#0 En el buscador de Menéame no me aparece como duplicada, pero sí que he visto esta del año pasado -del Huffington Post- que está relacionada en parte con el programa de Salvados emitido ayer:
La noticia tiene un error bastante habitual cuando se habla de barcos. El peso muerto (DWT) de 210.000 toneladas no es la capacidad de carga de mercancía sino la capacidad de carga de todo lo que puede llevar el buque. A esas 210.000 MTs habría que restarle el peso del combustible + lubricante, el agua dulce, el agua de lastre, provisiones y pertrechos y tripulación. Sumado todo, son varios miles de toneladas menos.
Menuda noticia más cutre y engañosa del diario As. El titular llama la atención porque vende una imagen negativa de España, pero más del 80% del vídeo la autora lo dedica a comentar la situación difícil que vivió en Argentina, que ha venido a España, con dos hijas y con su madre -después se ha incorporado el padre-, sin tener la situación regularizada con el estatus de sus dos hijas respecto al padre, del que está separada. También dice que no tiene estudios ni una profesión que le permita conseguir un buen trabajo. Pues normal que le estén resultando difíciles las cosas.
"Los denunciantes exponen que en 2017 la comunidad de regantes Presa de la Tierra acordó el “mantenimiento del riego a las fincas no modernizadas y de los cauces de las presas para dar servicio de riego, evacuación de inundaciones y concesiones de usuarios industriales”, incluyendo, pues, al pequeño regante. Al poco, aceptaron “iniciar el proceso para dotarse de un sistema de riego modernizado”. En 2021, la agrupación decidió “quitar la concesión de agua a los molinos y otros usuarios industriales, y dejar fuera de la zona regable a los huertos y fincas ubicados en las áreas urbanas”, provocando así la indignación de los particulares y su unión en la asociación."
Entre la Confederación Hidrográfica del Duero y la Comunidad de Regantes "Presa de la Tierra" les han hecho la pinza y los han dejado secos.
#3 En el titular del artículo, ya que en el último párrafo del texto se lee: "Por ahora, no está confirmado que el Vivit Africa LNG haya sido víctima de un ciberataque. Lo que sí consta es que la tripulación perdió acceso a determinados sistemas, el buque tuvo que detenerse frente a Italia y, tras no descargar su cargamento, ha cambiado de rumbo hacia España.".
Un fallo en el acceso a los sistemas pudo haber sido por un fallo de una actualización de los sistemas de control de carga (el típico parche mal implementado), que tiene toda la pinta a que sea cosa del CTMS, o porque se colgó el sistema. Son ordenadores, a veces fallan.
#70 zaskar * 
