Los precios del combustible han vuelto a niveles de 2014 y todavía es una incógnita cómo afectará el conflicto a la confianza de los viajeros. Los expertos descartan subidas de precios en billete
Quien iba a decir que quitar poder adquisitivo a la clase trabajadora que en realidad son los que compran billetes para volar de turismo y consumen entre otras cosas ocio iba a afectar a las ventas…
Esperar al verano y vemos los números del turismo, igual lo del COVID es una puta broma para el sector
Por cierto, queréis saber en que hemos notado en estos días nosotros una caída del 90% de ventas? En cosmética y perfumería, igual que los primeros meses del confinamiento
Comentarios
Quien iba a decir que quitar poder adquisitivo a la clase trabajadora que en realidad son los que compran billetes para volar de turismo y consumen entre otras cosas ocio iba a afectar a las ventas…
Esperar al verano y vemos los números del turismo, igual lo del COVID es una puta broma para el sector
Por cierto, queréis saber en que hemos notado en estos días nosotros una caída del 90% de ventas? En cosmética y perfumería, igual que los primeros meses del confinamiento
#1
A lo mejor no tienen tanto que ver con el precio, sino con la incertidumbre.
Bórrel se enfada y nos regaña si usamos el avión.
Tambien tenemos que pensar en el cambio climático y usar el avión mucho menos.
#2 Es lo deseable, reducir los vuelos cortos sobretodo
#2 la UE ya puso la tasa ecológica a la aviación comercial, pero no a los jet privados. Todo muy lógico.
Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambiental
Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambie...
preferente.comEs una mierda ahora que el sector que emplea a muchísima gente tanto directa como indirectamente, empezaba a recuperarse del tema COVID.
Y si Rusia decide no devolver los aviones que tienen en leasing sus compañías aéreas, eso podría incrementar aún más los costes de los billetes.