#73 Es que lo más significativo que ha hecho España en su historia es la conquista de América. Es uno de los momentos clave en la historia de la humanidad. Fíjate si es importante que se considera que justo en ese momento acaba la Edad Media y empieza la Edad Moderna.
#18 A mí lo de compartir historia, cultura y lengua con argentinos, mexicanos o cubanos sí me parece algo digno de celebrar, la verdad. Se puede celebrar eso y lamentar los crímenes contra los pueblos indígenas, no son ideas excluyentes.
Buen momento para prohibir tajantemente la circuncisión en niños, como se hace con la ablación de clítoris, ambas amputaciones por fanatismo religioso.
Aterriza, Toni, que tu éxito profesional viene de la suerte infinita de tener un sobrino que es de los mejores tenistas de la historia. Si lo llego a entrenar yo con mis huevos toreros, a lo mejor no es top 3 histórico, pero top 5 seguro. Y ahora podría dar lecciones de vida al populacho, eso sí.
#10 De los alemanes que yo conocí, no trabajaba ninguno mientras estudiaba. De hecho, el Gobierno les pagaba 250 euros al mes desde el día que nacieron hasta los 25 o por ahí, así que en cuanto podían se pasaban un par de años tocándose los huevos por Sudamérica.
No hay nada que guste más a un español que echar mierda a otro español que triunfa y es reconocido como "celebrity" en el resto del mundo, llámese Fernando Alonso, Carlos Sainz, Raúl González, Pablo Picasso, Pedro Almodóvar, Santiago Calatrava, Penélope Cruz...
#12 Ya ya. Pero entra en Canal Red o Diario Red y busca "Florentino", verás como sí les interesa el deporte: que si qué vergüenza la Superliga de Florentino, que si no van al Balón de Oro porque no saben perder, que si Florentino controla la prensa deportiva (que no sé si reir o llorar) ...
Ahora busca "Laporta" o "Negreira" y ya otra vez les deja de interesar. De hecho, la única noticia por "Negreira" es la que salió cuando la jueza descartaba el cohecho. Es decir, la única buena para el Barça en 3 años de proceso judicial.
#14 Está diciendo que no tiene importancia el número de asesinatos machistas, porque hay más muertes de otra índole. Y le estoy explicando lo absurdo del argumento.
Anda, pégale un repasito a lo de las falacias antes de ir soltándolas al tuntún, lo mismo te ahorras algún ridículo (como si te importara, vaya).
Para mí, podemita rabioso y pablista enfervorecido, el Canal Red ha perdido toda credibilidad por su NULO seguimiento del Caso Negreira, el mayor escándalo de corrupción arbitral, periodística e institucional de la historia del deporte mundial.
Ahí han demostrado que les preocupa mucho la corrupción, sí... pero la corrupción de quienes les caen mal.
Por mucho que pueda estar de acuerdo con sus ideas, para que me manipulen burdamente ya tengo el resto de medios (y bien que me esfuerzo en evitarlos).
#7 La primera ventaja que se me ocurre es el precio.
La segunda, el espacio.
En cuanto a la necesidad, se supone que el uso de coches y motos son un cáncer para la ciudad (contaminación y enfermedades asociadas, ruido, mantenimiento de carreteras...). Unos vehículos pequeños, eléctricos, de consumo anecdótico, baratos... diría que es exactamente lo que se debería promover desde las administraciones.
Vamos, que yo me muevo en coche y soy el primero que se caga en todo cada vez que se me cruza un patinete. Pero me parece que estamos perdiendo una oportunidad.
#1 Es que no he visto ningun gesto de las administraciones para facilitar su uso. Lo estuve usando durante un año y por alguna razón en mi ciudad está prohibido ir por el carril bici. Mucho mejor en plena carretera con los coches, claro.
Yo creo que con estrictas limitaciones de velocidad de fábrica, carriles aparte de las carreteras y educación vial en los institutos, serían una bendición para la ciudad.