#5:
Vamos que la noticia recoge que hay menos de 1 incidente al día en toda españa relacionado con el patinete y el estudio lo realiza fundación Mapfre.
¿No nos querrán obligar a contratar un seguro personal solo por el patinete?
Ojo que seguro que a los de las bicicletas los meten en el mismo paquete. ¿Tendremos que comprar un seguro para la bici y otro para el patinete o será todo en conjunto?
Vamos que la noticia recoge que hay menos de 1 incidente al día en toda españa relacionado con el patinete y el estudio lo realiza fundación Mapfre.
¿No nos querrán obligar a contratar un seguro personal solo por el patinete?
Ojo que seguro que a los de las bicicletas los meten en el mismo paquete. ¿Tendremos que comprar un seguro para la bici y otro para el patinete o será todo en conjunto?
#5 Sácate un seguro de responsabilidad civil y estarás cubierto en todos los ámbitos a excepción de las actividades realizadas como profesional y si, debería de ser obligatorio para llevar bici o patinete.
#12 Casos que irán subiendo conforme haya más patinetes y bicicletas.
Una persona de 70/80 kg a 25/30 km/h representa un serio peligro para el peatón lo quieras ver o no. Si te atropella un ciclista o un patinete a 25km/h lo normal es que termines con alguna fractura.
Alguien debe de hacerse cargo de eso.
Además que en muchos sitios comparten acera aumentando el riesgo.
#15 perdona estamos hablando de menos de 1 caso al día en toda España y no se si habrás visto como están las ciudades de patinetes.
Yo lo que creo que lo que aumentarán son los carriles bici y bajará el mal uso de las aceras.
#10 no digo que no se tenga, digo que obliguen a tenerlo.
A Mapfre le encantaría la obligación pornlos pocos costes que tendría a la hora de pagar siniestros.
#5 "¿No nos querrán obligar a contratar un seguro personal solo por el patinete?"
Sí, esa es la tendencia en toda Europa. Al final 18 muertes causadas por los usuarios de patinete significan muchas más muertes que las de la VioGen por todos los hombres en España ... Así que como sociedad deberíamos meter dinero en evitar/compensar ese daño.
Hay unos 3 millones de patinetes, que suponemos de uso diario. Si resultan en una muerte al mes, tenemos 1 muerte por cada 250.000 patinetes año.
Por contra, tenemos 50 muertes por cada 23 millones de hombres. 1 muerte cada 460.000 hombres.
#18¿Has metido la violencia de genero para comparar? ¿De verdad?
Claro, ese es el problema más grave que tenemos como sociedad.. ¿no?
Este verano (sí, 2022) ví en un cartel en Cádiz que es la primera causa de muerte en mujeres*.. vamos, que hay que echarle billetes al asunto, que es un problema gravísimo.
Así que supongo que necesitamos un Ministerio de Igualdad de Circulación y una Secretaria de Estado para concienciar a los usuarios de MVP y bicis eléctricas.
Van por 209 millones en Prevención de VioGen para 50 muertes.... 4 millones por muerte. El día que se enteren de que se suicidan 1000 mujeres al año, ya verás.
#5 Creo que no te has leído la noticia, porque:
-Solo se habla de accidentes mortales.
-Pueden haber muchos tipos de incidentes con patinetes que no provoquen la muerte.
-En la noticia explican que el estudio se ha hecho recogiendo noticias de prensa. En España murieron 705 personas por accidentes laborales en 2021, dudo que un estudio sobre mortalidad laboral basado en noticias de prensa pudiera dar esas noticias.
El estudio es una mierda, pero no hay que banalizar un hecho que es muy claro como que hay mucho cafre conduciendo patinete eléctrico que no tiene ni puñetera idea de normativa de circulación.
Tu mencionas que quieren vender un seguro, lo desconozco. Lo que si que habría que obligar a tener un permiso de circulación para usar patinetes y bicicletas (no tan estricto como el de conducir automóviles, pero que tenga un contenido mínimo de como circular) .
Solo en Zaragoza se han registrado 200 siniestros con patinetes en lo que va de año 2022.
Los patinetes eléctricos estuvieron implicados en 490 accidentes de tráfico en Barcelona en 2019
#23 vamos a ver.
El primer enlace habla de un patinete que ha tenido un accidente, se ha golpeado y ha terminado en el hospital.
En los otros habla de siniestros sin indicar quien es el causante de los mismos y un dato que me parece curioso que las bicicletas tienen más de 790, otro tipo de vehículos tienen más de 900 y el artículo se centra en los patinetes
#25 A mi me parecen tendenciosos tus comentarios, llamas incidentes a 18 accidentes mortales,que en el envío ya se explica que son los que han encontrado en prensa, puede haber más accidentes mortales.
Vamos que en el envío queda claro que no habla de incidentes, que solo habla de accidentes mortales, pero tú a lo tuyo.
