La marcha arrancará el miércoles 10 de mayo, a las 12 del mediodía y estaremos dando pedales hasta el viernes 12 de mayo, a las 12 del mediodía. ...queremos hacer visible la desconexión de los pocos bidegorris que existen en la ciudad, frente a las “casi autopistas” que tenemos dentro de la ciudad. También exigimos la toma de medidas urgentes para un calmado de tráfico y la creación de calles y zonas 30 para una mayor seguridad de peatones y ciclistas.
Comentarios
Meneame no negocia con biciclistas
#14 Estaría de acuerdo en dar preferencia a las bicicletas para fomentar su uso. Pero dado que en la práctica son más lentas que los coches, por motivos de seguridad y por agilizar el tráfico, es mejor que dejen salir antes a los coches y así reducir el número de adelantamientos.
#15 Entonces en los aviones y barcos, los ancianos y niños los últimos, como son mas lentos.
No se que tiene que ver la velocidad en esta conversación, lo que hay que dejar es de usar el coche privado dentro de la ciudad.
#16 La velocidad tiene que ver en que los coches circulan más rápido que las bicis. Así que si una bici se cuela entre cinco coches en un semáforo, luego esos coches tendrán que realizar 5 adelantamientos. Si hablamos de seguridad, lo menos peligroso es que las bicis dejen salir antes a los coches.
#17 ¿Tendran? Que va, nos es obligatorio. Lo menos peligroso es que no adelanten si no hay mas de un carril. Las bicis y motos siempre van a rebasar a los coches en los semáforos, por eso son mas ágiles y rápidas en ciudad cuando hay atascos. Eso que propones no va a suceder, lo que si sucederá es que cada vez tendrán mas trabas los coches.
Las ciudades son para las personas, el trafico esta desapareciendo del centro y cascos antiguos.
#18 "Las ciudades son para las personas" .... no problem, le diré a mi suegra de ochenta y pico años que se baje al centro en bici, total son sólo 10 kilometros con cuestas...
#20 Venga, ya puedes unirte a cualquier grupo extremista.
Por cierto, mi abuela con 94 salia a por leña y piñas.
#22 Me alegro por ella y por tí, se ve que tuvo una vida sana y una constitución fuerte, lo que no es tan frecuente, dados los procesos degenerativos musculares y del sistema óseo que sufrimos/sufriremos en la tercera edad la mayoria.
#24 Era de pueblo.
#27 la mía también es de pueblo, pero como te indico, no todos envejecemos igual por muy sana que haya sido su vida
#17 La velocidad media en ciudad es 11 km/h. La misma, kilómetro arriba, kilómetro abajo, que hago yo con la bici. Los coches solo son mas rápidos en largas avenidas sin semáforos, precisamente lugares que suelen evitar los ciclistas.
#16 Esa es una decisión que creo no te corresponde tomar a tí como usuario de bicicleta, y pretender que esa es la solución de transporte en una ciudad moderna es egoista e irresponsable. Coincido en que el motor de explosión es contaminante y debe ser eliminado, y me gustaría creer que cuando este medio de transporte sea mayoritario (vehículo eléctrico) no seguirás opinando que haya que eliminar el coche privado de la ciudad.
#19 No digo que hay que eliminarlo, pero si dar preferencia al resto, el vehículo privado debe ser el ultimo en el escalón. El vehiculo privado es por defecto el transporte mas egoísta que hay. Los atascos son siempre de coches en los que hay una persona por vehículo.
#21 Eso tiene mucho que ver con los deficientes medios publicos de transporte, cada vez peores, cada vez con menos partidas presupuestarias.
¿Piensas que yo me iría en mi coche todos los días si pudiese disfrutar de ese mismo tiempo en transporte público y leyendo, que me encanta?
Cuando tengo que coger 3 medios de transporte diferentes, no coordinados, y con un margen de desplazamiento limitado por la hora de entrar al trabajo, la única opción viable es el coche.
En un pueblo sí funcionaría tu propuesta, en una ciudad grande no, salvo que se pongan los medios (que los políticos parecen no estar dispuestos a tomar).
