Caos circulatorio en Lleida

La noticia describe los problemas circulatorios en la capital del Segriá, Lleida, una ciudad de apenas 150.000 habitantes. En esta ciudad apenas existían atascos, más allá de los puntuales, pero desde la aprobación de la reforma para eliminar trafico de vehículos privados que afecta a la mayoría de vías que atraviesan la ciudad, estos se han multiplicado convirtiendo la ciudad en una trampa viaria. Se pretende transformar en ciudad sostenible cuando hasta la fecha no se ha mejorado un sistema de transporte publico irracional y desfasado.

[#3 Un_señor_de_Cuenca]

Las ZBE son una buena idea. Su aplicación concreta por parte de los ayuntamientos está siendo una chapuza y un abuso.

[#6 reinius]

#3 En Lleida solo se han preocupado de aplicar la ZBE utilizando los planes Nextgeneration para arreglar aceras y crear carriles bici infrautilizados, el mapa de los autobuses en la practica sigue siendo el mismo de hace décadas y que mucha gente no lo utiliza porque muchas veces es inútil hasta el punto que hay mucha gente que prefiere ir a pie ya que llega a la misma hora que el autobús. Además amplían y reducen carriles para hacer carril bici y de bus, sobre todo en la zona céntrica pero el…   

[#7 arcangel2p]

#6 es de traca que las arterias centrales del interior hayan pasado en muchos tramos a un solo carril. En Prat de la Riba, Ricard Vinyes Y Rambla Ferran siempre ha habido tráfico denso en las horas y días punta. Ahora AK reducir carriles, pues a peor. Y la tendencia parece que va a ser seguir con ese modelo.
Y veremos con la nueva estación de autobuses, con una calle Príncep de Viana ya de por sí, saturada.

[#4 frg]

Lleida es también la capital de referencia para médicos, trámites y compras de muchos pueblos de la zona desde donde es casi imposible llegar a la capital sin coche. El día que vea aparcamientos disuasorios, y que estos concedan un bono de transporte en la ciudad mientras estés aparcado, volvemos a comentar.

[#5 reinius]

#4 totalmente de acuerdo.

[#2 mcfgdbbn3]

Muy clásico, tener el autobús interurbano con los mismos horarios y paradas de hace 30 años o más:
Horarios pensados para los que viven fuera de la ciudad y van a ella, como si no hubiera gente de la ciudad que tiene que trabajar en los pueblos, porque no se ha tenido en cuenta la construcción de nuevos polígonos industriales.
Paradas que hacen falta y no hay, por lo mismo que antes, hacen un polígono, se llena y el transporte público como si nada.
Redes…   

[#1 cocococo]

Supongo que los políticos tienen manos sexuales porque todo lo que tocan lo joden.