#26 vale, 18 muertes por patinete entre 2021 y 2022, De los de 2021 (13) 10 muertos eran los del patinete y 3 atropellos por el patinete.
5 caídas
5 atropellos por otros vehículos, no se valora el culpable del siniestro.
3 atropellos a personas mayores de 70 años (no se el motivo de poner la edad pero lo hacen).
Mapfre hace cuentas y dice, con estos números quiero un seguro obligatorio.
Si los muertos son los conductores poco voy a pagar y los daños por un patín son mínimos (chapa y pintura para un coche) y si nos ponemos con los atropellos seguramente tengan una tabla para las indemnizaciones que va por tramos de edad.
Por cada usuario de patienete eléctrico que veo que lleva casco, iluminación, ropa algo visible, veo 9 sin medida alguna de seguridad.
Yo mientras, siempre casco, luz bien visible y reflectante en ropa.
Comentarios
Vamos que la noticia recoge que hay menos de 1 incidente al día en toda españa relacionado con el patinete y el estudio lo realiza fundación Mapfre.
¿No nos querrán obligar a contratar un seguro personal solo por el patinete?
Ojo que seguro que a los de las bicicletas los meten en el mismo paquete. ¿Tendremos que comprar un seguro para la bici y otro para el patinete o será todo en conjunto?
Para contextualizar un poco, en España se producen 20.000 muertes relacionadas con el alcohol.
https://socidrogalcohol.org/el-alcohol-es-responsable-anualmente-de-mas-del-doble-de-muertes-que-las-causadas-por-covid-19/
#5 El seguro del hogar -para el que lo tenga- cubre a biciclistas y patineteros...
#5 Creerse algo de Mapfre es una candidez. Y a la hora de pagar, son de los peores.
#5 Sácate un seguro de responsabilidad civil y estarás cubierto en todos los ámbitos a excepción de las actividades realizadas como profesional y si, debería de ser obligatorio para llevar bici o patinete.
#9 eso son interpretaciones "debería ser obligatorio"
¿Para menos de 1 caso al día en toda España debería ser un seguro obligatorio?
Por este motivo Mapfre hace este tipo de artículos, para ganar dinero fácil sin tener que realizar ningúna compensación económica
#12 Casos que irán subiendo conforme haya más patinetes y bicicletas.
Una persona de 70/80 kg a 25/30 km/h representa un serio peligro para el peatón lo quieras ver o no. Si te atropella un ciclista o un patinete a 25km/h lo normal es que termines con alguna fractura.
Alguien debe de hacerse cargo de eso.
Además que en muchos sitios comparten acera aumentando el riesgo.
#15 perdona estamos hablando de menos de 1 caso al día en toda España y no se si habrás visto como están las ciudades de patinetes.
Yo lo que creo que lo que aumentarán son los carriles bici y bajará el mal uso de las aceras.
Un ejemplo: https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2022-08-04/como-copenhague-arrincono-el-coche-la-bici-es-la-manera-mas-rapida-y-segura-de-moverse-en-la-ciudad.html
#17 Una investigación demuestra que los patinetes eléctricos pueden matar a un peatón en caso de atropello
https://www.20minutos.es/noticia/4922408/0/investigacion-demuestra-patinetes-electricos-pueden-matar-peaton-caso-atropello/
Si hay riesgo de muerte debe de haber un seguro que proteja a las víctimas.
#19 y una persona corriendo por la acera también.
Niños jugando en la calle pueden tirar a una persona sin querer.
Hay montones de situaciones con riesgo de muerte.
#12 bueno, que sea obligatorio, o no, es una opción.
Pero si los usuarios de patinetes y bicicletas le hacen algún daño a alguien, que paguen indemnizaciones.
#5 tener patrimonio y no tener un seguro de RC es bastante suicida. Luego vienen los lloros.
#10 no digo que no se tenga, digo que obliguen a tenerlo.
A Mapfre le encantaría la obligación pornlos pocos costes que tendría a la hora de pagar siniestros.
#5 "¿No nos querrán obligar a contratar un seguro personal solo por el patinete?"
Sí, esa es la tendencia en toda Europa. Al final 18 muertes causadas por los usuarios de patinete significan muchas más muertes que las de la VioGen por todos los hombres en España ... Así que como sociedad deberíamos meter dinero en evitar/compensar ese daño.
Hay unos 3 millones de patinetes, que suponemos de uso diario. Si resultan en una muerte al mes, tenemos 1 muerte por cada 250.000 patinetes año.
Por contra, tenemos 50 muertes por cada 23 millones de hombres. 1 muerte cada 460.000 hombres.
#13 ¿Has metido la violencia de genero para comparar? ¿De verdad?
Se va del tema y creo que quieres atacar a las muertes por violencia de género.
#18 ¿Has metido la violencia de genero para comparar? ¿De verdad?
Claro, ese es el problema más grave que tenemos como sociedad.. ¿no?
