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#5:
Mierda de artículo sensacionalista a más no poder.
Según google:
Pues bien, dependiendo de que se trate de un terreno u otro, el coste de un kilómetro de autovía puede oscilar de dos a tres millones de euros en orografía llana o de cinco a ocho millones en un entorno con orografía accidentada
Así que por el momento, parece que la cosa encaja en "orografía accidentada"
Vamos a los mapas: Linares está a 419 metros, Albacete a 616 con lo que ya tenemos un desnivel a salvar. Nos vamos a google maps y vemos un par de sierras a salvar (Sierra de Andújar o Sierra de Cazorla dependiendo por donde discurra la ruta) cosa que el juntaletras omite seguramente de manera intencionada en pro del sensacionalismo.
https://maps.app.goo.gl/JPpHKbCTRu15Pxdv6
Vamos, que este payaso ha cogido un tramo de montaña para montar un artículo sensacionalista.
Según google:
Pues bien, dependiendo de que se trate de un terreno u otro, el coste de un kilómetro de autovía puede oscilar de dos a tres millones de euros en orografía llana o de cinco a ocho millones en un entorno con orografía accidentada
Así que por el momento, parece que la cosa encaja en "orografía accidentada"
Vamos a los mapas: Linares está a 419 metros, Albacete a 616 con lo que ya tenemos un desnivel a salvar. Nos vamos a google maps y vemos un par de sierras a salvar (Sierra de Andújar o Sierra de Cazorla dependiendo por donde discurra la ruta) cosa que el juntaletras omite seguramente de manera intencionada en pro del sensacionalismo.
https://maps.app.goo.gl/JPpHKbCTRu15Pxdv6
Vamos, que este payaso ha cogido un tramo de montaña para montar un artículo sensacionalista.
Comentarios
Mierda de artículo sensacionalista a más no poder.
Según google:
Pues bien, dependiendo de que se trate de un terreno u otro, el coste de un kilómetro de autovía puede oscilar de dos a tres millones de euros en orografía llana o de cinco a ocho millones en un entorno con orografía accidentada
Así que por el momento, parece que la cosa encaja en "orografía accidentada"
Vamos a los mapas: Linares está a 419 metros, Albacete a 616 con lo que ya tenemos un desnivel a salvar. Nos vamos a google maps y vemos un par de sierras a salvar (Sierra de Andújar o Sierra de Cazorla dependiendo por donde discurra la ruta) cosa que el juntaletras omite seguramente de manera intencionada en pro del sensacionalismo.
https://maps.app.goo.gl/JPpHKbCTRu15Pxdv6
Vamos, que este payaso ha cogido un tramo de montaña para montar un artículo sensacionalista.
#5 nada más que decir. Voto sensacionalista
#5 #7 El tramo es Villanueva del Arzobispo y Villacarrillo y de autovia alpina no tiene nada.
tiopio
https://maps.app.goo.gl/Q6j4N5mAAVGCk2216
Sí hay 100m de desnivel, pero en 17km. Ni un 1% de pendiente media.
PD: Hola
#8
El mismo mapa usando curvas de nivel no parece muy llano. Va por un serie de crestas que aunque no sean el Himalaya no parece llano precisamente.
https://maps.app.goo.gl/ybyNjHRFQU5uvhDK6
#9 Desniveles de 30m.
Mírare las fotos de street view
#13
¿y? sigue siendo una cresta que tienes que allanar, hacer de un ancho determinado mucho más grande que para una carretera normal, tendrás que rellenar terraplenes, etc.
#14 Pero has visto Street View? No tiene dificultades
https://maps.app.goo.gl/tdsZ1G1NU1DqYRkq6
#5 "Vamos, que este payaso ha cogido un tramo de montaña para montar un artículo sensacionalista."
No es cierto. Este tramo es llano o casi. Puedes verlo en google maps
Quizá el sobre coste en todo caso esta en los 4 enlaces y los 2 puentes que pone el articulo, pero en la autovía desde luego no, ya que sigue el trazado de la nacional anterior que va precisamente por una zona bastante llana.
"El nuevo tramo de la A-32 incluirá cuatro enlaces, encontrando uno de acceso a las localidades de Tiriez y San Pedro y otro para Balazote y San Pedro. Otro que conecte la autovía con la carretera N-322 y el último que haga similar con la CV A-1. Se prevé la construcción de dos viaductos, uno de 215 metros sobre el Río Jardín y otro de 75 metros sobre el Río Mirón."
cc #13
#5 Irá por la Sierra de Cazorla, porque ya hay algún tramo construido por ahí (Baeza, Úbeda, Villacarrillo...) y, sí, la orografía es tremenda.
#4 Lo decía porque para ir de Linares a Albacete si hay que pasar zona montañosa, pero el tramo este en concreto no.
Tampoco os escandalicéis, tenéis que tener en cuenta la orografía alpina de Albacete
#1 Supongo que lo dices a broma porque el tramo en cuestión es llano total.
#2 "orografía alpina de Albacete"
Es coña, sip
#1 pensaba que iba por esta foto de albacete ue salió ayer por aquí
Muchos puentes entre valles seguro.
Yo me escandalizopor lo de Sacyr, empresa española y porque le hayan dado el proyecto.
Barato lo veo.
(Un yate+queridas valen mucha pasta. Alguien tendrá que amoquinar).
menos de 6 millones por kilómetro está bastante bien, ojalá costara el kilómetro de vías de AVE los mismo.
No sé qué autovía conocéis que se haya pagado a 3 millones el kilómetro.
El coste de la obra no sólo depende de la orografía, depende y mucho del terreno, si es terreno malo, como las arcillas expansivas (que conozco porque las tengo debajo de mi casa), hay que hacer un tratamiento del terreno curioso.