Los datos muestran cómo el sector europeo pierde peso frente al avance de los fabricantes chinos, que no solo ganan cuota en su propio país, sino que también están entrando con fuerza en Europa. Mientras los grandes grupos occidentales ven caer sus ventas en China, el mayor mercado automovilístico del planeta. El avance de las marcas chinas se explica en gran medida por su estrategia en el desarrollo del vehículo eléctrico. Los fabricantes occidentales mantuvieron durante años una posición prudente respecto a la electrificación [...]
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Y aun asi sera mas barato que las marca europedas
Que coño quieren? El coche Europeo no ha muerto, lo han matado ellos
Por chulos.