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A partir del 1 de junio los trenes españoles de alta velocidad Talgo circulan entre Moscú y la ciudad de Nizhni Nóvgorod, 400 kilómetros al este de la capital rusa.
Una vez hablando con un revisor del AVE, estuvimos hablando de los Talgo. Yo ya sabía que circulaban por la via del AVE, y que muchos AVE en realidad son TALGOS, concretamente se diferencian por el morro.
El revisor me confirmó algo que ya sabía, que circulando por esas vías funcionan igual de bien o incluso mejor que los AVE originales franceses.
Más que nada cuando se compró AVE se compró la tecnología de construcción y señalización, el sistema de alta velocidad vamos, más que los trenes en sí.
Si no recuerdo mal, los Amtrak americanos de la costa este también son talgo una gran mayoría, o lo eran.
Aunque ciertamente, yo soy más de trenes electromagnéticos y velocidades de 500 km/h. Puestos a gastar, hazlo bien. Porque la chapuza que hicieron al elegir el balastro de las vias y que ahora impide pasar de los 300 km/h y no poder llegar a los 350 debería costar dimisiones y responsabilidades ante un juez de los responsables.