#23 Toda la razón, el transporte publico debería ser gratuito o prácticamente gratuito.
No voy a los casos concretos, si no a la generalidad. A mi también me paso que en un trabajo concreto no podía ir en transporte publico. Pero tu y yo sabemos que hay gente que coje el coche para recorrer entre 1,2,3 y 4 kilómetros.
Si les obligamos nosotros si.
#25 mal asunto ese de obligarles, viendo como se vota en general.
¿Nonstop ni ante un semáforo en rojo?
No... viniendo de ciclistas me niego a creerlo.
Seguro que paran.
#2 "Respeta siempre los semáforos en rojo, aunque puedes rebasar a los coches parados para colocarte en primera posición y no tragar el humo de los coches."
¿Alguien mas que no se haya leído la noticia.?
#3 Si lo tienen que pedir es porque es un olectivo poco dado a respetarlo...
En cualquier caso, como ciclista urbano esporádico, lo que nunca he entendido es lo de colocarse en primera posición en los semáforos. Me parece bastante más inseguro.
#6 Bueno, va cambiando esa tendencia. Yo paro en todos y cada vez observo a mas hacerlo.
Es mejor que te vean, ademas adelantas puestos cuando los coches están parados, si te quedas al final de la fila no tienes un vehículo ágil. Por no hablar del humo que te comes en un semáforo si estar por detras.
#11 Pero yo creo que te ven más si te quedas quieto manteniendo tu puesto en el centro del carril, que si te vas colando por los laterales y al final te quedas entre dos carriles y en el punto muerto de algún otro coche (la cosa cambia si hay adelantabicis...).
Por otra parte, prefiero salir con los coches que antes que ellos y que hayan ya cogido más velocidad cuando lleguen, además de que, tengo comprobado que los coches tienden a tener menos cuidado para adelantarte si ya es la tercera vez que te adelantan, así que en mis trayectos prefiero llevarme bien en general con mi alrededor.
En moto si lo hago, pero porque en moto salgo más rápido que los coches.
#3 Eso es como que un pelirrojo se tiña el pelo, eso es enmascarar la verdad.
#3 Lo de rebasar a los coches en los semáforos me parece un hijoputismo. Obligas a esos coches a volver a adelantarte, con todas las molestias que supone. De hecho, probablemente muchos de ellos ya te habían tenido que adelantar antes del semáforo.
Igual es mucho pedir, pero yo pienso que lo correcto en un semáforo sería lo contrario: que los ciclistas se queden a un lado y dejen salir a los coches primero.
#12 ¿Pero que dices? La preferencia la tienen que tener los medios de transporte publico y las bicicletas. La ventaja de la bicicleta te la quieres cargar.
De todas formas yo haría mas, eliminaría carriles de coche para tener carriles propios para las bicicletas. Las ciudades se han hecho mal durante años priorizando los coches, en cambia hora ha cambiado y se prioriza al peatón y a la bicicleta.
En ciudad el coche que tenga paciencia, es el que molesta y contamina.
#12 ¿Te das cuenta de que tú mismo admites que adelantar a la bici no sirve de nada porque te va a volver a alcanzar? Así que mejor cada uno detrás del otro por el centro de carril y con tranquilidad, que vais a tardar lo mismo.
#2 enemigo que huye puente de plata .... que se los salten todos, en 48 horas estan fuera del país
#2 #4 #5@sacreewisback
Ya sabía yo que se me olvidaba comentaros algo, algo que os resultará perturbador, pero quizá aún estemos a tiempo de empezar a prepararnos... porque tarde o temprano llegará a esta nuestra querida España y tendremos que enfrentarnos al horror...
Bicicletas del alquiler del Lidl... ¿Donde está vuestro dios ahora?
#7 con sillín no tendrán tanta aceptación
#7 No tiene un cesto para la compra? de qué van?
Del 10 de Mayo al 12 también hay el circuito de nonstop 48 horas de coches... Puede ser interesante el encuentro de los dos eventos.
que dejen la bici y vayan en autobus o en coche.
la bici no es para andar por ciudad y si andas y te mata un coche...
#29 Viaja un poco por el mundo, anda.