Si este verano vas a conducir una camper por primera vez y te preocupa si es muy diferente a llevar un coche, estate tranquilo porque las diferencias no son muy notables, aunque hay cosas que debes tener en cuenta para evitar un percance.

Una estancia de palacio sobre ruedas dentro de un auto de época. Como un Taj Mahal concebido por la mente de un hombre enamorado y con mucha pasta. El señor Clarence Gasque compró en 1926 un Rolls-Royce Phantom, contrató a los mejores diseñadores y artesanos para personalizar el auto que quería obsequiarle a su esposa. Diez meses después y ¡voila! estaba listo el Fantasma del amor. Más que una demostración de amor a su bien amada Gloria (Maude), este auto es la Francia del siglo XVIII que a ambos les apasionaba.

En 1988 Porsche se adjudicó un contrato de desarrollo y producción de Mercedes-Benz del qué sería el 500 E. Los requisitos exigidos por Mercedes para el diseño y su desarrollo experimental tomaban como base la serie W124. El vehículo iba a estar equipado con el motor de cuatro válvulas en disposición V8 y una cilindrada de cinco litros tomado prestado del 500 SL.

Tanto este como el pasado están siendo años muy raros para cualquier sector económico, pero especialmente para el del automóvil. El año 2020 se vio irreparablemente afectado por la pandemia y esos confinamientos que obligaron a cerrar fábricas y concesionarios durante largo tiempo, y en este 2021, que todos veían como un periodo de recuperación, la crisis de los semiconductores ha ralentizado producción y matriculaciones, sazonado todo ello con una crisis económica latente que resta confianza al consumidor. Así las cosas, conviene coger con pinzas los datos y tendencias que muestran algunas estadísticas, aunque algunos valores son tan llamativos que animan a la reflexión. Y uno de ellos tiene que ver con las matriculaciones de vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL), que en los nueve primeros meses del año en curso se han desplomado un 48,28% en nuestro país

Aunque el nuevo 420 CUP lleva la deportividad en su ADN, trata de combinarlo con una mayor docilidad en carretera. Así, incorpora importantes novedades entre las que destacan los amortiguadores de 10 etapas totalmente ajustables desarrollados por Bilstein. Debido a la normativa actual en cuanto a emisiones y carreteras, el 420 CUP solo estará disponible en el Reino Unido y en los Estados Unidos. El 420 CUP será presentado al público en la próxima edición del Festival de la Velocidad de Goodwood (FoS).

Desde su primera edición, en 1979, la variedad de vehículos que han ganado la carrera ha sido muy variopinta.La panoplia de vehículos que han salido victoriosos en el Dakar es de lo más variopinto: desde todoterrenos casi de serie hasta auténticos prototipos de carreras, de coches con mecánicas modestas como el Volkswagen Iltis de 110 CV a los impresionantes Peugeot 405 T16 Grand Raid que rendía nada menos que 400 CV. Repasamos los que lograron la victoria en la prueba.

Estamos ante un recurso sencillo y barato para reducir las emisiones homologadas de cualquier motor de combustión interna moderno (en torno al 10%), ya sea gasolina o diésel. Frente a un híbrido convencional, el semihíbrido supone un coste muy inferior, pues su misión es la de asistir al motor principal, evitando tener que ofrecer capacidad de impulsión real. De este modo todo el sistema está basado en una arquitectura modular compuesta por un generador/motor eléctrico que aporta hasta 15-20 kW extra, una instalación que trabaja a 48 voltios y una batería de pequeño tamaño. Un mismo sistema semihíbrido puede ser empleado por un motor de 3, 4 o 8 cilindros, diésel o gasolina, necesitando mínimas modificaciones para su implantación

La Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja en un borrador de reforma del Reglamento General de Circulación por el cual se rebajarían las velocidades máximas en ciudad.

La propuesta recoge que la velocidad en vías donde la calzada y acera forma un todo único la velocidad sea de 20 km/h, en las de un solo carril y acera de 30 km/h, mientras que en las de dos carriles o más en un mismo sentido con acera se mantengan en 50 km/h; quedarían eximidos de esta normativa los usuarios de carriles reservados, como autobuses o taxis.

El robotaxi de Zoox tiene capacidad para rodar hasta a 75 millas por hora de velocidad (120 km/h), bastante más de los pequeños transportes urbanos sin conductor que conocemos hasta ahora. Además, su autonomía es más que destacada, con baterías que le permiten rodar hasta 16 horas de forma ininterrumpida.

El Plymouth XNR es quizá uno de los prototipos más singulares que jamás haya creado un fabricante de automóviles de Detroit. Fue concebido por el legendario diseñador de Chrysler Virgil Exner, como un rival potencial para el Chevrolet Corvette.