El Museo de Aviación de Odesa ha restaurado un MiG-19PM que iba a ser desguazado. Gracias al esfuerzo de veteranos y entusiastas el interceptor se salvó del soplete. Ahora está como nuevo.
Hace treinta años, un Boeing 747 de carga entró en picado sin que los pilotos se dieran cuenta. La aeronave perdió 10.000 pies de altitud y alcanzó velocidades de al menos Mach 0,98, coqueteando con la velocidad del sonido y recibiendo daños estructurales. Esto es lo que sucedió en Canadá aquel día. El 12 de diciembre de 1991, un Boeing 747-100 con matrícula N475EV partió del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York hacia Tokio, Japón. El avión estaba operado por Evergreen International Airlines y transportaba carga bajo contrato
Lo de hablar de problemas de ensamblado del Boeing 787 empieza a ser un poco como el día de la marmota. Que no bien han solucionado uno –o no– les sale otro. El último hasta ahora en la saga tiene que ver con unas piezas de titanio que estaba sirviendo un proveedor de un proveedor de Boeing y que eran menos resistentes de lo especificado. En concreto se trata de piezas suministradas por Manufacturing Processes Specification (MPS) a Leonardo, empresa que se encarga de fabricar el estabilizador horizontal y dos secciones del fuselaje del 787.
(...) Se trata de un vuelo muy corto, de apenas 40 minutos de duración. La aeronave es un Boeing 737-200 que ya ha realizado esa misma ruta nueve veces a lo largo de esa misma jornada (...) Los pasajeros empiezan a oír un zumbido. El extraño sonido se mantiene durante unos segundos hasta que, de repente, se registra una fuerte explosión. Un terrible viento helado impacta en los rostros de los aterrados pasajeros que miran hacia arriba y se encuentran con que el techo... ¡no está! (...)
Navidad de 1943, un B-17 gravemente dañado lucha por seguir en el aire, era la primera misión para el piloto de 21 años, la mitad de la tripulación yacía herida. Entonces, la oscura sombra del temido Bf-109 aparece junto al bombardero.
El avión, un Airbus A380 con capacidad para 525 personas y con 520 a bordo (496 pasajeros y 24 miembros de la tripulación), había salido del aeropuerto Charles de Gaulle de la capital francesa en la mañana del sábado. Ahora Air France busca soluciones para que sus clientes terminen sus viajes. El Airbus A380, diez de los cuales son operados por Air France, es el mayor avión de pasajeros del planeta. (EFE, AFP)
Un legendario caza-bombardero Ilyushin IL-2 soviético despegó en el festival áereo MAKS-2017. Este IL-2 fue derribado en 1943 y se hundió bajo el hielo en el lago Krivoye, en la región de Murmansk. Se fabricaron más de 36,000 caza-bombarderos Il-2 a lo largo de la Segunda Guerra Mundial.
El 26 de diciembre de 2004, mientras gran parte del mundo celebraba la Navidad, un terremoto de magnitud 9,1 frente a la costa de Sumatra desencadenó uno de los desastres naturales más devastadores de la historia: el tsunami del océano Índico, que causó más de 230.000 muertes en 14 países.En la isla de Phuket, en Tailandia, una niña brit&aacu
La desidia se ha adueñado de la prensa española y cada vez es más habitual publicar gráficos con errores. Y en a mayoría no creo que sean manipulaciones o errores intencionados, son erratas que se les cuelan porque nadie revisa lo que se publica. Empezamos con el del inicio que corresponde a La Razón y donde se ha rotulado como -17,9 y -18,8 valores que en
Publica El Economista un artículo sobre los márgenes de las principales cerveceras en España donde se asegura que el margen de Heineken España es del 20,1% con unos beneficios de 20,8 millones. Como el margen es el porcentaje de beneficios sobre ventas, eso significaría que las ventas de Heineken España apenas superarían en 2024 los 100 millones y n
El saldo vivo hipotecario ha subido un 2,8% desde enero, pero ese aumento le da pie a Expansión para titular que está en "subida libre". Y para reforzar el titular, agrega el habitual gráfico con un exagerado truncado del eje vertical. Este sería el gráfico sin truncado, muy diferente:Yo diría que teniendo en cuenta como están evolucionando los prec
Traducción de la nota final en: https://www.scaruffi.com/science/20th.htmlEn mi opinión, el progreso científico y tecnológico se aceleró de forma espectacular entre las décadas de 1880 y 1920 y, desde entonces, ha ido disminuyendo de manera constante. Para completar las décadas más recientes he tenido que elegir acontecimientos que probableme
El Lockheed U-2, conocido como Dragon Lady, es un avión de reconocimiento, tanto diurno como nocturno, a gran altitud desarrollado para la CIA aunque ha sido utilizado también por la Fuerza Aérea y la Armada de Estados Unidos.
Antes era sobrevivir para contarlo, ahora es sobrevivir para grabarlo — que es precisamente lo que hizo el piloto de una avioneta tras caer y chocar contra una lancha aparcada en la calle, salir por su propio pie y grabar la escena de ambos vehículos en llamas antes de ser trasladado al hospital. Original en inglés: flightclub.jalopnik.com/pilot-totally-cool-watching-his-plane-burn-aft
El Saab 39 Gripen es un caza ligero monomotor desarrollado por Saab a petición de la Fuerza Aérea Sueca. El desarrollo buscaba cubrir con un sólo aparato las funciones de caza, avión de ataque y de reconocimiento aéreo para sustituir los modelos Saab 37 Viggen y Saab 35 Draken. Se esperaba que el nuevo aparato estuviera al nivel de prestaciones del F-16 estadounidense y se tenía la intención inicial de exportar este nuevo modelo, aunque las leyes suecas eran muy restrictivas en este aspecto.
![Un Ilyushin IL-2 soviético en MAKS-2017 [ENG]](https://www.meneame.net/backend/media?type=link&id=2807302&version=0&ts=1501506007&image.jpeg)
