Ford Almussafes va a ofrecer a la multinacional cinco años de congelación salarial para asegurar su futuro. Esa es la oferta que el sindicato mayoritario en la planta valenciana, UGT, va a llevar a las oficinas centrales de Ford en Europa, donde se está debatiendo el futuro de la marca de óvalo azul en el viejo continente. Le sobran fábricas a partir de 2025 y Almussafes se juega su futuro con Saarlouis (Alemania). Será una o la otra la que reciba las adjudicaciones de los dos modelos eléctricos que Ford producirá en Europa
Comentarios
Si yo fuera un currante de la Ford ahora mismo, mi prioridad en los próximos 5 años sería buscarme otro trabajo.
#2 No es tan sencillo.
Si te quedas:
Esos puestos están bien pagados, y tienes unos sindicatos y negociaciones que darán algunas soluciones y posibles futuras indemnizaciones medio decentes.
Si te vas:
Con casi toda seguridad a cobrar menos, menos protección social, y como esta el paro y las empresas tampoco te garantizas trabajar 5 o mas años en ese nuevo trabajo.
Yo, de momento, (si fuera fijo durante mas de 5 años yo mayor de 55) me quedaría.
#4
#4 Si te quedas ahí 5 años con el sueldo congelado, y como sigamos con subidas del IPC por encima del 5%, te quedas con 60 años cobrando menos de un 75% de lo que cobrabas a efectos de poder adquisitivo. Y busca otro trabajo con 60, a ver qué encuentras. O prejubilate a los 60 perdiendo todavía más % de pensión.
La única salida es la que dice #2, buscar algo mejor. Y cada año que pase lo tendrán "más fácil" para escoger algo similar, por la devaluación del poder adquisitivo de su sueldo.
#9 aun con los sueldos congelados, lo que cobran están muy por encima de “mercado” esa merma no la notan en comparación. Las jubilaciones anticipadas en muchos casos se acuerdan, son pactadas y con condiciones ventajosas respecto a las “standard”.
Que puede que no, que les echen sin pactar, sin acuerdos y sin indemnizaciones, puede, pero siendo un cierre tan mediático yo lo dudo y me quedaría.
Solo salto del barco siendo temporal, o de empresa auxiliar o joven ( menos de 40).
Hay que sopesarlo todo antes de saltar del barco cuando ves una via de agua.
#10 Las prejubilaciones doradas ya pasaron a la historia. Ahora cuanto más grande es la empresa, peores condiciones ofrece. No hay más que ver cómo han empeorado en la banca con el paso del tiempo.
Lo que es seguro es que la empresa se quedará, como otras tantísimas, por las prebendas que recibe del estado: ayudas, subvenciones, rebajas impositivas... Y también es fácil que el montante de esas prebendas en estos 5 años superen económicamente a los salarios que va a pagar la empresa.
#2 Ahora (los empleados) pueden dar la órden en el banco, de que todas las facturas se congelen durante 5 años,porque es la órden que les han dado a Ford y por lo tanto en reciprocidad no se les puede subir ninguna factura durante todo ese tiempo.
Dos fábricas para un solo modelo. Dos plantillas puestas a competir por ver cuál se rebaja más para mantener su cuenco de lentejas. Venga, señores, quién da menos?
#3 Si es verdad el mantra aquel de que en España la vida es más barata y pagamos menos impuestos que los alemanes, no deberían tener problemas a la hora de bajarse el sueldo más que los teutones.
Venga, que comiencen los Juegos del hambre.
#3 #6 El problema es que los sueldos no lo son todo. En coches eléctricos la batería es fundamental y seguramente cerca de Alemania vayan a tener varias fábricas de baterías, lo cual asegura un mejor suministro (la crisis de suministro actual hará que asegurar la disponibilidad de componentes sea un aspecto muy importante para las empresas en los próximos años). Además de ello también está el tema de las ventas de coches eléctricos, mucho mayores en los países del centro y norte de Europa que en España (en parte por la lenta expansión de la red de recarga), por lo que una fábrica en Alemania queda más cerca de los lugares de venta, rebajando los costes de transporte.
Espero que el tema salarial ayude pero deberán buscar algo más para aumentar las posibilidades de mantener la fábrica en España.
Me gustan mas las pancartas si se llevan la empresa, en España no entra mas un ford...
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