El caso en Miami busca que un jurado determine si la estudiante murió debido a presuntas fallas en el sistema de conducción asistida de un auto de la empresa de Elon Musk.
La culpa del accidente es del conductor que no detuvo el vehículo.
Si le dijeron que el vehículo se detendría solo en esas circunstancias entonces fue falsa publicidad, sigue siendo el culpable del atropello pero ahora puede denunciar por haberlo estafado con resultado de muerte accidental.
Veremos por donde tiran, que en estados unidos es legal ir con palomitas a los juicios.
#1 El sistema de seguridad se desactiva antes del impacto para evitar perder en tribunales denuncias de este tipo. Hay un video de mark robers analizando las camaras de su tesla que se hizo mas famoso de lo habitual; En el mismo estampa el tesla contra un decorado y se ve como las camaras se desactivan a proposito un segundo antes.
Si le dijeron que el vehículo se detendría solo en esas circunstancias entonces fue falsa publicidad, sigue siendo el culpable del atropello pero ahora puede denunciar por haberlo estafado con resultado de muerte accidental.
Veremos por donde tiran, que en estados unidos es legal ir con palomitas a los juicios.