edición general
unaiur

unaiur

En menéame desde julio de 2007

6,40 Karma
16K Ranking
6 Enviadas
0 Publicadas
1.066 Comentarios
1 Notas

Conflicto de género no binario tras el despido de un trabajador de Perth de 63 años por referirse a un compañero como «él» en lugar de «elle» [EN] [80]

  1. #33 Vaya, leíste la noticia! {0x1f3af}
  1. #15 Para qué leer la noticia que luego igual no casa con mis prejuicios.
    El señor se disculpó cuando se equivocó y siguieron el día juntos sin problemas. Pero al día siguiente el ofendidito reclamó una disculpa por escrito, de rodillas y con cilicio.

El sarampión se propaga rápidamente en las zonas rurales de Alberta que se resisten a las vacunas [93]

  1. #41 si te parecen jodidisimos los síntomas de la vacuna, es que no has visto los de la enfermedad. Algunos no lo cuentan.
  1. #3 porque las vacunas no son perfectas. Pudo haberte llegado un lote defectuoso o quizás entraste en una sitio con una carga vírica tan alta que te contagiaste igual.
  1. #21 y al que no puede vacunarse por problemas médicos y al que por alguna razón su vacunarse no le dio la inmunidad necesaria. Se pierde de inmunidad de grupo y eso afecta a todos.

Sancionado un conductor de un Porsche por circular a 321 km/h en una autopista alemana [39]

  1. #38 Ya, pero no es comparable a este caso. El millonario checo no infringió ninguna norma de tráfico , la carretera tenía muy poco tráfico dejó distancias de seguridad adecuadas con el resto de vehículos… y lo estudiaron a fondo porque indignó a muchos e hirió el orgullo nacional: el récord de velocidad en carretera pública sigue desde entonces en manos de un checo.
  1. #28 #4 www.chip.de/news/Passend-zum-Blitzermarathon-Porsche-Raser-mit-fast-3- lo explica mejor, aunque en alemán.

    La multa de tráfico más alta es de 700€ pero recientemente cambiaron la ley para que los excesos más graves pasen a proceso penal. En este caso el fiscal decidió ponerle una falta administrativa grave en vez de acusarlo de conducción temeraria porque no hay pruebas de que pusiera en riesgo a otras personas. Si se pudiese haber probado lo contrario, iría ante un juez que le pondría una multa entre 5 días y un año de sus ingresos brutos y varios años sin licencia de conducir.
  1. #28 Está noticia no está clara. La policía no te puede poner una multa de 900€. La más alta en carretera son 700€. Lo que sí pueden hacer es acusarte de delito penal por conducción temeraria. La fiscalía estudia el caso y propone la sanción y la decide el juez. La sanción en este caso no es fija y depende de muchos factores, incluyendo los ingresos del conductor. No es como en los países nórdicos pero han habido casos de más de 5000€ y dos años sin carnet
  1. #22 Ese tipo no recibió ninguna multa. No pudieron demostrar que cometiera ninguna infracción.
  1. #4 las multas son mucho más baratas en Alemania. Aquí tienes las tablas (la primera en ciudad, la segunda en carretera).
    www.adac.de/verkehr/recht/bussgeld-punkte/geschwindigkeitsueberschreit

Un avión que hacía el trayecto Madrid-París tiene que regresar de urgencia a Barajas tras chocar con un ave [40]

  1. #1 No habría algún judío dentro del avión? En Madrid hay mucho pájaro antisemita. Creo que van a tener que enviar una comisión internacional a investigar! Por vía marítima, eso sí.

Iberdrola, Endesa y Naturgy ponen la central nuclear de Almaraz en ‘modo cierre’ y enviarán la documentación al CSN para la clausura [63]

  1. #58 El mismo cuento de siempre. Hay tecnología para compactar los residuos y que ocupen menos. Pero no se pueden enterrar. Hay que vigilarlos activamente durante al menos 200 años antes de enterrarlos. Esos 200 años de almacenamiento seguro supervisado cuestan entre dos y 3 veces más que construir la central nuclear.

