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He salido un fin de semana con el Renault 5. Esto es todo lo que le espera a quien se compre un coche eléctrico barato [53]

1. #53 EISev *

   #29 en KM77 tienen un recorrido de autopista a alta velocidad estándar, salvo atascos es bastante reproducible y lo hacen con el climatizador desconectado.
   
   Lo hacen así desde hace años aunque no sea la manera en la que se utiliza luego cada coche. Por ejemplo beneficia a las carrocerías clásicas de 3 volúmenes por la aerodinámica a velocidad sostenida y perjudica a los híbridos al no haber tantas oportunidades de recuperar energía en las frenadas
   
   www.km77.com/revista/general/recorrido-de-consumo-de-autovia-de-km77/

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1. #52 EISev

   #16 igual tus rutas tienen menos desnivel. Puedes ver el perfil del recorrido usando Osmand por ejemplo y comparar.

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1. #47 Perrota

   #35 Qué Kia es?

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1. #32 javierchiclana

   #29 En eléctricos el consumo homologado WLPT no tiene nada que ver con el de autopista. youtu.be/a3stG6d2Ouw?t=2798
   
   Si no es un coche muy optimizado aerodinámicamente están sobre 20 kwh/100 km

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1. #30 Perrota

   #16 No. Un Tesla tiene menos consumo en autovía que la mayor parte de los urbanos. Puedes bajar de 18 o 19 kWh a los 100 km, y con un Zoe yo no bajo de 20 o 22 kWh a los 100. La aerodinámica es clave, y el motor va más forzado.

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1. #23 diablos_maiq

   #16 otro detalle es lo que penaliza el control de crucero cuando se empeña en mantener la velocidad cuesta arriba.

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1. #22 javierchiclana *

   #16 Los coches cortos suelen ser menos aerodinámicos. La cifra de consumo en autopista, con climatizador a tope, no es nada descabellada. Según la prueba de canal Power Art le consumió 21 kwh/100 a 120... si llevas el coche cargado y hace más calor...
   
   No es un coche para viajar.

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1. #18 cenutrios_unidos

   #16 Con ese tamaño y peso ya 18 es muy alto. O no esta bien optimizado o no iba a 120...

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El CEO de Renault, contundente: "Hoy, uno de mis obreros no se puede comprar un coche nuevo, ni un Dacia" [246]

1. #14 lordban

   #1 #2 ¿Con qué margen? Si de media llevan bordeando el 5% de beneficios netos durante décadas. Unas decimas menos y les sale más a cuenta cerrar y tener el dinero rindiendo en el sector financiero. La industria europea está con respiración asistida y el poder adquisitivo del europeo medio cayendo en picado.

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1. #10 ChukNorris

   #2 Te lo pueden financiar en cómodos plazos.

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El origen del colapso fue el desequilibrio provocado por la desconexión con Francia [147]

1. #40 baronluigi

   #8 #7 #3 En Iparralde / PV Frances, los cortes han durado segundos, según decían en la ETB.

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1. #11 sisi

   #3 Y saltaron . Ha habido cortes en partes de Francia tambien

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1. #9 Trochador

   #3 Y así ha sido ¿No? ¿No se ha caído media europa?
   www.ultimahora.es/noticias/nacional/2025/04/28/2375645/apagon-espana-a

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1. #8 detectordefalacias

   #3 Francia también ha sido afectada, aunque en menor medida

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1. #7 Kantinero

   #3 También salto en Francia, país vasco francés

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El nuevo BMW M5 de 727 CV [32]

1. #28 EISev

   #26 pagas en función de la potencia fiscal, como todos, y las bonificaciones de tu municipio

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Extinguir incendios y derretir nieve con motores a reacción: Raras fotos de motores MiG montados en tanques en acción (ENG) [17]

1. #17 Radioak

   #10 en el vídeo de #3 aparece el trozo pero se ve mejor

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1. #10 JanSolo

   #3 Me parecía haberlo visto funcionar en video pero me ha costado encontrar uno. Aquí lo pongo
   
   www.military.com/video/logistics-and-supplies/military-equipment/t-34-

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1. #4 juliusK

   #3 o sea que con agua pero por asfixia, muy interesante, gracias.

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"La apuesta por el vehículo eléctrico no está funcionando", dice el Gobierno vasco que anuncia nuevas ayudas para vehículos con menos emisiones [10]

1. #9 CosaCosa

   #6 ejemplo práctico de como dilapidar el dinero. Igual que el AIC en bizkaia

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El frío de Noruega pone contra las cuerdas a 25 coches eléctricos. Ninguno cumple la autonomía que promete, los peores son los Tesla y Peugeot [133]

1. #94 topecb

   #93 Claro, el mío pesa 450kg más y no es nada aerodinámico, es más bien un tanque con motor eléctrico

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1. #91 topecb

   #90 Ostia pues está genial.. sí que es verdad que cuando bajo de Madrid a Murcia bajo algo el consumo, pero la media de consumo “larga” la llevo en 26kWh/100km mínimo

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El Gobierno de EEUU vigila a quienes tienen una opinión «negativa» de las aseguradoras médicas [EN] [51]

1. #47 tierramar *

   #2 #5 Como en España que se utilizan efectivos de la policia, para infiltrarlos en movimientos sociales LEGALES, en lugar de en las organizaciones criminales. www.meneame.net/m/actualidad/policias-infiltrados-movimientos-sociales

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1. #17 calde

   #2 Hombre! El control de la población es el principal gasto público de muchos ayuntamientos por allí.
   
   Y a nivel Federal para eso mantienen el ejército más grande del mundo, para controlar a la gente de fuera del país.

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Jeff Bezos logra poner en órbita el New Glenn, el cohete con el que hacer frente a Elon Musk [16]

1. #16 BloodStar

   #10 Pues tu opinión es errónea.
   
   Nadie, ni SpaceX, tiene como primer objetivo recuperar la primera fase. El primer objetivo y el principal y por el que hay negocio, es llevar la carga a la órbita objetivo.
   Y eso es lo que ha hecho.
   
   
   Por lo que cuentas, en realidad me da la sensación de que no sabes qué intenta hacer BO porque dices cosas con poco sentido como que crees que les llevará mucho tiempo fabricar una primera etapa.
   
   Te aconsejo que veas el vídeo de la entrevista a Bezos de EverydayAstronaut. Ahí explica perfectamente su visión, lo que pretenden hacer, por qué, cómo, etc.
   
   Es un enfoque completamente diferente al de SpaceX y no tiene porqué ser erróneo, aunque sea menos espectacular.

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