Cuando llegamos al Edificio Federal Whipple, me pusieron grilletes en los tobillos. Pedí cuatro veces hacer una llamada, pero me negaron ese derecho. Tuve que rogar por agua y que me permitieran hacer mis necesidades en otra celda abarrotada con un inodoro tras un muro bajo.
De camino a esa celda, pasé por celdas de detención llenas de personas que parecían ser de ascendencia latina y africana oriental. Los rostros abatidos y los gritos, lamentos y súplicas de estos hombres, mujeres y niños —algunos de tan solo 5 años— me atormentarán para siempre. Pero quizás aún más inquietante fue el sonido de las risas de los agentes cerca. ¿Acaso nuestras vidas son solo una broma para ellos?
#41 El daño en este tipo de roturas es acumulativo, hasta que sobrepasa el punto límite y se produce el accidente. Los trenes de Iryo (Frecciarossa 1000) son algo más pesados, por lo que tienen las probabilidades en contra, dicho lo cual podría haber sido cualquier otro tren. Lo absolutamente espantoso es la casualidad de que el descarrilamiento se produjo unos segundos antes del cruce con el Alvia.
Respecto a la vía, un tren de 500 toneladas a 200 km/h tiene muchísima energía cinética, no hay carril capaz de resistir semejante impacto.
#6 Como tantas cosas que se suponían que no iban a pasar. La ley es completamente real, y ya está a mitad camino de su aprobación. Y no es la primera vez que un gobierno (cualquiera, en cualquier pais) aprueba una ley en una fecha elegida con mala leche. Los Republicanos tienen cero escrúpulos a la hora de torcer las leyes a su favor, así que este escenario, que ciertamente es hipotético ahora mismo, no es para nada imposible. El autor del artículo busca sobretodo avisar con tiempo a las posibles afectadas (69 millones, casi ná), para que tengan su documentación en regla en caso de que se confirme lo peor.
#14 Tienes razón, el Carcaixent-Denia: es.wikipedia.org/wiki/Vieta_Carcagente_-_Denia
Me he liado porque lo has llamado "trenet", que es un nombre que se aplicaba sólamente a la vía estrecha asociada a la ciudad de Valencia.
#10 Nunca ha existido un "trenet por la costa" entre Valencia y Alicante. El de Valencia nunca fué más al sur de La Pobla Llarga, y el de Alicante siempre tuvo su término norte en Denia. El proyecto para unirlos existe desde hace ni se supo, pero existir nunca ha existido.
14 ¿Me sigues teniendo ignorado? (spoiler, si)
Tío, busca ayuda, y lo digo en serio, llevamos un año viendo como tu salud mental va cuesta abajo y sin frenos.
#9#11 Descargar información para después liberarla está mal.
Descargar información para que una empresa se enriquezca, son negocios.
Justo lo que Aaron denunciaba
#16 No me refería a "profesiones", si no a "profesionales". Incluso en profesiones que se vean muy afectadas seguirán haciendo falta algunos profesionales, aunque sólo sea para manejar la IA, y obviamente se buscarán a los mejores. ¿Y entonces el resto qué?
#4 Precisamente has ido a elegir como ejemplo dos profesiones de bajo valor añadido, o sea, poco salario. ¿Eso es lo que va a quedar para quien no esté en el top 10, trabajos de subsistencia?
me apunto lo de "dark woke" 
www.moltbook.com/post/3548e202-1231-4057-b3a4-1616527b935d
www.moltbook.com/post/6f7b4161-1ff2-4232-acd2-f2da2eb6738d