Ya son tres los navíos españoles que se han unido a las fuerzas desplegadas por la OTAN ante la creciente tensión en el conflicto que enfrenta a Rusia y Ucrania. El buque cazaminas 'Sella' se suma así al grupo naval liderado por el buque 'Meteoro' y a la fragata 'Blas de Lezo'.

No cabe duda de que la actual fórmula, combinando un buque portaaeronaves anfibio -el L61 ‘Juan Carlos I’, de tipo LHD – con aviones V/STOL Harrier AV-8B, es francamente modesta si se compara con la de otros países poseedores de auténticos portaaviones. No obstante, cumple con los objetivos planteados por la Armada española.

Entre los misterios del avance de Rusia en Ucrania, más lento de lo esperado, está la aparente ausencia del tipo de pequeños drones que las fuerzas rusas han utilizado cada vez mejor en las últimas campañas y ejercicios militares. Pero todavía hay razones para creer que los drones rusos se están utilizando más ampliamente en Ucrania de lo que se cree, y que sus efectos están siendo enmascarados por otros fallos en la ejecución de la campaña actual.

De lleno en una semana clave para el devenir del conflicto entre Rusia y Ucrania y una vez ya ha habido una ronda de negociaciones en ambos bandos, producida a la vez que la solicitud de adhesión de Volodímir Zelenski a la Unión Europea, el presidente ruso Vladimir Putin ha puesto en "alerta elevada" a todas sus tropas. Esto significa una movilización masiva de todo recurso, ante cualquier hecho que pudiese ocurrir, lo que ha llevado a los submarinos nucleares a hacer maniobras en varias ubicaciones bajo control de Rusia.

El Ministerio de Defensa recogerá en el nuevo ciclo de planeamiento de la defensa ya en marcha las necesidades de buques de transporte logístico de las Fuerzas Armadas. Tanto la Armada como el Ejército de Tierra apuestan en sus respectivas listas de prioridades por potenciar la capacidad de transporte por vía marítima.

El avance ucraniano en la zona de Verbove, en el sur del frente, ha desatado el “pánico” en una fuente rusa afiliada a la unidad militar de élite VDV de Vladimir Putin, según un think-tank estadounidense dedicado al seguimiento de la guerra.

Ofrecido a España Los nuevos H145M permitirán a la Bundeswehr entrenar a sus pilotos en el mismo tipo de helicóptero que se utiliza para la operación y el combate real.

La posibilidad de que el obús autopropulsado K9 Thunder, desarrollado por Hanwha Aerospace, se convierta en el pilar central del nuevo sistema de artillería del Ejército de Tierra y la Infantería de Marina española —tanto en su versión sobre cadenas como sobre ruedas— ha ganado peso en las últimas semanas.

Según el diario moscovita Izvestia, el submarino nuclear ruso Khabarovsk, Proyecto 09851, podría comenzar sus pruebas en el mar en 2026, tras la finalización de los trabajos de equipamiento en el astillero Sevmash. Diseñado como un portador dedicado al vehículo submarino no tripulado de propulsión nuclear Poseidon, el Khabarovsk fue botado en noviembre de 2025 y desde entonces ha iniciado los preparativos para las pruebas de amarre.

La Real Fuerza Aérea de Marruecos ultima los detalles para adquirir unos ocho helicópteros H225M Caracal a la firma Airbus, y con este fin está negociando el respectivo contrato con Francia, como parte de la asociación estratégica que mantienen ambos países. La información fue resaltada por Hespress, el sitio web de noticias más popular de ese país, mientras que el también digital diario marroquí Le 360 destaca que la citada se inscribe de los esfuerzos de Rabat para modernizar y fortalecer su flota de helicópteros.

Hace escasas semanas tuvimos la oportunidad de asistir, en el campo de pruebas de Médano del Loro (Huelva) a unos ejercicios antidrone organizados por el Mando de Artillería de Campaña del Ejército de Tierra. Los test, un primer acercamiento a la lucha contra drones de tamaño pequeño y medio a través tanto de sistemas cinéticos (hardkill) como no cinéticos (softkill), permitieron ver el desempeño de vehículos en servicio como los ASCOD Pizarro utilizando su arma coaxial e incluso de las sempiternas MG-3, con un resultado poco alentador.

Según informa el medio israelí Globes, Marruecos acaba de cerrar un acuerdo de compra de un sistema de defensa aérea con la firma Israel Aerospace Industries (IAI) para adquirir el sistema Barak MX por 500 millones de dólares.La compra fue supervisada por el director ejecutivo de IAI, Boaz Levy, y el exministro de defensa, y actualmente nuevo jefe de la industria de defensa israelí, Amir Peretz. El sistema de defensa antimisiles Barak MX es flexible y modular, puede proteger contra una variedad de amenazas de misiles y UAVs

Están considerados como una de las armas más bestiales y agresivas que se pueden usar para una guerra. Se trata de un lanzacohetes TOS-1 de 30 cañones que, al detonar, puede provocar ondas expansivas que acaban con todo a su paso. Su explosión puede durar más que la de cualquier otro misil y que el impacto es devastador: “Puede destruir una infraestructura y causar serios daño en órganos internos, así como también quemaduras que lleven a la muerte”. Estos misiles están llenos de una mezcla química y de combustible altamente explosivo que, al r

Un acuerdo plurianual para la adquisición de 15 nuevos submarinos nucleares para la Marina estadounidense podría concretarse antes de finales de 2025, según el astillero Huntington Ingalls Industries (HII), a pesar de los retrasos previos derivados del aumento de los costes laborales y de materiales. «El equipo está trabajando intensamente para lograrlo antes de fin de año», ha declarado Chris Kastner, director ejecutivo de HII, durante la última presentación de resultados de la compañía.

