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Descuento del 50% en hoteles seleccionados de zonas turisticas y de negocios de España y de todo el mundo, ideal para vacaciones, fines de semana o escapadas
#47 Cómo dice #48, con Iberia, Air Europa, Vueling, Spanair, Air Nostrum no vuelas por 40 ni 45 euros, sino por 150 euros.
Si Iberia (y las demás) ofrecieran sus pasajes a por esos 40 ó 45 euros, me parecería muy bien que le dieran la subvención en lugar de Ryanair. Pero mientras se dediquen al público que paga 150 euros por billete, me parece tontería subvencionarles 12 euros (que no llega ni al 10%) de dichos billetes.
El tema del tren mejor no sacarlo porque me cabrea bastante. Me cabrea precisamente eso, que subvencionen el AVE con sus precios de 120 euros y no sólo no se preocupen por el servicio convencional, sino que lo destruyan para obligar a coger el AVE. El que se lo pueda pagar, porque mucha gente de Zaragoza tuvo que cambiar el tren tradicional por el autobús ante la imposibilidad de pagar el AVE cuando éste apareció.
Si alguna vez has tenido curiosidad en saber la altura de un edificio o monumento, hay una aplicación para Android llamada Advanced Ruler Pro que te
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#33 Pues si, yo prefiero que subvencionen compañías españolas.
Si pago 30 euros por un billete en Ryanair, acepto encantado pagar 40 o 45 euros y volar con Iberia, Air Europa, Vueling, Spanair, Air Nostrum...
O mejor aún: que subvencionen el tren con ese dinero, porque a estas alturas de la película las ostias que pegan por un billete de tren son de órdago, y eso también es dinero público.
#47 Cómo dice #48, con Iberia, Air Europa, Vueling, Spanair, Air Nostrum no vuelas por 40 ni 45 euros, sino por 150 euros.
Si Iberia (y las demás) ofrecieran sus pasajes a por esos 40 ó 45 euros, me parecería muy bien que le dieran la subvención en lugar de Ryanair. Pero mientras se dediquen al público que paga 150 euros por billete, me parece tontería subvencionarles 12 euros (que no llega ni al 10%) de dichos billetes.
El tema del tren mejor no sacarlo porque me cabrea bastante. Me cabrea precisamente eso, que subvencionen el AVE con sus precios de 120 euros y no sólo no se preocupen por el servicio convencional, sino que lo destruyan para obligar a coger el AVE. El que se lo pueda pagar, porque mucha gente de Zaragoza tuvo que cambiar el tren tradicional por el autobús ante la imposibilidad de pagar el AVE cuando éste apareció.
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O mejor aún: que subvencionen el tren con ese dinero, porque a estas alturas de la película las ostias que pegan por un billete de tren son de órdago, y eso también es dinero público.