En este caso el plan de negocio mantenía que íbamos a hacer "todas" las compras.
Infórmate un poco sobre este "negocio" que da para meter en la cárcer a alguno.
Estás defendiendo que se montara una empresa allí donde no había nada de nada, totalmente con dinero público, sin una previsión de vender nada fuera de un único cliente (el estado español) en vez de haberla montado dónde ya había otras fabricas del grupo (más barato porque tenías instalaciones y personal), sin un plan de negocio claro porque no se prometía comprar todo (lo que era necesario para que fuera viable)
No te equivoques, todo lo que has dicho lo suscribo yo. Pero estás diciendo vaguedades, las cosas en este caso en particular son de juzgado de guardia. Ese dinero invertido en otras fábricas hubiera dado mucho mejor resultado.
Lo que yo critico es que se montara esto cuando se sabía que no se iban a aumentar el presupuesto de defensa para poder comprar y hacerla rentable. Fue malgastar el dinero de i+d.
Con el presupuesto de defensa lo que nos podemos permitir es traer helicopteros de segunda mano y reformarlos aquí. Otra no hay con lo poco que se gasta el cliente (ejercito) en comprar. En otros sectores del ejercito a lo mejor se gasta algo más, pero en este caso no.
Que nos cuestan como 4 normalitos.
Habría que replantearse la compra de este tipo de tecnologías. No tenemos un presupuesto como para ir comprando primeras espadas, habrá que ir mirando cosas de segunda mano que no estén mal
#2 Producción nacional mis cataplines. Se montó una fábrica en albacete porque le salió de ahí mismo a Bono (que para eso es de ahí) que se dedicaba a montar los kits fabricados entre Alemania y Francia, para engañar a gente como tu.
Y, como eso no era rentable ni de coña porque España no les compraba troneladas de helicopteros al final la rebajaron a fabricar los puros de cola.
¿Que porcentaje tenemos en Airbus Helicopters? Busca, busca
Compra de aparatos de segunda mano, eso es lo que nos podemos permitir con lo que invertimos en defensa. O subimos el presupuesto, claro, para poder mantener un i+d en defensa.
#3 como bien dices, fabrica española.
Airbús es la antigua Casa, empresa española. Parte es nuestra. Es por las compañías que hay que apostar.
No confundas la economía de los trabajadores españoles con la del país. Aquí los salarios son bajos, pero en sueldos sólo se mueve la mitad del dinero del país. La otra mitad ( un poco menos) son beneficios empresariales y ahí también es beneficioso que se promocione la fabricación nacional.
#4 Ya veo que NO has buscado la parte que es nuestra. También deberías buscar que Albacete era una FAL (busca eso también) y que se rebajó a los puros de cola, que todavía es menos.
Informate sobre la salvajada que se hizo montando esa fábrica, con unas promesas de compra que suponían la compra por parte del estado de todo el parque de helicopteros (defensa, guardia civil, aduanas, salvamento) para que fuera rentable. Porque el ministro quería una fábrica en su zona.
Tu crees que se apuesta por esas compañias y te están engañando. Para apostar de verdad hace falta más dinero (en este caso compra de más helicopteros, puedes buscar la renegociación para retrasar la entrega) Con lo que se invierte no se consigue que la fábrica tire palante, solo se subsidia para que no cierre.
Aibus, y muchas de las corporaciones pan-europeas, reparten la carga de trabajo entre los distintos paises, en función de lo que están dispuestos a comprar a posteriori.
Que quieres comprar poco? pues te dejamos fabricar solo un poco.
Por eso, cuando los distintos gobiernos españoles hablan de cambiar el modelo productivo español y apostar por la I+D, esto lleva implicito el tener que comprar mas aviones, helicopteros y satélites.
Que no quieres? pues a servir cerveza y poner ladrillos.
#5 ¿Se sube el presupuesto de defensa para comprar más? O esa parte no la dices...
Lo que estoy diciendo es que para que esa fabrica fuera rentable el compromiso era cambiar todos los helicopteros del estado. Y no se hizo, así que se mantiene totalmente subsidiada sin futuro.
Así que ya me dirás cómo apuesta el gobierno por el I+D, en este caso.
Ah, y de paso se reducen los helicopteros del ejercito (en este caso) hasta el punto de hacerlo prácticamente inoperativo. Busca en cuanto va a quedar la reducción de aparatos, anda.
Al final se gasta una pasta gansa que es insuficiente para que la fabrica sea realmente operativa y se deja al ejercito a la mitad de helicopteros.
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En este caso el plan de negocio mantenía que íbamos a hacer "todas" las compras.
