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#11:
#10 Alemania tiene 13.000 kms de autovía.(Eurostat) No 3000. Dado que han hecho todo el artículo en torno a esa errata, es una mentira.
Tercer párrafo del artículo de wikipedia.
"De la totalidad de la red, 14.981 km son vías de gran capacidad (Autopistas de Peaje, Autopistas Libres y Autovías), por lo que España es en la actualidad el país de Europa con mayor longitud absoluta de este tipo de vías. El segundo es Alemania con 12.879 Km y Francia el tercero con 11.465 km (datos de 2012. EUROSTAT). Además de este viario, España tiene 1.602 km de carreteras de doble calzada."
Tercer párrafo del artículo de wikipedia.
"De la totalidad de la red, 14.981 km son vías de gran capacidad (Autopistas de Peaje, Autopistas Libres y Autovías), por lo que España es en la actualidad el país de Europa con mayor longitud absoluta de este tipo de vías. El segundo es Alemania con 12.879 Km y Francia el tercero con 11.465 km (datos de 2012. EUROSTAT). Además de este viario, España tiene 1.602 km de carreteras de doble calzada."
#16:
#12 España tiene de las mejores carreteras de la Unión Europea. Una red de carreteras de puta madre, vamos.
No sé cómo serán las de Alemania, pero ya te digo yo que he conducido por Bélgica, Francia, Reino Unido, Finlandia, Suecia... y las carreteras de España puedo decir a través de mi experiencia que son de puta madre, así como suena.
Especial mención las de Reino Unido, que me recuerdan a las del interior de la provincia de Valencia... de hace 30 años. Una basura.
No sé cómo serán las de Alemania, pero ya te digo yo que he conducido por Bélgica, Francia, Reino Unido, Finlandia, Suecia... y las carreteras de España puedo decir a través de mi experiencia que son de puta madre, así como suena.
Especial mención las de Reino Unido, que me recuerdan a las del interior de la provincia de Valencia... de hace 30 años. Una basura.
Comentarios
#10 Alemania tiene 13.000 kms de autovía.(Eurostat) No 3000. Dado que han hecho todo el artículo en torno a esa errata, es una mentira.
Tercer párrafo del artículo de wikipedia.
"De la totalidad de la red, 14.981 km son vías de gran capacidad (Autopistas de Peaje, Autopistas Libres y Autovías), por lo que España es en la actualidad el país de Europa con mayor longitud absoluta de este tipo de vías. El segundo es Alemania con 12.879 Km y Francia el tercero con 11.465 km (datos de 2012. EUROSTAT). Además de este viario, España tiene 1.602 km de carreteras de doble calzada."
#11 Y España tiene más superficie que Alemania. Así que tiene un punto de normal tener algo más de autopistas porque España es más extensa (además de lo que dices).
El artículo es erróneo.
#11 En el apartado de carreteras de alta capacidad (autopistas y autovías), los datos sorprenden aún más. En términos absolutos, España multiplica por cuatro a Alemania en número de kilómetros (14.500 frente a los 3.700 del país germano) y también supera ampliamente a Francia (12.800), Reino Unido (11.400) e Italia (6.700). Por superficie y número de habitantes, en España duplica al Reino Unido y triplica a Alemania
En efecto, en eso se les ha olvidao un 1 y han cometido una errata gorda al darlo como "4 veces mas", pero ni aún así cambia la cosa tal como la enfocan. Serian 14500 contra 13700... según tus datos 14981 contra 12879, en ese sentido, en el de km, si se puede decir que les superamos..... en cuanto a calidad no lo se, pero lo que si me parece claro es que el mantenimiento es bochornoso....
Pero lo que me resulta mas llamativo son los datos ferroviarios...
#15 los datos ferroviarios se han analizado mil veces. Y la explicación ha sido siempre que se ha tenido que construir la red desde cero. Y ya que tienes que construir para que dure cientos de años, la haces con los mejores estándares que tienes a mano.
Hay tramos que evidentemente son absurdos. Pero la idea general es unir Europa a 200 por hora y una red de mercancías paralela.
En italia, Francia o Alemania, lo hacen con reformas a su red o trenes. Pero en España no se podía, por la suma de orografía, trazado, construcción, y ancho de vía.
Más extensión que Alemania (para los kilómetros), mitad de población (para las camas).
¿Qué coño tiene de raro?
#20 Te me has adelantado. Además, recordemos que cuando se parte de muy abajo, cualquier aumento puede parecer muy grande porcentualmente, por eso conviene comparar tanto los números absolutos (los totales) como los relativos (los porcentajes de aumento o disminución).
Lo que queda claro es que el artista ha quedado retratado con su "hanalicis".
