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Colapso en el SEPE: la difícil misión de conseguir cita para la prestación por desempleo [34]

  1. #11 Venga, subo la apuesta musical: www.youtube.com/watch?v=rHUGgLg2Gvo

Audi cambia de rumbo: gasolina por una década más [15]

  1. Audi camino a la irrelevancia. La gente que tenga dinero ira a otras opciones de combustión. La gente que ande pelada no va a ir a un semi-premium que no pueda cumplir con las limitaciones de entrada a ciudades. Los Audi a día de hoy son gordos y glotones, de gasolina, hibridos o eléctricos. Y Mercedes con sus últimos acabados y ajustes esta haciendo méritos para entrar el grupo...

    Opinión personal.

EEUU pide a China que interceda para evitar que Irán cierre el estrecho de Ormuz [108]

  1. #38 Parece que le han hecho un semáforo en rojo y luego les han dejado pasar. He mirado algún otro y también continua su transito por el estrecho.
  1. #7 El problema con el seguimiento de barcos es que es mas difícil que el de los aviones. He probado con uno de la fila de espera: Kali. Es myshiptracking marca la ultima señal hace 2h30', mientras que en radar-live el mismo barco ha actualizado la posición hace 5' y ya ha pasado el estrecho.

El riesgo de los automóviles eléctricos en tiempo de guerra (ENG) [8]

  1. Al hilo de esto, ya hay por ahí algún video de las colas en las gasolineras en Israel.

Ursula Von der Leyen: "Es el momento de que Irán se comprometa a una solución diplomática creíble" [40]

  1. Viven en otro universo para-lelos.

Explicación de una manera jocosa pero real de las explicaciones de Netanyahu sobre el peligro nuclear de Irán [32]

  1. #7 Con el de #6 funciona sin problema.
  1. #0 indica enlace no valido. Mira a ver si puedes conseguir uno valido o te la tiraran.

El PP suprime el voto directo de las bases para elegir al líder y vuelve al modelo de compromisarios [7]

  1. Cagao...

Once aviones cisterna norteamericanos han aterrizado en Morón (EN) [108]

  1. Pero luego la retorica como con Ucrania: es Israel contra el resto . . . a ver que opinan cuando otros países empiecen a entrar al trapo por Iran .

Polonia: La victoria de Nawrocki es la de la extrema derecha trumpista [pl] [24]

  1. #3 Yo veo que en Europa la están cagando literalmente los políticos no ultras. Sus discursos no varían en los temas "populares" respecto a lo que gritan los de extrema derecha. Si los actuales gobiernos prestasen algo de atención de lo que les dice realmente la gente verían que no quieren lo que están haciendo. La ultra-derecha chilla mucho y parece que los políticos solo compiten por atraer mas la derecha y se olvidan de la gran mayoría. Cuando no hay mucha distinción de discurso, el resto salvo la extrema derecha pierde interés y hay la cagan.

    Los políticos tiene que espabilar, centrarse en lo que tienen en "casa" y olvidarse de ser las estrellas del extranjero.

He salido un fin de semana con el Renault 5. Esto es todo lo que le espera a quien se compre un coche eléctrico barato [53]

  1. #47 Un e-NIro, lo tengo indicado en otro mensaje.
  1. #30 Pues con el KIA dirección Madrid 120km/autovía con climatizador a 20ºC llego a la entrada de Madrid (cargo siempre a la entrada desde ~30% de batería -> 100% aprovechando a comer o cenar) con unos 16~17kw/100km (~450km) y solo una parada intermedia (~30%->80%).

    Son 1800kg de coche.
  1. #22 Si eso es así, es que no esta ni mínimamente optimizado. Reanult ya tiene experiencia en eléctricos. Por eso me decanto mas por incompetencia al volante de un eléctrico.

