El Golfo de Trump suena de puta madre. En castellano. Es tan descriptivamente bueno que para usar la expresión no hace falta renombrar ningún accidente geográfico
Voy a ser atrevido para que os ríais de mi luego (o no). Ya adelanto que no va a ser la soldadura entre vías.
La vía està sujeta a los raíles sin soldadura. La soldadura entre raíles es por confort. Por un rail solo desoldado no se va a salir un tren mientras las traviesas sujeten adecuadamente el rail. Y lo contrario. Un carril puede estar todo lo bien soldado que quiera, que si no lo sujetan bien las traviesas no aguanta ni un tren a 60km/h.
¿Que un fallo puede provocar que se rompa la soldadura? Sí, pero es el síntoma de otro fallo mayor de desalineación de las vías.
En todo caso ya empiezan los "expertos" y los rumores. Porque esto no lo ha dicho nadie que esté investigando.
A mí lo que me alucina es como la gente se cree sin cuestionarse nada las noticias por qué sí.
Resulta que las comunicaciones están siendo controladas pero todos saben hasta el número de muertos, los que se quedan tuertos, etc.
Alguien ha olvidado algo que se llama PROPAGANDA y en eso hay agencias especializadas.
Ahora quieren poner el foco en Irán porque Trump quiere Irán. El día que quiera España...nos creeremos todo lo que dicen las agencias?
Lo dije hace tiempo en otro comentario, vamos al modelo EEUU de gente trabajadora con sueldos bajos viviendo en autocaravanas en las afueras de las ciudades... y te lo van a vender como libertad y independencia...
Yo no creo que esto sea verdad. Los jefes se creían que un programador junior con IA podría hacer el trabajo de un senior, pero ya han visto que para nada. La IA programa, no diseña software. Las empresas necesitan ingenieros senior y la IA a quien sustituye es a los programadores junior. Pero no hay senior para todas, y nos iremos jubilando, hay que formar a nuevos trabajadores todo el tiempo. Si no eres bueno quizá tengas problemas para tener trabajo, pero los mejores no, para nada.
#6 Todos los coches homologados para su venta en la UE a partir del 2018 tienen que llevar obligatoriamente el sistema E-Call, que permite hacer llamadas al 112 y las hace automáticamente si el accidente es grave.
No solo es localización, puedes hablar con un operador y encima funciona en toda la UE.
#2 Es una turra porque el beneficio que aporta es dudoso, no mejora la visibilidad de las incidencias (las veces que he visto alguna de estas funcionando no me lo ha parecido), no se ha hecho de manera consensuada con la union europea, es otro gasto (tonto) pero que se suma a todo lo demas, parece un gasto estupido que solo beneficia a unos pocos... En fin, que la DGT hace cosas bien y cosas mal y esta me parece una de las cosas que no se han hecho bien.
La vía està sujeta a los raíles sin soldadura. La soldadura entre raíles es por confort. Por un rail solo desoldado no se va a salir un tren mientras las traviesas sujeten adecuadamente el rail. Y lo contrario. Un carril puede estar todo lo bien soldado que quiera, que si no lo sujetan bien las traviesas no aguanta ni un tren a 60km/h.
¿Que un fallo puede provocar que se rompa la soldadura? Sí, pero es el síntoma de otro fallo mayor de desalineación de las vías.
En todo caso ya empiezan los "expertos" y los rumores. Porque esto no lo ha dicho nadie que esté investigando.
Culpamos fácil a los demás, ¿qué hacemos nosotros?
Resulta que las comunicaciones están siendo controladas pero todos saben hasta el número de muertos, los que se quedan tuertos, etc.
Alguien ha olvidado algo que se llama PROPAGANDA y en eso hay agencias especializadas.
Ahora quieren poner el foco en Irán porque Trump quiere Irán. El día que quiera España...nos creeremos todo lo que dicen las agencias?
No solo es localización, puedes hablar con un operador y encima funciona en toda la UE.
Necesitas sufrir un derrame en el cerebro para creértela.
Madre mía primo. Ni la geografía eres capaz de acertar en tu comentario.