#2 pues uno que alquile en USA tenia un asistente de cambio involuntario de carril que te giraba el volante. Literalmente estaba casi conduciendo el coche solo. En carreteras estrechas con curvas era un incordio, porque si te acercabas a las líneas empujaba el volante y no te dejaba trazar bien.
#133 quiero seguir saliendo alguna vez con los amigos. Si fuera un solo sitio lo evitaba, pero no voy a ir de cruzado contra la hostelería de la provincia entera
#14 ¿Que no se cobra servicio o cubierto? La gran mayoría de los sitios a los que he ido en Huelva y Sevilla lo hacen. Desde 0,50 a 1,50€ por persona. Y no, no es el pan. Es el cubierto.
#153 claro, se basa en exprimir al trabajador, y te estoy diciendo que todas las horas se pagan y cotizan religiosamente. No te rayes que no es esa la cosa hombre.
Que algo sea beneficioso o deseable en un aspecto no quita que en otro tenga consecuencias. Y hay que ver todos los efectos.
Para empezar, caso real, las fábricas a las que damos servicio en el polo químico pasaran a computar ese tiempo menos. Eso quiere decir que una plantilla de 15 personas trabajando en la fábrica toda la semana producirán casi igual (porque te van a obligar a que el trabajo se termine) pero la empresa le facturará a la fabrica casi como antes con 14. Eso pueden ser tranquilamente más de 2000€ semanales tirando muy por lo bajo. De momento ya faltan 8000 euros de facturación al mes. Al año, cerca andas de 100.000 euros.
Si no eres capaz de echar los números y ver que si, que realmente ese coste lo va tener que soportar alguien, te estás limitando solamente a una visión muy sesgada.
Es muy buena medida para los trabajadores y familias, pero tiene un coste.
#23 la parte en la que trabajos manuales que se basan en hora/hombre habrá que sacarlos adelante con extras o más hombres.
Y esa es la realidad en empresas como aquella en la que yo trabajo.... Horas facturadas a fábricas por mantenimientos, piezas que llevan X horas de trabajo .. les da igual que el trabajador haga 40 o 37... La pieza lleva X y tendrás que cobrar más por el mismo trabajo si no quieres palmar pasta. Porque ahora el trabajador no terminará la pieza o habrá que anotarle extras para hacerlo. Y como nosotros las pagamos y cotizamos todas, la torta va a ser fina.
Con una plantilla de 15, las 2,5 diarias suponen 37,5 menos a la semana. Para hacer el mismo trabajo que con 15 antes habrá que pagar extras o contratar a uno más. ¿Absorberán el coste o lo trasladarán al cliente? Adivina...
#17 los Quad son los realmente problemáticos. Muchos, por la categoría del vehículo (matrícula roja) no pasan control de sonido. Les meten el akrapovik chinorro de turno y a pegar acelerones por el pueblo. En Andalucia son una plaga.
#107 pues macho. Pones campamento y viaje rápido, arreglado. A cambio, el caballo está vivo y llega a ser un amigo casi. Si hay gente que llora cuando... Bueno, cuando llega ESE momento.
A ver, no seáis paranoicos. Hace años que Protección Civil aconseja tener la mochila de emergencias. Y normalmente no es por conflicto armado, sino por desastres naturales y accidentes industriales.
Si tienes que salir de casa por incendio, inundación o cosas así, es bueno tener eso preparado. Y esas cosas pasan.
#130 el primer objetivo es que lean, lo que sea, comics incluso, pero que lean, que hagan hábito. El segundo es que aprendan algo.
Con un poco de cabeza, modo friki on...
Les mandas leer "Ritos iguales" de Pratchett... a ver que aprenden sobre derechos, elección, discriminación...
Les mandas leer "Dioses menores" y sacas una discusión sobre religión, verdad y filosofía.
Y aunque se puedan echar unas risas con El Lazarillo (que yo me reí), si se leen algo de Pratchett y no se ríen ya puedes eutanasiarlos que de mayores no van a molar mucho jajaja
Pero aprender que un libro te puede hacer vivir algo (que es de lo que va La Historia Interminable) es lo básico, o leer seguirá siendo un trabajo forzado en lugar de un placer.
(Siento la frikada pero el tiempo está tan feo con tanta lluvia que voy por el tercer libro de Pratchett esta semana :P)
#129 recuerdo mandarnos leer "El baron rampante" de Italo Calvino. Solo se podía comprar en un libro trilogía junto con "El vizconde demediado" y "El caballero inexistente". Pues en una vacaciones, de navidad creo, me lei los otros dos, que molaban, y el obligatorio, una caca, la noche antes.
Pues en mis años de estudiante he comprobado que el sistema educativo era genial creando gente que odia la lectura. Escogen unos bodrios infumables para lecturas obligatorias en lugar de algo medianamente atractivo.
Y antes enque nadie me salte a la chepa. Me lei la Historia Interminable con 8-9 años, y cuando mis compis lloraban con Barco de Vapor naranja yo me leía a Arthur Conan Doyle. Asi que si digo que eran bodrios infumables no es porque a mí me costará leerlos.
#48 a v ces hay descarte por baja temeraria, se elimina la oferta más baja automáticamente.
Pero lo que no es justo es que yo oferte 1.5 millones, otro oferte 1 millón y se lleve el concurso para luego hacerlo en 2 millones, si yo realmente lo iba a hacer por medio millón menos. Y en esos casos, la empresa que se lo lleva suele tener conexiones interesantes. Creo recordar que un caso bastante sonado tuvo que ver con bicicletas de alquiler públicas en una ciudad española pero lo mismo me confundo.
