El colectivo señala a la entidad presidida por Ana Botín porque invirtió 7.515 millones de euros en el 2021 en empresas de carbón, petróleo y gas. Junto a BBVA y CaixaBank suman más de 66 mil millones de euros destinados a la industria fósil en los últimos seis años
Activistas de Rebelión o Extinción:
¿Tenéis propuestas concretas para sustituir esos focos de producción que dan de comer a muchas familias?
No, ¿verdad? Mejor nos encadenamos en pelotas, ni siquiera en la puerta de la refinería, sino en la del banco que invierte en la refinería. Con dos cojones.
Y es que, consistentemente, las petroleras no solo han desinvertido en exploración y desarrollo de nuevos yacimientos (recordémoslo, un 60% desde los máximos de 2014), es que además tampoco están invirtiendo en las refinerías, en algunos países desde hace décadas.
Yo sí tengo claro que para poder adecuarnos al nuevo paradigma, hay que reducir los gastos de gasolina y eso, en lugar de hacerlo sólo con coches híbirdos, podría bien hacerse prohibiendo los mastodónticos SUV. De hecho, como no soy partidario de prohibir, impondría una tasa directamente proporcional al gasto de su equivalente en berlina. Por ejemplo, si BMW 320i gasta 6l/100 y el BMW X3 de igual motor gasta un 20% más, pues se le impone una tasa de un 20%.
Simplemente usando el sentido común, con lo eficiente que son los coches actuales, sin tener SUVs, sobraría gasolina para unas décadas más.
NOTA: Dejo fuera los superdeportivos porque aunque gastan mucho más, su venta es insignificante. Rara vez me molesta en la puerta del cole un 911 Turbo S, en cambio, a diario, hay decenas de SUV entorpeciendo el paso.
Comentarios
mis dieces para la gente de acción q actua por un mundo mejor
¿A quien enviarán "a por ellos oe"? ¿A la brigada antiterrorista o a Desokupa?
Sí, sí, no, sí, sí, no, no, no, no.
Activistas de Rebelión o Extinción:
¿Tenéis propuestas concretas para sustituir esos focos de producción que dan de comer a muchas familias?
No, ¿verdad? Mejor nos encadenamos en pelotas, ni siquiera en la puerta de la refinería, sino en la del banco que invierte en la refinería. Con dos cojones.
Una panda de críos imbéciles. Cuando tengan alternativas, o algo serio para discutir, entonces quizá nos dignemos a leer su nombre de mierda completo.
Cerremos todas las refinerías y todas las minas ¿Que puede salir mal?
#5 Peor será lo otro. No hacer nada. O seguir incidiendo en el error.
Curiosa esta cuestión cuando vengo de leer esto:
Y es que, consistentemente, las petroleras no solo han desinvertido en exploración y desarrollo de nuevos yacimientos (recordémoslo, un 60% desde los máximos de 2014), es que además tampoco están invirtiendo en las refinerías, en algunos países desde hace décadas.
Fuente: https://crashoil.blogspot.com/2022/06/cronica-del-caos-junio-de-2022.html?m=1
Unos quejándose que se invierte, otros llorando porque no se invierte.
#6 pues depende a quién preguntes.
Yo sí tengo claro que para poder adecuarnos al nuevo paradigma, hay que reducir los gastos de gasolina y eso, en lugar de hacerlo sólo con coches híbirdos, podría bien hacerse prohibiendo los mastodónticos SUV. De hecho, como no soy partidario de prohibir, impondría una tasa directamente proporcional al gasto de su equivalente en berlina. Por ejemplo, si BMW 320i gasta 6l/100 y el BMW X3 de igual motor gasta un 20% más, pues se le impone una tasa de un 20%.
Simplemente usando el sentido común, con lo eficiente que son los coches actuales, sin tener SUVs, sobraría gasolina para unas décadas más.
NOTA: Dejo fuera los superdeportivos porque aunque gastan mucho más, su venta es insignificante. Rara vez me molesta en la puerta del cole un 911 Turbo S, en cambio, a diario, hay decenas de SUV entorpeciendo el paso.
Me suena raro eso de que el Santander invierta en combustibles fósiles, si dijo la Botín que ella había bajado la calefacción a 17º.
Tiene que ser duro el momento de quitar las pegatinas
La segunda por la izquierda melafo