El análisis preliminar de la información grabada sugiere que la causa del siniestro del avión Antonov siniestrado el pasado domingo en Moscú podría ser los datos erróneos sobre la velocidad de vuelo de los pilotos indicadores, debido a la congelación cuando los sistemas de calefacción están apagados.
#9 para eso están el horizonte artifical, el VSI, el AoA... para que puedas controlar el avión sin entrar en pérdida aunque no sepas a que velocidad vas. Es completamente inaceptable que un avión se venga abajo porque los pilotos no han sabido controlarlo sin indicador de velocidad. Ya se dijo cuando el AF447
#10 El problema no es no saber la velocidad, sino que el piloto reciba informacion erronea sin saberlo, si ni siquiera sabes que estas pilotando un avión averiado difícilmente puedes tomar medidas para remediar el problema.
La congelación de los sensores de velocidad no causa ningún accidente.
Lo causan los pilotos que no saben volar sin piloto automático y sin indicador de velocidad. Una lástima, otro caso de niños pijos a los que papi compró la licencia y el asiento de piloto en una aerolínea.
#2 No lo causa directamente pero sí indirectamente.
Teniendo falsa información de la velocidad, es una de las peores que puede suceder... y mucho más en condiciones de vuelo por instrumentos y no visuales.
Ya me dirás cómo volar en IMC sin saber la velocidad, al poco de haber despegado.
Como sea que no conectaron la calefacción a los "pitot"... más que probable, lamentablemente, culpa del capitán...
#7 Pues yo diría que en muchos caso si, igual que si te falla el altimetro, por esos los aviones tienen varios medidores, porque si por ejemplo crees que tienes mucha mas velocidad de la real lo normal es que reduzcas velocidad entres en perdida y como tu dices el avión abajo.
#5 Para empezar, no me vengas dando lecciones que estoy seguro que aquí el único que ha pilotado aviones en el mundo real soy yo.
Los pilotos están preparados para volar sin información de velocidad. Lo suficiente como para volver al aeropuerto de origen o desviarse a un alternativo.
Si te fallan los pitot y entras en stall cayendo en picado desde 6000 pies es que eres un piloto de mierda, no hay más. Un piloto de mierda que mata a sus pasajeros, igual que el reciente caso de Air France.
Comentarios
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#6 vale. Ya se pueden ahorrar los meses de investigacion. Chuck Yeager ha emitido su dictamen.
Y de paso te das un garbeo por su compañía y les das un cursillo.
#9 para eso están el horizonte artifical, el VSI, el AoA... para que puedas controlar el avión sin entrar en pérdida aunque no sepas a que velocidad vas. Es completamente inaceptable que un avión se venga abajo porque los pilotos no han sabido controlarlo sin indicador de velocidad. Ya se dijo cuando el AF447
#10 El problema no es no saber la velocidad, sino que el piloto reciba informacion erronea sin saberlo, si ni siquiera sabes que estas pilotando un avión averiado difícilmente puedes tomar medidas para remediar el problema.
La congelación de los sensores de velocidad no causa ningún accidente.
Lo causan los pilotos que no saben volar sin piloto automático y sin indicador de velocidad. Una lástima, otro caso de niños pijos a los que papi compró la licencia y el asiento de piloto en una aerolínea.
#2 Seguro que se ahorran una dineral en expertos consultando tu informada opinión.
#2 No lo causa directamente pero sí indirectamente.
Teniendo falsa información de la velocidad, es una de las peores que puede suceder... y mucho más en condiciones de vuelo por instrumentos y no visuales.
Ya me dirás cómo volar en IMC sin saber la velocidad, al poco de haber despegado.
Como sea que no conectaron la calefacción a los "pitot"... más que probable, lamentablemente, culpa del capitán...
#4 "Ya me dirás cómo volar en IMC sin saber la velocidad, al poco de haber despegado."
Nada, es imposible. Si te falla la velocidad la única solución es tirar el avión abajo y matar a todo el mundo. Es eso? Gracias capitán
#7 Pues yo diría que en muchos caso si, igual que si te falla el altimetro, por esos los aviones tienen varios medidores, porque si por ejemplo crees que tienes mucha mas velocidad de la real lo normal es que reduzcas velocidad entres en perdida y como tu dices el avión abajo.
#2 con todo el respeto del mundo...como no creo que los familiares de los finados lean Meneame... Me cago en tus muelas.
Mueren más de setenta personas y tu te ries de los pilotos. Te pensarás que son aristócratas de monoculo.
Te pensarás que los datos de velocidad del aire son como el velocímetro de un coche.
#5 Para empezar, no me vengas dando lecciones que estoy seguro que aquí el único que ha pilotado aviones en el mundo real soy yo.
Los pilotos están preparados para volar sin información de velocidad. Lo suficiente como para volver al aeropuerto de origen o desviarse a un alternativo.
Si te fallan los pitot y entras en stall cayendo en picado desde 6000 pies es que eres un piloto de mierda, no hay más. Un piloto de mierda que mata a sus pasajeros, igual que el reciente caso de Air France.