#15 sin ningún problema, por lo que tengo entendido, y cuando lo haga seguramente haré un artículo para guiar, es hacerlo más legal posible

#17 Igual te adelanto, que estoy de vicepresidente y creo que voy a proponer modificación de Estatutos

#22 yo viendo que no cuesta nada y que es un mero trámite, y que sirve para mucho, pues no lo veo mal, ya vamos contándolo, yo en enero ya empezaré con la presidencia; mi primer acto hablar con mi perro muerto a ver qué opina

#23 A ver qué tal, que sólo soy vicepresi, y tengo que liar al presi que tiene sus propios problemas con una vecina porque él toca el piano en casa

#27 tengo yo un lío con los del bajo de mi casa, una peluquería con a música a partir de las 22:00.

Ya es la tercera vez que viene la policía así que me vas a contar

#30 ¿Peluquería latina, por un casual? Mis condolencias

#30 ¿Música en una peluquería?, llama a la SGAE.

#23 la ley de propiedad horizontal prever un periodo creo que de 90 días para impugnar cualquier decisión tomada por la junta. Prepárate para pelear porque añadir esto puede terminar en un juicio por mucha mayoría que haya. Al final perderá el que impugne seguramente pero y las risas...

#38 desconocía eso, pero vamos a ello

#15 Hasta donde yo sé, el registro de la propiedad es 'opcional'. Te puede ayudar cuando hay problemas, pero eso de que todo tiene que estar en el registro... no sé yo. Y lo que dice el del vídeo de que los acuerdos de los propietarios tomados en juntas hay que llevarlos al registro... Habría que verlo en un juicio.

#55 Cuando se establece la Propiedad horizontal se registran los estatutos que indican la disposición de las propiedades y zonas comunes y un reglamento de régimen interior para empezar. Después ese reglamento ya se va cambiando y no se registra. No es necesario. Todos los propietarios están obligados a conocerlo y respetarlo.

#55 #15 #69 igual ha cambiado porque el caso que conozco fue igual hace 5 o 6 años pero hasta lo que tengo entendido lo que esté inscrito en el registro es lo “oficial”. Conozco un caso en el que el que compró quería hacer no se que cosa y consultó los estatutos en el registro, no aparecía nada al respecto, compro y siguió adelante, luego hubo movida con la comunidad porque en los estatutos estaba prohibido y la justicia le acabó dando la razón porque en teoria donde tienes que ir a consultar los estatutos oficiales es en el registro si luego hay algo diferente posterior y puedes demostrar que consultaste y te ceñiste a lo que marcaban esos estatutos llevas las de ganar

#105 Cierto es. La justicia suele permitir todo aquello que no esté prohibido. Si el Reglamento de régimen interno no se respeta por una mayoría o se cambia sin que se pueda demostrar que se comunicó fehacientemente el cambio a todos los comuneros, puede haber problemas. En las escrituras de compraventa suele haber un párrafo en el que el comprador manifiesta conocer y aceptar los estatutos de comunidad en caso de existir.

#118 Cierto. Lo reconozco en #114

#114 si pero eso que dices puede ser un poco trivial, si yo manifiesto que acepto los estatutos y la ley dice que los que cuentan son los que están inscritos en el registros estamos en las mismas, además todo depende de lo cabroncete que quieras ser pero si te acepto algo contrario a la ley esa cláusula es nula así que estamos en las mismas 

#69 El caso que nos ocupa tiene que estar inscrito. No es lo mismo los horarios de "sacar la basura", que la prohibición de actividades comerciales.

#55 Supongo que se podría considerar como un tipo de carga que te impide hacer de todo con el inmueble.

#26 La normativa vigente que nadie hace cumplir.

-¿Quién mató al Comendador? -Fuenteovejuna, Señor. -¿Quién es Fuenteovejuna? -Todo el pueblo, a una.

#10 MAR ya lo tiene en la mira

#10 Pues no creo que fuera una buena idea ahora mismo. Mejor que se desgate él y a falta de año, año y medio te lo cepillas y pones a la candidata que creas que lepuede pelear la generales.