Infórmate un poco sobre este "negocio" que da para meter en la cárcer a alguno.
Estás defendiendo que se montara una empresa allí donde no había nada de nada, totalmente con dinero público, sin una previsión de vender nada fuera de un único cliente (el estado español) en vez de haberla montado dónde ya había otras fabricas del grupo (más barato porque tenías instalaciones y personal), sin un plan de negocio claro porque no se prometía comprar todo (lo que era necesario para que fuera viable)
No te equivoques, todo lo que has dicho lo suscribo yo. Pero estás diciendo vaguedades, las cosas en este caso en particular son de juzgado de guardia. Ese dinero invertido en otras fábricas hubiera dado mucho mejor resultado.
Lo que yo critico es que se montara esto cuando se sabía que no se iban a aumentar el presupuesto de defensa para poder comprar y hacerla rentable. Fue malgastar el dinero de i+d.
Con el presupuesto de defensa lo que nos podemos permitir es traer helicopteros de segunda mano y reformarlos aquí. Otra no hay con lo poco que se gasta el cliente (ejercito) en comprar. En otros sectores del ejercito a lo mejor se gasta algo más, pero en este caso no.
Que nos cuestan como 4 normalitos.
Habría que replantearse la compra de este tipo de tecnologías. No tenemos un presupuesto como para ir comprando primeras espadas, habrá que ir mirando cosas de segunda mano que no estén mal
#1 es producción nacional, el dinero queda en casa.
#2 Producción nacional mis cataplines. Se montó una fábrica en albacete porque le salió de ahí mismo a Bono (que para eso es de ahí) que se dedicaba a montar los kits fabricados entre Alemania y Francia, para engañar a gente como tu.
Y, como eso no era rentable ni de coña porque España no les compraba troneladas de helicopteros al final la rebajaron a fabricar los puros de cola.
¿Que porcentaje tenemos en Airbus Helicopters? Busca, busca
Compra de aparatos de segunda mano, eso es lo que nos podemos permitir con lo que invertimos en defensa. O subimos el presupuesto, claro, para poder mantener un i+d en defensa.
#3 como bien dices, fabrica española.
Airbús es la antigua Casa, empresa española. Parte es nuestra. Es por las compañías que hay que apostar.
No confundas la economía de los trabajadores españoles con la del país. Aquí los salarios son bajos, pero en sueldos sólo se mueve la mitad del dinero del país. La otra mitad ( un poco menos) son beneficios empresariales y ahí también es beneficioso que se promocione la fabricación nacional.
#4 Ya veo que NO has buscado la parte que es nuestra. También deberías buscar que Albacete era una FAL (busca eso también) y que se rebajó a los puros de cola, que todavía es menos.
Informate sobre la salvajada que se hizo montando esa fábrica, con unas promesas de compra que suponían la compra por parte del estado de todo el parque de helicopteros (defensa, guardia civil, aduanas, salvamento) para que fuera rentable. Porque el ministro quería una fábrica en su zona.
Tu crees que se apuesta por esas compañias y te están engañando. Para apostar de verdad hace falta más dinero (en este caso compra de más helicopteros, puedes buscar la renegociación para retrasar la entrega) Con lo que se invierte no se consigue que la fábrica tire palante, solo se subsidia para que no cierre.
#6 siempre el país hace una parte de las compras. Es así con las compañías europeas, con las estadounidenses,... con todas.
#3 Claro, es que así es como funciona el mercado.
Aibus, y muchas de las corporaciones pan-europeas, reparten la carga de trabajo entre los distintos paises, en función de lo que están dispuestos a comprar a posteriori.
Que quieres comprar poco? pues te dejamos fabricar solo un poco.
Por eso, cuando los distintos gobiernos españoles hablan de cambiar el modelo productivo español y apostar por la I+D, esto lleva implicito el tener que comprar mas aviones, helicopteros y satélites.
Que no quieres? pues a servir cerveza y poner ladrillos.
#5 ¿Se sube el presupuesto de defensa para comprar más? O esa parte no la dices...
Lo que estoy diciendo es que para que esa fabrica fuera rentable el compromiso era cambiar todos los helicopteros del estado. Y no se hizo, así que se mantiene totalmente subsidiada sin futuro.
Así que ya me dirás cómo apuesta el gobierno por el I+D, en este caso.
Ah, y de paso se reducen los helicopteros del ejercito (en este caso) hasta el punto de hacerlo prácticamente inoperativo. Busca en cuanto va a quedar la reducción de aparatos, anda.
Al final se gasta una pasta gansa que es insuficiente para que la fabrica sea realmente operativa y se deja al ejercito a la mitad de helicopteros.