Teóricamente tiene una vida útil de un millón de Kilómetros pero en la realidad se quedará en 950.000, vamos que si vas a ir a la playa tendrás que tener en mente donde hay cargadores por si acaso.
Hasta que no lleguen las baterías de 5 millones de kilómetros yo seguiré con mi Hyundai Coupé de altas prestaciones.
#6 Me acabas de hacer feliz recordando el día que me caí al suelo de la risa leyendo la historia del chaval del R9. Lástima que solo te pueda dar un positivo.
Pues no es una mala idea .. dedicas 5 kWh de tu coche a hacer de batería de la casa y reduces el consumo a 0 si tienes paneles. Al menos, en mi caso. Y el consumo de una casa le hace cosquillas a la batería de un coche preparada para soltar mucha más potencia.
#22 Colega...
Creo que no has entendido mi comentario...
Tu me has dicho:
¿Que podemos hacer con las zonas donde los coches "comunales" no se usen tanto?
Y te he dado una opción, usar la batería mientras no se usen...
No es "tu coche", son los coches de todos...
Y no es para "reducir el consumo", es para equilibrar la red...
#17 Por eso digo si el coche se te ha quedado obsoleto, de todas formas tendrias que comprar un coche nuevo, asi que al menos aprovechas la bateria vieja
#1 La idea inicial era tener coches que utilizarías cuando los necesites y el resto del tiempo estén siendo utilizados por otros.
Una especie de tele taxi pero a lo tocho.
#1 Para mi la mejor opcion es usarlas en lo hogares, se cargan cuando la tarifa es mas barata y dan energia cuando es mas cara, ademas de eso suponen un respaldo de unas horas ante apagones y tambien servirian para almacenar energia cuando hay exceso de oferta
#13 No lo creo, imagina que tu coche electrico ya se te queda obsoleto... sacas la bateria y la conectas a la red, no se cuanto costaria hacer eso pero en una economia de escala no creo que demasiado, y luego si, si tienes la fortuna de vivir en una vivienda independiente puedes poner paneles o lo que quieras conectado, pero para la mayoria de la gente que vive en un piso podria ser una alternativa que garantice electricidad en caso de apagon y a la red una nueva forma de almacenar energia excedente
#15 Vale, si es tu propia batería, ya te ahorras mucho, pensaba en comprar una de segundamano. Pero también tienes que comprar otra para reemplazar la de tu coche.
#17 los obc de los coches son ya bi direccionales en muchos casos, el coche hace de batería y de generador y lo gestiona automáticamente. Por supuesto mejor con paneles, de esta manera es fácil llegar a la desconexión total
#1 Las baterías se reutilizan todo lo posible. Puede que algunas celdas se instalen en otros coches cuando necesiten recambio pero la mayoría terminan en baterías para hogares. La historia de que terminan tiradas en África es otro bulo tonto que se creen los más crédulos.
Una batería tiene mucho valor hasta con celdas averiadas y no la van a tirar de ninguna manera.
En España había planes de instalar centros de reciclaje de baterías pero finalmente apenas hay precisamente por no haber un número suficiente como para hacer rentable la instalación. Las baterías duran más de lo pensado y además se aprovechan todo lo posible antes de ser enviadas a reciclaje.
Lo más destacable de esta nueva batería es su tecnología NP 3.0., que permite seguir camino durante una hora aunque la batería tenga un cortocircuito (muy poco probable en una LFP) o cualquier otro problema. Con una hora de margen podrá llegarse a algún lugar en el que dejar el coche tras la avería.
Hasta que no lleguen las baterías de 5 millones de kilómetros yo seguiré con mi Hyundai Coupé de altas prestaciones.
Ya se que vas de guasa, pero no aplica
Al menos así se hace con las motocicletas eléctricas en Taiwán.
Pues no es una mala idea .. dedicas 5 kWh de tu coche a hacer de batería de la casa y reduces el consumo a 0 si tienes paneles. Al menos, en mi caso. Y el consumo de una casa le hace cosquillas a la batería de un coche preparada para soltar mucha más potencia.
Creo que no has entendido mi comentario...
Tu me has dicho:
¿Que podemos hacer con las zonas donde los coches "comunales" no se usen tanto?
Y te he dado una opción, usar la batería mientras no se usen...
No es "tu coche", son los coches de todos...
Y no es para "reducir el consumo", es para equilibrar la red...
Balancear en español no es lo mismo que balance en inglés.
Lo mismo que usar eventualmente para cualquier cosa que no sea "de manera temporal"
"El banco eventualmente subirá el interés" no significa que más adelante vaya a subir el interés, significa que lo va a subir de manera temporal.
Vivimos en una época de muchos barbarismos lingüísticos ingleses.
Yo llevo conduciendo casi 40 años y no llego a esa cifra (si hice 700.000 entre todos mis coches mucho me parece)
Una especie de tele taxi pero a lo tocho.
Eso dependerá de donde vivas. En sitios pequeños igual no hay suficiente demanda.
Eso es lo que pienso yo. Ahora mismo no tengo baterías con mis paneles solares, pero a un precio razonable (unos 1.000 pavos, me lo pienso)
Una batería tiene mucho valor hasta con celdas averiadas y no la van a tirar de ninguna manera.
En España había planes de instalar centros de reciclaje de baterías pero finalmente apenas hay precisamente por no haber un número suficiente como para hacer rentable la instalación. Las baterías duran más de lo pensado y además se aprovechan todo lo posible antes de ser enviadas a reciclaje.
Yo llevo conduciendo casi 40 años , La DGT recomienda parar cada dos horas.