#10 Yo tengo la esperanza de que ocurra y que cuando Ayuso esté en primera línea, todavía se la pueda cargar Sánchez. No puedo dejar de reconocer que al lado de la habilidad, dialéctica y andar espabilado de Pedro Sánchez, los otros parecen unos enanos mentales. Me encantaría ver un debate entre Ayuso y Sánchez para ver cómo la funde a garrotazos.

#100 Yo como que esa pelea de titanes la veo más con Yolanda...

#106 Sin entrar en querencias personales ni políticas, no se puede comparar a Yolanda Díaz, que es una oradora hábil, con la torpeza infantiloide de Ayuso, que no da una y en cuanto se pone nerviosa empieza a balbucear y decir barbaridades.

#100 si la hace en A3 gana Ayuso a base de escupir mentiras y sacrificar a “grandes” periodistas como Pastor, que ahora presentará concursos

#10 Esto desde el principio se sabía. O Feijoo ganaba las elecciones o no termina la legislatura.

#13 si haces el sistema muy sensible paras por un trapo tirado en medio de una intersección y puedes llegar a producir un accidente por el frenazo si el de detrás no lleva suficiente distancia de seguridad (no se suele llevar) o se asusta, da un volantazo y se lleva a una moto que no ha visto con el lateral

#25 Lo estándar es reconocer cualquier tipo de obstáculo de unos 15 cm de altura, por ejemplo los bordillos de las aceras para evitar colisionar con ellas o subirse al aparcar. Las piernas de la mujer deberían ser detectadas de forma similar aunque no tengan un perfil bien definido.

#13 Según eso lo que necesitamos son peatones autónomos.

Segun eso no creo que sea un problema el detectar obstaculos, dice que otro vehículo hizo el atropello, el coche autónomo paró en seco quedando encima. No es cuestión de si detectó a la mujer o no, está claro que sí.

#34 Sobre tu comentario solo diré que no me has contestado nada, de hecho cada vez tenemos más vehículos autónomos. Y ten en cuenta que estamos hablando de un "problema" porque un peatón cruzó mal, un coche le atropelló, y el coche autónomo hizo lo único que podía hacer frenar. (ver enlace en #13)

A partir de ahí, es jodido moverse, ni un conductor humano lo haría. Hasta diría que es una no-noticia, como si no hubiera en accidentes vehículos que no se pueden mover, y hay que hacerlo con una grua, o de otras formas. Aquí igual el conductor, humano o no, no puede seguir manipulando el coche...

#38 "Solo diré que no me has contestado nada,"

Tu dices que el problema es la resistencia porque "es algo nuevo", y yo te he contestado que no se trata de eso, porque hay problemas mas profundos.

#41 No, no es mi comentario, a mi me citaste al final, supongo que por mantener el hilo, pero como decía, más allá de incluirme en tu respuesta quizás por mantener el debate, no me has contestado nada.

#42 Perdón, me confundí de usuario.

Como decías que era una cuestión de "compromisos", (estoy de acuerdo), pensé que mi respuesta:

"No puedes poner en servicio unos vehículos sobre los que saber que hay problemas de seguridad, y por eso se sacrifica la movilidad, pero tampoco puedes poner en servicio unos vehículos que se mueven muy lentos y entorpecen el tráfico y se paran al primer problema.
"

Respondía a eso.

#50 #51 #66 A esto venía.

Al final parece que lo va a explicar, pero se acaba el video.

La última frase es:
"De media, se dice que los alemanes llevan encima entre 100 y 150 euros siempre porque nunca se sabe"

¿Porque nunca se sabe el qué?

Porque nunca se sabe si te vas a encontrar un sitio donde no te admitan tarjetas.

Hoy en día, sobre todo con la pandemia, admiten ya en muchos sitios todo tipo de tarjetas, hasta panaderías. Pero hace un década, ni podías comprar un billete de metro, ni pagar en el supermercado, ni siquiera en establecimientos como Ikea donde los clientes suelen pagar cientos de euros.

La razón venía por parte de los negocios, e igual también era por vender los datos... Pero sobre todo por no pagar las comisiones de las tarjetas.

Las comisiones de EC-Karte/Giropay son muchas menores para el establecimiento. Y por eso era la única modalidad de pago que muchos sitios tenían.