Paralelamente a las previstas entregas de los nuevos aviones de combate Eurofighter al Ejército del Aire y del Espacio, el Ministerio de Defensa ha concretado en poco menos de un mes dos acuerdos, uno con Estados Unidos, para asegurar la vida útil de sus veteranos McDonnell Douglas EF-18M.

Iniciamos hoy la que esperamos sea una serie de artículos que aporten opciones tras la más que previsible muerte del FCAS. Por ello, y con la prevención de no dar por finalizado aún el Programa, por más que todo apunte en ese sentido, queremos explorar las posibilidades que se plantearían para España, en adelante, y si alguna de ellas pudiera resultar ser plausible. Así, nos cuestionamos la primera y más obligada pregunta: ¿puede construirse una sexta generación alternativa con socios más compatibles, procesos más transparentes y realistas?

Existen razones más que justificadas para que, desde UGT FICA, reclamemos el incremento de las inversiones en los PGE dirigido a fortalecer la Industria de la Defensa. Ahora que estamos asistiendo al debate en el Congreso de los Diputados de los PGE 2022 por parte de los distintos grupos parlamentarios, creemos necesario trasladar a los partidos políticos, pero también a la sociedad en general, la enorme repercusión que la industria de defensa representa para nuestra economía y para el bienestar social.

La mañana del 30 de noviembre aterrizaba en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), tras un corto vuelo de entrega, el primer de los tres Airbus A330-200, adquiridos por el Ministerio de Defensa a la compañía Iberia a través de Airbus Defence & Space. Este primer aparato había despegaba pocos minutos antes de las 8 de la mañana desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, donde lo ha adaptado a su rol militar la empresa Airbus DS en las instalaciones de Iberia Mantenimiento de La Muñoza.

La actualización Tigre Mk III que Airbus prepara para las flotas del helicóptero de combate en Francia, Alemania y España no será exactamente la misma para los tres países. Pese a que anteriormente trascendió que la mejora igualará las tres flotas, en realidad habrá unas ligeras diferencias, debido a que cada cliente cuenta con una versión distinta de la aeronave. El vicepresidente ejecutivo del fabricante, Airbus Helicopters, Mathieu Louvot, ha detallado esta semana las mejoras que implica la actualización Mk III de la aeronave

Marruecos ha encargado seis vehículos aéreos no tripulados (UAVs) Bayraktar TB2 fabricados por la empresa turca Baykar. Es la segunda adquisición de este tipo a Turquía, después de la entrega de 13 de estos UAV de combate a finales de septiembre. El pasado mes de abril analizamos que, según nuestras fuentes, Marruecos tenía la intención de agregar 12 UAVs a ese primer lote de 13. Parece que el segundo pedido se ha dividido, ya que se ordenaron 6 aviones en este segundo lote y se prevé que, durante el año próximo, lleguen al menos otros 6

Una agrupación naval de la Armada española, encabezada por el LHD Juan Carlos I, está inmersa hasta el próximo 19 de diciembre en un ejercicio de lanzamiento real de misiles sobre blancos de superficie en el sur de España, en aguas del Mediterráneo Occidental. En las maniobras, las primeras de este tipo en cinco años, cazabombarderos Harrier AV8B y helicópteros SH-60B llevarán a cabo lanzamientos de misiles aire-superficie Maverick, Penguin y Hellfire.

El submarino S-81 Isaac Peral ha superado el hito de seguridad de la primera carga de baterías, clave para garantizar la autonomía del buque, en el marco de sus pruebas de puerto. La primera carga de baterías con los diesel-alternadores-rectificadores (DAR) constituye la primera ocasión, explica Navantia, en la que se efectúa una carga de baterías con los propios medios del buque, ya que hasta ese momento, las cargas de mantenimiento de baterías se han realizado siempre con medios externos al submarino.

Un viejo conocido en España como es el portaviones HTMS “Chakri Naruebet” (CVH-911), construido en nuestro país por la entonces empresa Bazán (hoy Navantia) vuelve a los titulares por las pruebas realizadas con una aeronave no tripulada fabricada en Tailandia, el país para cuya marina opera. Diferentes medios locales tailandeses se han hecho eco de las pruebas llevadas a cabo sobre su cubierta con una aeronave no tripulada de diseño local como es el MARCUS-B de la compañía SDT .

La sede del Ministerio de Defensa de la India, en el estado de Kerala, ha compartido este domingo un video del portaaviones INS Vikrant, el primero de fabricación nacional, que ya está listo para someterse a nuevas pruebas en el mar.