Este verano (sí, 2022) ví en un cartel en Cádiz que es la primera causa de muerte en mujeres*.. vamos, que hay que echarle billetes al asunto, que es un problema gravísimo.
Así que supongo que necesitamos un Ministerio de Igualdad de Circulación y una Secretaria de Estado para concienciar a los usuarios de MVP y bicis eléctricas.
*Apesta a bulo: https://medium.com/el-saco-del-coco/la-violencia-de-g%C3%A9nero-primera-causa-de-muerte-de-mujeres-en-el-mundo-ef5509ee2b2
Van por 209 millones en Prevención de VioGen para 50 muertes.... 4 millones por muerte. El día que se enteren de que se suicidan 1000 mujeres al año, ya verás.
https://www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/igualdad/Paginas/2021/141021-pge-igualdad.aspx
#5 Creo que no te has leído la noticia, porque:
-Solo se habla de accidentes mortales.
-Pueden haber muchos tipos de incidentes con patinetes que no provoquen la muerte.
-En la noticia explican que el estudio se ha hecho recogiendo noticias de prensa. En España murieron 705 personas por accidentes laborales en 2021, dudo que un estudio sobre mortalidad laboral basado en noticias de prensa pudiera dar esas noticias.
El estudio es una mierda, pero no hay que banalizar un hecho que es muy claro como que hay mucho cafre conduciendo patinete eléctrico que no tiene ni puñetera idea de normativa de circulación.
Tu mencionas que quieren vender un seguro, lo desconozco. Lo que si que habría que obligar a tener un permiso de circulación para usar patinetes y bicicletas (no tan estricto como el de conducir automóviles, pero que tenga un contenido mínimo de como circular) .
#22 #5 Para que me entiendas mejor, estas noticias de "incidentes" no cumplen los criterios para aparecer en el estudio de MAPFRE:
Herida muy grave una mujer tras sufrir una caída con un patinete eléctrico en Palma
Herida muy grave una mujer tras sufrir una caída c...
ultimahora.esZaragoza ha registrado 200 siniestros con patinetes y 100 lesionados en lo que va de año
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heraldo.esUn fallo en patinetes Lime hace que usuarios salgan volando por los aires
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hipertextual.comLos patinetes eléctricos aumentan la siniestralidad en Barcelona
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elperiodico.comSolo en Zaragoza se han registrado 200 siniestros con patinetes en lo que va de año 2022.
Los patinetes eléctricos estuvieron implicados en 490 accidentes de tráfico en Barcelona en 2019
#23 vamos a ver.
El primer enlace habla de un patinete que ha tenido un accidente, se ha golpeado y ha terminado en el hospital.
En los otros habla de siniestros sin indicar quien es el causante de los mismos y un dato que me parece curioso que las bicicletas tienen más de 790, otro tipo de vehículos tienen más de 900 y el artículo se centra en los patinetes
¿No te parecen noticias tendenciosas?
#25 A mi me parecen tendenciosos tus comentarios, llamas incidentes a 18 accidentes mortales,que en el envío ya se explica que son los que han encontrado en prensa, puede haber más accidentes mortales.
Vamos que en el envío queda claro que no habla de incidentes, que solo habla de accidentes mortales, pero tú a lo tuyo.
#26 perdona, pero te he comentado los enlaces que habías subido.
Ahora me reviso otra vez la noticia del envío original.
#26 vale, 18 muertes por patinete entre 2021 y 2022, De los de 2021 (13) 10 muertos eran los del patinete y 3 atropellos por el patinete.
5 caídas
5 atropellos por otros vehículos, no se valora el culpable del siniestro.
3 atropellos a personas mayores de 70 años (no se el motivo de poner la edad pero lo hacen).
Mapfre hace cuentas y dice, con estos números quiero un seguro obligatorio.
Si los muertos son los conductores poco voy a pagar y los daños por un patín son mínimos (chapa y pintura para un coche) y si nos ponemos con los atropellos seguramente tengan una tabla para las indemnizaciones que va por tramos de edad.
Teniendo en cuenta todos los desplazamientos que se hacen en España en patinete, diría que la siniestralidad es hasta baja.
Por cada usuario de patienete eléctrico que veo que lleva casco, iluminación, ropa algo visible, veo 9 sin medida alguna de seguridad.
Yo mientras, siempre casco, luz bien visible y reflectante en ropa.
#1 Dos en un patinete. Bolsas como si llevaran la compra del mes... Ceguera a los colores... etc.
#1 Yo no he visto ninguno. Tampoco he visto a ciclistas con las mismas luces, todas son diferentes, deben de ir a juego con la licra.
#1 Ayer delante mío mientras conducía mi coche a ultima hora de la tarde. Dos niñas sin casco, sin protección, sin luces, y grabando videos!!!!
#1 yo por cada patinete, veo 0 cascos y 3 usuarios.
¿Y ciclistas?