#39 no, si pagas más, pueden dedicar más dinero a cubrir esas garantías, me parece obvio.
Cuando vendes un producto, un porcentaje del precio va a cubrir la garantía. Si hay más riesgo de avería, o subes el precio general o cobras más por la función que incrementa la tasa de fallo….
#8 Gracias, y perdona, no acabo de entender muy bien la última parte. La parte del biotipo y el régimen de fuego es demasiado técnica para mis pobres conocimientos del tema. Otra pregunta sencilla... ¿a qué sector o sectores les puede interesar quemar el campo y por qué razones?
#14 La dehesa es tan resistente a los incendios como el pasto sin árboles. O más, al mantener zonas de sombra con pasto más verde y más humedad en el suelo.
Gente que ha trabajado en el remoque de barcos, me cuentan que antes de salir de Africa rumbo a canarias, la policía entraba y sacaba a todos los polizones que pillan. Se les puede colar alguno pero el armador se cuida que sean los mínimos, por las leyes marítimas.
-Que te digo que no cabe
-Me cago en la leche Farid, haz el favor de empujar por tu lao
-Que no dobla mas te digo
-Pero acurrucalo joder
-Emil que esto era un guerrero poderoso y altivo, que cuando lo vean como lo hemos metido se van a picar, que esto no es digno
-Tu cierra el ataud que de esto no se entera ni Assur
#1 O te ha fallado o algo has hecho mal, son 29.9º. También lo puedes comprobar en cualquier tabla de Heat Index. Además son valores bastante normales en las noches en mi zona costera y ya te digo que no es esa sensación, agobio pero no nos cocemos.
#16 Si fuese legal se cultivaria en campos abiertos sin electricidad.
No tendría el incremento de precio que supone la clandestinidad. Y los impuestos los pagarían como lo hacen todas las actividades económicas.
Cuando vendes un producto, un porcentaje del precio va a cubrir la garantía. Si hay más riesgo de avería, o subes el precio general o cobras más por la función que incrementa la tasa de fallo….
Gracias por la información.
Me extraño en un primer momento que un remolcador se pudieran esconder 49 polizones.
www.vesselfinder.com/es/vessels/details/9614878
Gente que ha trabajado en el remoque de barcos, me cuentan que antes de salir de Africa rumbo a canarias, la policía entraba y sacaba a todos los polizones que pillan. Se les puede colar alguno pero el armador se cuida que sean los mínimos, por las leyes marítimas.
-Que te digo que no cabe
-Me cago en la leche Farid, haz el favor de empujar por tu lao
-Que no dobla mas te digo
-Pero acurrucalo joder
-Emil que esto era un guerrero poderoso y altivo, que cuando lo vean como lo hemos metido se van a picar, que esto no es digno
-Tu cierra el ataud que de esto no se entera ni Assur
No tendría el incremento de precio que supone la clandestinidad. Y los impuestos los pagarían como lo hacen todas las actividades económicas.