#4#9 Aquí un mapa topográfico de Texas, que resulta de mucha ayuda para estas cosas. El corredor de las riadas es el que va de Dallas a San Antonio pasando por Austin y Waco.
#21 ojo, que yo compro fruta y verdura de temporada y proximidad. No es que defienda traer comida de la otra punta del mundo salvo excepciones. Simplemente señalaba que en teoría lo que llega debe cumplir la normativa de aquí, aunque en la práctica no se cumpla al 100%. Pero ojo, tampoco lo cumplen al 100% algunos agricultores locales, me he criado en el campo y sé que algunos hacen lo que les sale de por ahí...
#18 si los agricultores quieren tener una relación a largo plazo con el mayorista, cumpliran la normativa del país de destino. Si no, harán lo que les parezca.
#34 Yo lo digo por el bombo que le dan cuando ocurre algo con un vehículo eléctrico.
Los últimos años hemos viajado al oeste de Estados Unidos y Canadá y es asombroso lo arrasado que está por los grandes incendios. Es alucinante. Es llamativa la cantidad de grandes incendios que hay últimamente en todas partes del mundo.
#28 Exacto. Lo has visto en algun medio? Y en el mundo del motor, ni Calero, ni el listillo, ni garage reumatico y similares daran esta noticia. Esto ocurre de dia y ojo.
La puse para que quede claro que hay mucha diferencia entre países en cuanto a legislación, y aparte de eso tienes que tener en cuenta que algunos pesticidas son peligrosos y si aquí no se permiten usarlos, pero se admiten los que vengan de fuera con un porcentaje menor a X, a ti quién te asegura que la tuya no tiene X+1.
A mí da igual que lo autoricen para los de fuera, es como si me dices que si mañana europa acepta importar el pollo clorado que no hay problema por comerlo. Yo prefiero que mi comida lleve los menos aditivos y el máximo control posible.
#14 Es verdad, puede confundir. Hay lentejas españolas pero muchas -sean de marca blanca o no- vienen de Canadá o Estados Unidos. Pagas 3€ el kilo por lentejas de fuera. En una frutería cercana a casa venden lentejas a granel de León a 2,95€ y, en tiendas, las Pardinas de marca Froiz son españolas a 2,10€.
#5: Me refiero a que muchos estudios de este tipo acaban arrojando una respuesta negativa porque plantean unas condiciones muy exageradas, mira el de la línea Almendricos - Guadix, que se planteó para alta velocidad, habiendo otra LAV paralela, en vez de plantear velocidades típicas del tren convencional moderno.
#25 si arde entero es que debia haber combustible fuera, de cualquier procedencia (depósito, o inyeccion no cortada). Ese coche parece un tanque. Ya se verá en las autopsias si murieron por traumatismos o por quemaduras, supongo.
#16 El problema de la acuicultura marina está en que nos empeñamos en criar depredadores apicales o intermedios, es como si criásemos leones o mangostas para comérnoslos...
#14 en eso ya estaban, o eso anunciaban en prensa hace unos años, se habia pagado la investigacion con dinero publico y despues pescanova se habia comprado la empresa que realizo el estudio pero desde entonces no he vuelto a leer nada sobre el asunto
#5 Entiendo que la imagen es simplemente ilustrativa. Suele ser que usen fotos de archivo que no tienen que ver con el desarrollo. He visto la nota de prensa y la imagen es de laboratorio.
#20 No veo qué tiene que ver qué tengan escobillas con que sean de imanes de tierras raras. Que tenga escobillas facilita que tengas electroimanes de polaridad variable de forma sencilla en el rotor, pero en el estator si pones imanes permanentes la única forma de que sean potentes es con tierras raras. Puedes tener solo electroimanes pero imagino que el consumo es mayor, si no nadie habría usado imanes permanentes nunca en un motor.
#5 Hay motores con tierras raras que sí tienen escobillas y sin tierras raras con ellas. Depende de si los imanes permanentes están en el rotor o no. Si están fuera (creo que es lo que llaman estator) y los electroimanes están en el rotor entonces necesitas algún tipo de escobillas. En este caso creo que no porque es todo inducción, no son electroimanes o no normales.
#23 Eso vine a decir en mi comentario pero tú lo has explicado mejor.
Quizás no sea por el tamaño de la pantalla sino para generar más adicción o para venderlo mejor a un público menos exigente.
Porque lo que dice no es que los asíncronos tuvieran tierras raras, sino que ahora no las tienen (condicionantes geopolíticos) y son más baratos que antes.
Pero, desde luego, la foto es de uno síncrono. Si el autor se hubiera descargado el zip que dan en tu enlace hubiera obtenido esta imagen, que es más acertada:
#13 la elección de formato sala o TV era cuestión física y mercado objetivo pero era en prácticamente un 100% de emisión colectiva.
Puedes ver una película en un teléfono o tableta cerca de los ojos a plena atención, o ponerlo como gafas de RV, pero Netflix se adaptó a su clientela no solo por demanda, Netflix sabe cuando y a que partes prestas atención, ver #9 y eso permite hacer que los fondos de los programas sean vallas publicitarias personalizadas como las vallas de los eventos deportivos www.contentgrip.com/netflix-ai-ad-formats/
Si un fondo aparece en Netflix, va ser como un producto para un anunciante(aparcamiento, estantes de supermercado, mesas de desayuno) que para la trama.
#10 themarquesito 
