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#5:
Es alucinante lo de este caso. Se repite Metrovalencia y Sant Boi, Manresa y otros tantos accidentes pueden meter sus barbas a remojar...
Es decir, el mismo RGC preveía una señal de vía libre condicional no implantada en este caso, ante una particularidad de la infraestructura que la hubiese justificado y se absuelve al director de seguridad. Es decir, la responsabilidad, sólo para cobrarla, no para ejercerla. Y así actúa toda la horda de abogados del Estado que ejercen la defensa de ADIF, salvando a sus mandos y apuntando a los peones de Renfe.
Es decir, el mismo RGC preveía una señal de vía libre condicional no implantada en este caso, ante una particularidad de la infraestructura que la hubiese justificado y se absuelve al director de seguridad. Es decir, la responsabilidad, sólo para cobrarla, no para ejercerla. Y así actúa toda la horda de abogados del Estado que ejercen la defensa de ADIF, salvando a sus mandos y apuntando a los peones de Renfe.
#6:
La seguridad de cualquier vehículo que circule a 280 km/h no debe depender únicamente del factor humano.
Comentarios
Es alucinante lo de este caso. Se repite Metrovalencia y Sant Boi, Manresa y otros tantos accidentes pueden meter sus barbas a remojar...
Es decir, el mismo RGC preveía una señal de vía libre condicional no implantada en este caso, ante una particularidad de la infraestructura que la hubiese justificado y se absuelve al director de seguridad. Es decir, la responsabilidad, sólo para cobrarla, no para ejercerla. Y así actúa toda la horda de abogados del Estado que ejercen la defensa de ADIF, salvando a sus mandos y apuntando a los peones de Renfe.
La seguridad de cualquier vehículo que circule a 280 km/h no debe depender únicamente del factor humano.
Imaginad que en un Airbus le dijeran al piloto que tiene que ir solo en la cabina por ahorrarse el copiloto y otras medidas de seguridad...
Claro un curva como hay otras muchas pero para trenes de cercanías y de baja velocidad
#3
Qué cosa más absurda
#3 Yo lo veo mas como que la empresa (ADIF) te obligue a correr en un servidor critico (Alvia) un WindowsXP por ahorrarse la licencia de un Windows10, luego ya si lo hackean la culpa... del informático.
La chanza es ironica, no quiero ser frivolo en este tema.
Yo no sé qué amiguitos tiene Cortabitarte, o a quién esta salvando el culo, porque vaya tela...
Que gentuza de mierda. Los "responsables", solo son responsables para cobrar. Y los jueces además les darán la razón.
Vaya mierda de país.
Que se preocupen de las oposiciones adhoc que hacen para los hijos de papa
Lo de Abogacía del Estado español es de auténtico juzgado de guardia, ni es la primera burrada ni será la última, a fin de cuenta es la última línea de ejecución de toda la podredumbre del país. Bajo el gobierno que sea...
No el RGC no exigía una señal en vía libre condicional. Las señales fijas fundamentales no están para el control de la velocidad de trayecto si no la de distancia de frenado en función del tren precedente o de la de una señal en parada.
Para controlae velocidades de trayecto están las señales de limitación de velocidad temporales o permanentes.
HDLGP
Cerdos.
Para mi solo existe una explicacion a esta sentencia ... han pactado con el maquinista los responsables del proyecto, los responsables de Adif y la justicia ... el maquinista carga con el muerto, no se si entrará en la carcel o no, sin precedentes y su familia cobrará de alguna forma el favor, hijos con puestos de trabajo o dinero para sus negocios y todos contentos