y mas para evitar una guerra (totalmente evitable), pero decidieron ir por el peor camino.
#76 Claro, la historia de Europa en el siglo pasado lo confirma, desde como se originaron las guerras hasta como se salio adelante tras ellas. A otros con esos cuentos.
#6 No solo venezolanos, pasa lo mismo con otras nacionalidades de America del Sur, vienen a Europa (porque no es exclusivo de España) y cuando consiguen la nacionalidad solo se les ocurre votar a la derecha mas radical y reaccionaria, porque el socialismo es caca (ya no hablemos del comunismo)
#35 Las licencias limitan el comercio, es decir, ASML no puede libremente vender una maquina (o dar soporte) a determinadas empresas. Los aranceles simplemente incrementan los precios para quienes compran los bienes. Desconozco si los aranceles aplican a tratos ya cerrados o simplemente son para nuevos tratos.
#32 Me refiero que es Holanda quien implementa las restricciones que USA quiere (en teoria que ambos negocian). La modalidad ahora mismo es con un sistema de licencias, si ASML quiere comerciar con una empresa, para determinados sistemas (y ofrecer tambien soporte) debe tener una licencia aprobada por el gobierno holandes. En base a que se otorgan licencias es algo que han negociado los gobiernos USA y NL (creo que ni siquiera la UE como bloque negocia nada ahi). Las licencias en teoria no son solo para ASML.
#5 Lo de ASML no puede hacer eso, usa tecnologia de USA, tendria que ser toda la cadena completamente europea. Ademas, aunque parezca mentira, es un asunto nacional, es el gobierno de Holanda quien decide con USA como se aplican las sanciones, que basicamente van en forma de licencias de venta/uso.
#59 Desconozco eso de los polacos, no trabajo con ellos, pero si con alemanes e ingleses, y si en ese sentido los ingleses nunca he escuchado nada similar.
#28 Yo creo (por todo lo que he leido) que los pilotos hicieron algo mal, y tambien se me ha pasado por la cabeza lo que mencionas, pero solo son cosas mias (sobre todo teniendo en cuenta factores socio-culturales de esa zona de Asia).
Mi ultimo viaje Amsterdam - Berlin un desastre, retrasos, cancelaciones y sin informacion. A la vuelta, en la estacion central de Berlin, los trenes cancelados no aparecian en las pantallas, pero si en la web!. He reclamado, no por dinero, pero para que conste el mal servicio, pues la web un desastre, me da error hasta para hacer la reclamacion, he acabado haciendo una reclamacion de la reclamacion y al final he de decir que he pasado de todo, era un viaje de curro. En enero viajo de nuevo, pero no en tren.
Fragmento traducido automaticamente:
La Fórmula 1 en Zandvoort terminará en 2026. El contrato entre la Gestión de la Fórmula Uno (FOM) y el circuito no se renovará después de eso, anunció la organización. El Gran Premio de Holanda quiere detenerse mientras está en su apogeo.
[...]
El final del Gran Premio de Holanda tiene que ver con grandes riesgos financieros, dijo. Los Países Bajos son uno de los dos únicos Grand Prix que tienen financiación privada y tienen que sobrevivir sin apoyo del gobierno. "Una casa agotada tres días seguidos es necesaria para que operemos de manera rentable. Esa línea es delgada. Una caída única no es tan mala, pero no podemos permitirnos atraer estructuralmente a menos visitantes". Aunque Van Overdijk enfatizó que la salida sorpresa no fue un intento disfrazado de obtener apoyo del gobierno. "Definitivamente vamos a parar".
#3 Por favor, un poco de decencia, se crea una empresa que los recicla y acabaran en algun sitio del 3 mundo siendo desmantelados por niños a unos euros la hora, las piezas sobrantes se tiraran al Pacifico que es muy grande y el Atlantico ya tiene mucha mierda.
#3 Exacto, deberia aclararse esto. Luego el estado suelta pasta para indemnizar a todo dios, y "se paga con el dinero que no es de nadie". Mola mucho cuando los beneficios son privados, pero los riesgos lo asume el estado.
1. Estan financiadas con mucho dinero publico, solo cuando se ven que llegan a algo, se "privatizan"
2. Afectan a la salud de las personas, a la sociedad, a todos los que conoces.