Portugal experimenta un gran progreso en la aceptación de los vehículos eléctricos.Portugal es otro pequeño pero muy prometedor mercado de coches eléctricos en Europa. En 2018 se vendieron 8.241 plug-ins, lo que supone un 95% más que un año antes y, aparentemente, más que en los 10 años anteriores juntos. La más impresionante es, sin embargo, la cuota de mercado del 3,6%, que es casi el doble que en 2017.
Me encantan estos sensacionalismos estadísticos de números pequeños, donde los porcentajes son enormes con pequeñas modificaciones en los valores absolutos.
#7 Creo que no has entendido la metáfora. Primero, me he referido a que con números bajos, cualquier cambio puede suponer un porcentaje alto de incremento. Si en un año se venden 10 y al siguiente 20, es una subida del 100%, pero sólo son 30.
Por otro lado, me parece estupendo que compares España, donde se vende al año alrededor de un 1,3 millones de coches el año pasado, con Países Bajos, menos de 450.000 y Portugal, unos 230.000. Los dos juntos hacen aproximadamente la mitad de España. Suponiendo tus porcentajes correctos, son 22.500 para Holanda, 9.200 para Portugal y unos 13.000 para España. Los números se mueven en los mismos márgenes de relativa irrelevancia del total, dado que a día de hoy sólo son coches que sirven a unos pocos, no a todos para todos. El día que se resuelva la autonomía y la facilidad y, sobre todo, rapidez de recarga, podemos hablar.
#10Los dos juntos hacen aproximadamente la mitad de España. ... y Noruega y tal. Se llama porcentaje, o ahora estamos compitiendo con Estados Unidos, China e India en volumen? Sería la estadística más ineficaz de todos los tiempos.
Comentarios
Sera portugal el nuevo grafeno?
#1 Grafeno no, pero por lo visto han encontrado allí uno de los yacimientos de litio más tochos del mundo.
Me encantan estos sensacionalismos estadísticos de números pequeños, donde los porcentajes son enormes con pequeñas modificaciones en los valores absolutos.
#2 No fue solo Portugal. Germany Begins 2018 By Doubling Plug-In Electric Car Sales https://insideevs.com/germany-began-year-2018-from-doubling-plug-in-car-sales/
#3 si el año pasado era uno y ahora dos...
#5 España mantiene al 1%...
#5 Portugal 4%, Holanda 5%. Doble, sí.
#7 Creo que no has entendido la metáfora. Primero, me he referido a que con números bajos, cualquier cambio puede suponer un porcentaje alto de incremento. Si en un año se venden 10 y al siguiente 20, es una subida del 100%, pero sólo son 30.
Por otro lado, me parece estupendo que compares España, donde se vende al año alrededor de un 1,3 millones de coches el año pasado, con Países Bajos, menos de 450.000 y Portugal, unos 230.000. Los dos juntos hacen aproximadamente la mitad de España. Suponiendo tus porcentajes correctos, son 22.500 para Holanda, 9.200 para Portugal y unos 13.000 para España. Los números se mueven en los mismos márgenes de relativa irrelevancia del total, dado que a día de hoy sólo son coches que sirven a unos pocos, no a todos para todos. El día que se resuelva la autonomía y la facilidad y, sobre todo, rapidez de recarga, podemos hablar.
#10 Los dos juntos hacen aproximadamente la mitad de España. ... y Noruega y tal. Se llama porcentaje, o ahora estamos compitiendo con Estados Unidos, China e India en volumen? Sería la estadística más ineficaz de todos los tiempos.
#11 Bueno, ya lo entenderás.
#12 Comparemos entonces ... 276.1 millones de vehículos registrados en los EE. UU. VS. los 22.1 en España. Go!
#13 O igual no eres capaz de entenderlo. No pasa nada.
#14 no Go! ?
Sorpresa! La difusión de la innovación... la curva de Rogers!
¿Combinados? Acojonante traducción...
Madre De Dios...