Para ayudar a aclarar algunas de las principales dudas:
La empresa distribuidora es www.ingeveco.com (es una ingeniería que además comercializa vehículos eléctricos)
El modelo de moto del reportaje es el Ecoscooter URBAN, aunque la misma empresa distribuye otros modelos también (ver página). Los modelos que distribuyen y venden han sido seleccionados después de un intenso estudio de mercado.
Emisión zero significa que no emite nada al circular, pero ciertamente la electricidad puede provenir de fuentes renovables o de otras contaminantes (térmicas...). En cualquier caso, los niveles de CO2,NOX,etc. procedentes de estas centrales serían significativamente menores que los procedentes del uso directo de vehículos de motor de combustión interna. Tampoco se tiene en cuenta la contaminación generada en la producción de sus piezas o en logística (sería una locura porque tendríamos que mirar hasta la gasolina que quemó el ingeniero junior de calidad de los retrovisores en los 2 viajes que tuvo que hacer para asistir a reuniones de proyecto en no sé dónde....)
Los costes de recarga, medidos con contador de consumo(los venden en tiendas de electrónica) para este modelo tienen una media de 4,2 kwh a los 100km, que no supera los 50 céntimos de euro.
Las baterías de ion-litio de estos modelos tienen una vida según fabricante de entre 1000 y 3000 ciclos en función de si las recargas son de ciclo profundo o no. Esto nos puede dar tranquilamente entre 50.000 y 70.000km de uso. Ciertamente su recambio no es barato a día de hoy, pero también es verdad que con ese kilometraje el scooter está amortizado sobradamente y nadie se va a molestar en cambiarlas. Otro asunto son las batería de gel de silicio que duran menos y cuestan mucho menos.
Espero haber aclarado algunas dudas.
Como conclusión deciros que la sensación de conducir este scooter por la ciudad es muy agradable.... rapidez, silencio, ausencia de vibraciones, y no se respiran sus olores (quién haya tenido una moto de 2 tiempos sabrá de lo que hablo...ese inconfundible sabor del aceite de mezcla y la gasolina sin quemar.....)
Para todos los que os animéis a utilizar uno de estos vehículos creo que no os arrepentireis. Al menos yo estoy convencido.
Un saludo
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Para ayudar a aclarar algunas de las principales dudas:
La empresa distribuidora es www.ingeveco.com (es una ingeniería que además comercializa vehículos eléctricos)
El modelo de moto del reportaje es el Ecoscooter URBAN, aunque la misma empresa distribuye otros modelos también (ver página). Los modelos que distribuyen y venden han sido seleccionados después de un intenso estudio de mercado.
Emisión zero significa que no emite nada al circular, pero ciertamente la electricidad puede provenir de fuentes renovables o de otras contaminantes (térmicas...). En cualquier caso, los niveles de CO2,NOX,etc. procedentes de estas centrales serían significativamente menores que los procedentes del uso directo de vehículos de motor de combustión interna. Tampoco se tiene en cuenta la contaminación generada en la producción de sus piezas o en logística (sería una locura porque tendríamos que mirar hasta la gasolina que quemó el ingeniero junior de calidad de los retrovisores en los 2 viajes que tuvo que hacer para asistir a reuniones de proyecto en no sé dónde....)
Los costes de recarga, medidos con contador de consumo(los venden en tiendas de electrónica) para este modelo tienen una media de 4,2 kwh a los 100km, que no supera los 50 céntimos de euro.
Las baterías de ion-litio de estos modelos tienen una vida según fabricante de entre 1000 y 3000 ciclos en función de si las recargas son de ciclo profundo o no. Esto nos puede dar tranquilamente entre 50.000 y 70.000km de uso. Ciertamente su recambio no es barato a día de hoy, pero también es verdad que con ese kilometraje el scooter está amortizado sobradamente y nadie se va a molestar en cambiarlas. Otro asunto son las batería de gel de silicio que duran menos y cuestan mucho menos.
Espero haber aclarado algunas dudas.
Como conclusión deciros que la sensación de conducir este scooter por la ciudad es muy agradable.... rapidez, silencio, ausencia de vibraciones, y no se respiran sus olores (quién haya tenido una moto de 2 tiempos sabrá de lo que hablo...ese inconfundible sabor del aceite de mezcla y la gasolina sin quemar.....)
Para todos los que os animéis a utilizar uno de estos vehículos creo que no os arrepentireis. Al menos yo estoy convencido.
Un saludo