Pero muchos otros sitios es que siquiera. A día de hoy es común encontrar muchos restaurantes y algunos pequeños negocios donde no te aceptan ninguna tarjeta. Y ese es el motivo del "porque nunca se sabe".

Si te vas de fiesta por la noche, pocos sitios te van a permitir pagar las copas o el kebab con tarjeta como en España.

Que muchos alemanes tienen un rollo con la privacidad que se respeta con todo tipo de normativas es otro tema, pero aquí no es el principal motivo. Que lo explique con el tema sanitario, no con esto.

#163 Más que confirmado.

#174 Claro, los alemanes obsesionados con la privacidad son unos cuantos que tienen mucha fuerza, pero son minoría.

#225 totalmente de acuerdo, Alemania está atrasada en muchos aspectos tecnológicos, por ejemplo el uso de tarjetas (a mi me llegó mi primera EC Karte contacless hace sólo 2 años), su Internet en el momento que sales de una ciudad (posiblemente en un tren con mucho retraso), etc.
Desde corona estoy empezando a ver un sentimiento de vergüenza entre los alemanes más jóvenes cuando se comparan con otros países. Creo que en 15 años estarán bastante a la par que otros países.

#254 ¿Cómo se comparan los alemanes más jóvenes con otros países?

#225 es un círculo vicioso. La gente apenas usa la tarjeta, y los restaurantes no ponen servicio, así que la gente lleva pasta...

#28 #41 ninguno habéis contestado a lo que pregunto.

#47 Obviamente si usan móviles, pero la gran mayoría no está en FB, Instagram o Whatsapp o usan alternativas algo mejores como Signal o Telegram. Tampoco se fían de proveedores de emails como gmail/hotmail/yahoo y casi todos usan gmx.de.

Sí que hay cámaras en alemania pero principalmente de uso público. Yo trabajo en temas de coches autónomos y uso vehículos con cámaras que graban en zonas publicas y es muy fácil de que alguna persona te venga a preguntar porque estás grabando y para que seran usado esos datos.

#41 Recordemos aquellas "famosas" (muchas comillas) listas que hizo la Stassi en aquellos años. Los datos, como todo, se pueden usar para el bien común o el mal común. Así que mientras menos datos tengan... mejor.

#41 Eso tiene sentido en las zonas de la antigua RDA (donde operaba la Stasi) y para gente que antes de 1990 tuviera ya edad de pagar cosas de su bolsillo, pero combinado en la actualidad en la Alemania unificada se reduce a un porcentaje muy pequeño.

Lo que sí puede tener sentido es que los negocios desde que existen las tarjetas estuvieran tan hasta los huevos de la burocracia alemana que no quisieran tener que hacer más trámites aún si tuvieran que validad los pagos con tarjeta o algo así... y entonces los clientes se ven obligados a tener que llevar efectivo, como indica #6.

#41 De hecho, demostraron también mucho de esa conspiranoia durante la pandemia de Covid con la vacunación y negando la propia pandemia.

#11 Siempre lo ha sido. Hace casi un año que se sabe.

#6
Con los tipos impositivos de ahora serian alrededor de 3000€ neto.
Si vives solo, esta muy bien. Si tienes 2-3 hijos y esa es la única entrada más Kindegeld, si clase media trabajadora, que vive sin grandes ahorros.

#1 Tesla nunca ha declarado que el autopilot sea nivel 3, por lo que sí, seguramente se lo ha inventado.

Como que los accidentes sean culpa del autopilot. Es nivel 2, exige estar atento, por lo que siempre es responsabilidad del conductor.

Es seguro el autopilot? las estadísticas indican que hay menos accidentes con el autopilot que sin el autopilot. Por tanto es una mejora a la seguridad. Siempre que se haga un uso responsable, obviamente.

https://cleantechnica.com/2020/08/01/tesla-autopilot-accidents-1-out-of-4530000-miles-us-average-1-out-of-479000-miles/

#24 Y también si hay órdenes de embargo y sus renovaciones cada cuatro años.

#45 Ojala fuera así en España, así las ayudas irían a quien las necesitara

#45 Un inmueble, un coche... Todo.

Vamos, un detallito sin importancia.