Tener más kilometros de autopista que Alemania es imposible. El scalextric cubre el país de norte a sur y de este a oeste. Otra cosa es que la red de autopistas fuera pobre
#1 Créete sólo las estadísticas que hayas manipulado tú mismo...
#2 Un exhaustivo informe elaborado por la consultora AT Kearney por encargo de Seopan, la patronal de las grandes constructoras, pone de manifiesto datos tan concluyentes como, a veces, hasta esperpénticos.
Y bueno, es interesante leerlo...
#1 ... inversiones durante la última década
Construir 4 veces más km de autopistas en los últimos 10 años no quiere decir que en total tenga más km
#5 ... inversiones durante la última década
La cifra que da la noticia es en términos absolutos, no depende de una década ni de diez. Afirma que a fecha de hoy España tiene 4 veces más kilómetros de autopista que Alemania.
Construir 4 veces más km de autopistas en los últimos 10 años no quiere decir que en total tenga más km
Dice el titular: Así se ha invertido en España: 4 veces más kilómetros de autopista que Alemania
No dice que se haya invertido 4 veces más en autopistas si no que la inversión ha conseguido que haya 4 veces más kilómetros de autopistas que Alemania.
Por si a alguien le queda alguna duda en el texto se puede confirmar:
En términos absolutos, España multiplica por cuatro a Alemania en número de kilómetros (14.500 frente a los 3.700 del país germano)
#7 En efecto, en cuanto al mantenimiento, sin embargo:
A todo esto cabe añadir otro factor que refuerza la idea de una sobreinversión en infraestructuras de transporte. La llegada de la crisis ha provocado fuertes recortes en el capítulo del mantenimiento de carreteras y líneas férreas cuya longitud, sin embargo, no ha dejado de aumentar. Por ejemplo, la red de carreteras del Estado ha crecido cerca de un 9% desde 2009. En este mismo periodo, la inversión en su mantenimiento ha caído un 25%. La fotografía de los ferrocarriles es muy parecida: a un incremento del 12% en la red se corresponde un descenso del 21% en el mantenimiento.
#c-1" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2502848/order/1">#1 Con cifras absolutas parece que España sí tiene más km de autopista que Alemania (ver # 11), aunque sea por poquito. Eso sí, España tiene mucho más territorio que Alemania por lo que es lógico que tengas esa sensación que Alemania es insuperable.
Un poco bastante mentira
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Red_de_carreteras_de_Espa%C3%B1a
#4 Sea verdad o mentira el enlace que aportas no demuestra nada. Lo único que consigue es corroborar el mismo dato que aporta la noticia (14.000 km de vías de gran capacidad).
#6 tío. Que dice que cuadruplica a Alemania. No digo ni mucho menos, que la inversión en infraestructura haya sido racional. Pero si que es proporcional a la superficie del país.
Y que gran parte se han pagado con fondos de cohesión para mejorar los transportes en general.
Mentir no conduce a juzgar bien a los ladrones que decidieron la política de inversión.
#9 ¿Puedes concretarnos que parte específicamente te parece "mentira"?
Sera porque las mordidas de las constuctoras son mas suculentas que las de los médicos? O serán imaginaciones mías?
#17
Alemania tenía autopistas en los años 30 (aunque no tenía coches) y aquí hasta los 80 las autopistas y autovías eran prácticamente testimoniales.
Normal, aquí en España la gente pide desdoblar hasta el pasillo de su casa.
Eso si, pedir que mejoren un poquito el transporte público, jamás. ¿Cuánta gente se ha quejado por la subida abusiva del precio los trenes regionales en la última década? Muy poca.
Sreá que Alemania tiene el doble de población que España....
mientrastanto las farmacias catalanas sin cobrar.
Para los estandares alemanes una autovía española no llegaría ni a la categoría de via secundaria.
#12 España tiene de las mejores carreteras de la Unión Europea. Una red de carreteras de puta madre, vamos.
No sé cómo serán las de Alemania, pero ya te digo yo que he conducido por Bélgica, Francia, Reino Unido, Finlandia, Suecia... y las carreteras de España puedo decir a través de mi experiencia que son de puta madre, así como suena.
Especial mención las de Reino Unido, que me recuerdan a las del interior de la provincia de Valencia... de hace 30 años. Una basura.
#16
Las de Alemania son una pasada, rectas y a nivel, aunque tiene mejor orografía que nosotros para ello aunque eso puede jugar a veces en su contra, hace un par de años han tenido medio país paralizado por las inuncadaciones. Las de Francia están al nivel de las de España, pero la tienen más fácil y hay una burrada de peajes.
Las que he visto de UK no son nada del otro jueves. Y ya puestos, las de EEUU dejan bastante que desear.
#16 Y comparadas con las de Alemania, aunque algunos digan que no, también son de puta madre.