El ministro alemán de Economía, Peter Altmaier, se muestra convencido de que su país seguirá siendo el motor de la economía de la eurozona, y que en 2020 la “locomotora germana” crecerá a buen ritmo.
Se van a comer los millones de coches diesel que no hay quien los compre. Y cuando Toyota, Tesla y Nissan fabriquen electricos por millones, en Alemania aun estaran queriendonos meter los diesel y gasolina, ya que sus grandes montadoras tienen por accionistas mayoritarios a jeques del golfo
#2 están espabilando en Alemania, tienes el Porsche Taycan eléctrico desde 180.000€ con 250 km de autonomía en autopista.
Todo una ganga, en coche de las masas.
Pleno empleo, potencia industrial y exportadora, potencia en I+D,...
Así cualquiera es potencia económica y locomotora de lo que haga falta.
Si nos lo propusieramos, hasta nosotros lo seríamos de aquí a 10 años simplemente siguiendo esas recetas.
Las crisis en Alemania también son duras, como en todas partes, pero están a años luz de las que sufrimos en España. Esta gente ajusta cuatro cosas, la población lo acepta con el patriotismo que necesita la situación y en poco tiempo vuelta al crecimiento.
Si fueron capaces de absorber la Alemania comunista con toda la miseria que trajo el comunismo, sabrán salir de esta.
#8 Bueno, nosotros absorbimos 8 millones de inmigrantes con más hambre que otra cosa. Esos sí que venían con una mano delante y otra detrás. Tampoco es moco de pavo.
Comentarios
"Estamos en la Champions League de la economia" añadio Schuhmacher.
Se van a comer los millones de coches diesel que no hay quien los compre. Y cuando Toyota, Tesla y Nissan fabriquen electricos por millones, en Alemania aun estaran queriendonos meter los diesel y gasolina, ya que sus grandes montadoras tienen por accionistas mayoritarios a jeques del golfo
#2 están espabilando en Alemania, tienes el Porsche Taycan eléctrico desde 180.000€ con 250 km de autonomía en autopista.
Todo una ganga, en coche de las masas.
#3 Todas las montadores tienen un modelo de fabricacion limitada para cumplir el expedientes y parecer que le importa mucho el tema.
Pero en las grandes cadenas de montaje se monta lo de siempre, diesel y gasolina, y se hace por millones
#3 tienes el id3 de VW a partir de 29.000
Smart EQ a partir de 21.000
BMW I3 a partir de 37.000
SEAT Mii a partir de 20.000
Todos ellos alemanes y en el mercado.
Si Alemania entra en una crisis real, España se va aun pozo con bastante mayor caida. Tengamos cuidado con lo que deseamos, que puede que se cumpla
#2 Alemania lleva muriendo mucho tiempo, pero ahí sigue viva.
Pleno empleo, potencia industrial y exportadora, potencia en I+D,...
Así cualquiera es potencia económica y locomotora de lo que haga falta.
Si nos lo propusieramos, hasta nosotros lo seríamos de aquí a 10 años simplemente siguiendo esas recetas.
#10 los alemanes también.
Las crisis en Alemania también son duras, como en todas partes, pero están a años luz de las que sufrimos en España. Esta gente ajusta cuatro cosas, la población lo acepta con el patriotismo que necesita la situación y en poco tiempo vuelta al crecimiento.
Si fueron capaces de absorber la Alemania comunista con toda la miseria que trajo el comunismo, sabrán salir de esta.
#8 Bueno, nosotros absorbimos 8 millones de inmigrantes con más hambre que otra cosa. Esos sí que venían con una mano delante y otra detrás. Tampoco es moco de pavo.
-Primera fase : Negación.