    Por ejemplo, los de KM77 suelen sacar de los eléctricos también unos consumos altos, pero me creo que es mas por la forma de conducir que por el vehículo. En este caso indican entre 17-21 kw/100km (con climatizador y otros) por lo que es de esperar 15-17kw/100km seguramente. Es alto como ya indican respecto a su competencia, pero que un conducción normal consiga incluso mas que los de KM77 no habla muy bien del conductor.
  1. Quien ha hecho ese articulo no sabe conducir. 22kw/100km en un coche como ese por mucho aire acondicionado que lleves no es normal. Con un coche mas pesado como un Tesla, un Kia e-Niro, o similares en igualdad de condiciones consume menos. Que cada 250km pares a recargar 30' es lo habitual en recorridos largos (120km/hr + aire acondicionado/calefacción). En local (carreteras nacionales y/o población) bajar mucho mas (<14kw/100km), permitiendo con una batería de ese tamaño hacer perfectamente cerca de 400km.

    Lo dicho, el redactor no sabe conducir.

El constructor que denunció el caso FP declara al juez que la Comunidad de Madrid le encargó una decena de centros sin contrato [22]

  1. Ahora es cuando pasará el tema a personalizarse sobre un individuo y desvincularse todo el resto del gobierno de la comunidad y/o partido político. O lo que es lo mismo, llega el momento de "balones fuera".

Reino Unido anuncia la construcción de una docena de submarinos nucleares en su plan de rearme [22]

  1. Me suena haber leído que los que tiene en la actualidad los tiene ya fuera de "caducidad" pero no los retira porque no tiene sustitutos.

El Ministerio de Transportes construirá estaciones de carga ultrarrápida en 8 áreas de servicio situadas en autopistas estatales [9]

  1. Curioso que la N1 quede sin atención.

Wallbox fue un día la gran esperanza de España para un "unicornio" del coche eléctrico. Ese sueño se ha esfumado [4]

  1. La clave: unos precios caros para lo que ofrece la competencia. Por otro lado lo habitual. Cuando eran pocos coches y había poca competencia, aplicaban los precios caros. A medida que ha aumentado la cantidad de eléctricos y la competencia, pues esos precios ya no hay razón para mantenerlos.

    En mi caso personal continuo cargando con uno de viaje "chino" con la corriente ajustable (6A->16A) de 200€. Las veces que he estado tentado a poner uno con pinza para balancear el consumo de casa siempre me ha llamado la atención el Viaris UNI.

    Siempre los he visto como los "Apple" de los cargadores.

Historia de los ciberataques rusos [2]

  1. A día de hoy hay muchos países que se hacen ciberataques a otros. Una no-noticia salvo para el habitual "..fíjate que malos son los rusos..".

Peinado defiende la investigación del rescate de Air Europa que no puede hacer asegurando que no es una investigación [13]

  1. #11 Y el tampoco. Es como un mono con una pistola.

El CEO de Renault, contundente: "Hoy, uno de mis obreros no se puede comprar un coche nuevo, ni un Dacia" [246]

  1. #14 Llevan tiempo siendo subsidiados por nuestros bolsillos. La industria del automóvil europea ha vivido en una burbuja y asi quiere seguir. Intentar mantener margenes y beneficios lleva a vender menos. Hace ya unos años decían aquello de vender menos coches pero mas caros les salia a cuenta. Ahora se han dado cuenta que no les sale a cuenta, pero no reculan con los precios. Y la competencia extrajera se los esta cocinando a fuego lento.

    En Japón fabrican coches, con sueldos de japón (que no es bajo) y con mas calidad que los europeos. En Europa tenemos a Mercedes por ejemplo que ha dado un bajonazo en calidades que no hay quien la reconozca. Y así con todo.
  1. Pero de bajar precios o subir sueldos para solventarlo no ha dicho nada. Que le paguemos a escote eso siempre.

El origen del colapso fue el desequilibrio provocado por la desconexión con Francia [147]

  1. Se supone que en ese caso hubieran saltado las dos redes, ¿no?

"Un extraño fenómeno atmosférico" tras el gran apagón en Portugal y España [ENG] [159]

  1. #21 Lo del evento lo descartaría. A día de hoy una llamarada o emisión potente la habrían detectado y además si fuera así como para tirar abajo algo tan concreto, pienso que habría frito bastantes satélites. Creo que es algo mas "terrenal".
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