Pues pasa continuamente. Empresas que quieren hacer un trabajo bueno, de calidad, sacadas de competencia por gestores de compras y mantenimiento de empresas clientes que son corruptos, quieren mordidas y sin eso no vendes. Concursos públicos amañados, torticeros, donde se consiente a las que interesa que bajen el precio para llevarse el concurso solo para después subir el precio a condiciones peores que las de otras empresas que ofertaron de forma más realista. Y así, hasta el infinito.
Sin control y penas duras no hay nada, a fastidiarse.
Hay que tener claro si lo que se cuelga hace fuerza hacia abajo (paralela a la pared) o tiene un componente perpendicular. Si se usa tornillería para pladur que son especiales y tienen mucho paso de rosca (hasta medio cm de aleta la rosca) se pueden poner cargas bastante considerables.
Además, si quieres colgar algo pesado como un radiador, un mueble o una barra de minusválido para un WC hay que pensar con cabeza. Puedes poner una placa de DM por dentro del tabique, encajado en los montantes. Además puedes rellenar el montante con un listón de madera, o poner una estructura en la zona de anclaje. Si se hace bien, resiste muchísimo. El problema, como siempre, es que no se hace bien.
Que resiste mucho más el ladrillo, si, pero no es la panacea. Que hay muchos tabiques con enlucido de perlita (muy común en andalucía) y ladrillos finos de cocido pobre que cuando tienes que hacer un taladro no hay forma de agarrar un taco.
#22 vale, yo si que lo considero pecado. Pues decidiré si YO lo hago, no si TU lo haces. Que mis creencias y conciencia me obligan a mi, no a ti. Vamos, digo yo.
#21 es que con la ley en la mano el que decide es el paciente, punto en boca. La denuncia se tenía que haber tirado a la papelera en 10 minutos y dejar que el paciente decida.
¿Que no me gusta su decisión? Problema MIO. ¿O lo puedo llevar a juicio porque fuma, o no hace ejercicio suficiente o duerme sin almohada? Pues es lo mismo
#105 quieres hace un canal o aqueducto y que el agua fluya. Pones un nivel paralelo al suelo , le das el pelín de inclinación que quieres. Si se te ocurre alargar esa linea porque así el agua fluye, lo que ocurre es que a unos cientos de metros el agua retrocede. Esa linea es paralela al suelo en ESE punto, es una tangente a una circunferencia, se aleja de la circunferencia conforme la recorres. Así que esa paralela al suelo realmente asciende cuando te alejas porque es recta y el nivel del suelo y del agua es curvo¿Por que? Porque la tierra es un esferoide, redonda. Si fuera plana, no habría problema.
Por eso los ingenieros tienen que resolver eso con cálculos de geodesia, buscan la misma elevación respecto al suelo cada poca distancia, y el canal realmente es curvo hacia abajo, como el suelo.
#10 te añado los star trails... El hecho de que giren en direcciones diferentes en hemisferio norte y sur solo es explicable si los observadores están uno cabeza abajo respecto al otro.
Y lo que mencioné en otro: es imposible hacer una canalización de agua recta horizontal, la tangente se despega del suelo y el agua retrocede en unos centenares de metros.
Ya hace siglos que los romanos sabían que no puedes tirar un acueducto recto por línea de vista porque a partir de unos centenares de metros el agua se frena y al poco retrocede. ¿Por que? Porque una recta no puede ser paralela al suelo curvo de la tierra, así que al final tú línea "horizontal" es ascendente y el agua no fluye. La superficie de la tierra y del mar, es curva.
Y no, ni debate ni leches. Las pruebas científicas son objetivas, aplastantes, abrumadoras. Experimentos que cualquiera puede repetir en casa, en la playa y casi sin complejidad lo demuestran además de que media vida la tenemos organizada con satélites orbitando la tierra. Así que a esos IMBECILES DESCEREBRADOS no se les da voz, se les trata como lo que son: ignorantes por designio propio que no merecen discusión. ¿Quieres aprender? te enseñamos. ¿Quieres discutir? A tu casa a incordiar y que te aguanten tus padres.
Si las notificaciones en PDF de hacienda y seguridad social siguen sin incluir un link de donde tienes que presentar el documento o formulario que te piden y en muchas ocasiones hasta tienen información obsoleta de forma que es casi imposible seguir correctamente las instrucciones... Mal vamos.
#182 y andaba muy bien, pero déjate de videos, pasa por la experiencia. Frena como si te fuera vida en ello en uno de esos coches y frena en uno nuevo como te dé la gana. Verás la diferencia de control y estabilidad. Hasta algo más moderno que eso, como un 106 sin ABS, se retorcía en el carril a velocidad alta al frenar y tenias poco control sobre hacia dónde iba a ir porque el culo quería adelantarte. Y ya en supervivencia a un golpe ni te cuento con las medidas actuales. Que los citroen tenían el volante con el brazo descentrado para que no se te incrustara en caso de impacto, algo impensable hoy.
Las leyes de la física mandan, la velocidad empeora las consecuencias de un accidente, pero habrá un punto de riesgo aceptable con mejores medios de transporte y mejores vías que esté por encima de normativas que tienen 50 años.
Hay mucha demagogia a favor y en contra de los limites de velocidad, pero las razones no son tan lógicas ni físicas, son políticas y económicas principalmente.
#27 busca un informe serio sobre siniestralidad y verás que la velocidad no es la causa. Y en autopista en concreto los despistes y cansancio tienen mucho que decir.
Harto de ver carreteras con el arcén que no da por pelos para 90 con un límite a 70 y rectas impresionantes. Y autopistas bien trazadas con límites absurdos. Ya de carreteras destrozadas sin mantenimiento ni hablamos.
Lo desconecte en cuanto encontré como hacerlo