    Pero como la empresa capitalista no se hace cargo, pues claro, les salen las cuentas y dicen que es una fuente de energía rentable.
  1. #23 El mayor coste de una central es gestionar los residuos durante siglos. Y eso lo pagamos entre todos y se lo dejamos de herencia envenenada a nuestros descendientes.
    ¡Que se busquen la vida para generar su energía y pagar por la que usamos nosotros!
  1. Con 500GWh cubres casi el consumo de un día (700GWh). Y además, hay otras fuentes funcionando que generan más de la mitad de la energía necesaria. 120GWh bien repartidos por la geografía ya cubrirían la demanda del 95% de los días. Eso son 5 años de los impuestos nucleares que quieren dejar de pagar (que ya pagaremos nosotros y nuestros descendientes por mantener esos residuos durante unos cuantos siglos).

Montoro, ese sanchista [82]

  1. #35 Otro sanchista! Mejor ya que fusionen los partidos: Partido Podrido Sociópata Oligárquico Español.

RISC-V recibe el soporte de CUDA por parte de NVIDIA [20]

  1. #7 #11 es justo al revés. Ahí tienes Java y su JVM fuertemente optimizados para AMD64, mucho más que ARM. Tengo servicios en servidores AMD Rome de hace 6 años que ejecutan aplicaciones Java un 40% más rápido que los últimos core ARM neoverse N2 de hace dos años, que según diversos benchmarks deberían ser más rápidos.
  1. #9 Depende de la carga de trabajo. Hay algoritmos muy costosos de paralelizar, como el algoritmo de Euclides para encontrar el máximo común divisor. O muchos algoritmos de backtracking.
  1. #12 No hay servidores con M4 en centros de datos. Igual algunos Mac mini pero extremadamente caros. No compensan.

Montoro, ese sanchista [82]

  1. #8 Si es que tienen el partido infiltrado de sanchistas. Hasta el mismísimo Feijó es un sanchista infiltrado, ya veréis!

RISC-V recibe el soporte de CUDA por parte de NVIDIA [20]

  1. ARMv8 aún no alcanza el rendimiento monohilo de Intel/AMD, aunque consigues el doble de cores por el mismo precio, por lo que en multihilo es muy atractivo. A RiscV le queda mucho para hacer sombra a ARM, mucho más para alcanzar a AMD.

El primer gran sistema operativo móvil se convirtió en software libre... y nadie se ha molestado en hacer nada con ese código [31]

  1. #15 Si fue libre, alguien podría hacer un fork y continuar desde ahí. El problema es que es un truño de OS, difícil de programar, difícil de mantener y optimizado para un hardware que quedó desfasado hace mucho.

El "tren asesino" de EEUU es peor de lo que se pensaba: cada 13 días que opera hay una víctima mortal. La empresa dice que la culpa es de las 182 víctimas [89]

  1. #79 A 180km/h no creo que veas mucho. Son 50 metros por segundo.

Las baterías nos permitirán tener energía renovable a cualquier hora a precio asequible [89]

  1. #20 Este es el momento perfecto te pegar el pelotazo. Que luego las baterías se van a abaratar mucho y no van a poder subvencionar sillones suficientes en los consejos de administración para tanto chorizo.

El "tren asesino" de EEUU es peor de lo que se pensaba: cada 13 días que opera hay una víctima mortal. La empresa dice que la culpa es de las 182 víctimas [89]

  1. #18 Viví muchos años junto a las vías del tren. Nunca oí que nadie dijera “A Pepe lo mató la infraestructura ferroviaria”. Siempre era “El Tren”.

    ¡Maldito tren gafe! ¿Por qué no lo jubilarían en el siglo XIX?
  1. #9 Yo recuerdo cuando era un chaval el único paso a nivel en León estaba cerca de la estación, en la calle Doctor Fleming y los trenes pasaban a 30 o 40kmh. Y tenía barreras para peatones y todo, no como en esas tierras. Aún así alguien moría cada 3 o 4 años hasta que construyeron un fortín que no había forma de saltárselo.

    Supongo que los leoneses también disfrutaban de la selección natural.
« anterior1

menéame