Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
#1 A ver si te sirvo yo: hasta las narices de pagar la compra de votos.
¿te sirve?
Porque puedo entender (y además exijo que así sea) la gratuidad de las necesidades básicas de la persona: educación, sanidad, seguridad....máxime cuando estas son universales, pero eso de ir pagando los billetitos de transporte del personal cuando a millones, además de no tener medios colectivos para ello, nadie nos paga el coste de la gasolina, pues como que me molesta eso de tener que pagar mi transporte laboral y el de otros.
¿te sirve?
Porque puedo entender (y además exijo que así sea) la gratuidad de las necesidades básicas de la persona: educación, sanidad, seguridad....máxime cuando estas son universales, pero eso de ir pagando los billetitos de transporte del personal cuando a millones, además de no tener medios colectivos para ello, nadie nos paga el coste de la gasolina, pues como que me molesta eso de tener que pagar mi transporte laboral y el de otros.
Comentarios
seguro que alguno le encuentra alguna pega a esa medida de perro sanchez
#1 A ver si te sirvo yo: hasta las narices de pagar la compra de votos.
¿te sirve?
Porque puedo entender (y además exijo que así sea) la gratuidad de las necesidades básicas de la persona: educación, sanidad, seguridad....máxime cuando estas son universales, pero eso de ir pagando los billetitos de transporte del personal cuando a millones, además de no tener medios colectivos para ello, nadie nos paga el coste de la gasolina, pues como que me molesta eso de tener que pagar mi transporte laboral y el de otros.
#2 Yo considero que el transporte metropolitano (metro, autobuses dentro de áreas urbanas, y trenes de cercanías) es una necesidad básica. El moverte entre Barcelona y Madrid no es algo que necesites hacer (y si lo haces por trabajo, va implícito en el precio del trabajo: o lo paga la empresa o tus clientes). Pero el moverte entre las ciudades del área metropolitana de una ciudad como Madrid o Barcelona, o dentro de las propias ciudades, sí que creo que es una necesidad básica.
En parte estoy de acuerdo contigo: no me parece bien que sean gratis los de largo recorrido.
#4 Bien, pero es que por esa regla de tres moverse en el area urbana de las demás ciudades es también necesidad básica, así que se pongan gratuitos todos los billetes de autobús urbano y de cercanías en aquellas poblaciones que no dispongan de otros medios (trenes, metro....)
#6 Ya, es difícil realmente delimitarlo, quizá a escala provincial o algo así. Pero creo que se entiende el concepto que defiendo: una persona debería poder moverse dentro de su ámbito diario de forma gratuita (o muy económica).
Yo ahora, con las rebajas que ofrecen (porque Ferrocarriles de la Generalita de Cataluña no es gratis, pero han hecho una rebaja), pago 26€ al mes, aprox. Me parece un precio justo por un billete que me permite moverme dentro de dos zonas del Área Metropolitana de Barcelona, y usar tanto FGC, como RENFE, como METRO como BUS tantas veces quiera durante 30 días. Gratis sería mejor, pero 26€ está bien.
Antes me costaba 52 aprox. y antes había llegado a pagar 70€. Para mí , hoy, 70€ son asumibles. Pero cuando ganaba 900 y pico € al mes, era casi un 10% de mi salario para ir a trabajar.
Ir de Cádiz a Girona para veranear (o al revés), lo siento, pero no debería ser gratis (#7), pese a que yo encantado de que vengan todos los gaditanos que quieran a Cataluña a veranear. Pero viajar en vacaciones no es una necesidad básica.
#4 toda la razón seguro que los gaditanos ahora aprovechan para irse a Girona de vacaciones en Bus. Y no podemos permitir eso.
#2 #4 Habeis podido entrar en la web de fomento para ver que lineas son las afectadas? Yo aun no. Lo digo por esperar a ver que es lo que se ve afectado en realidad antes de poner el grito en el cielo.
#10 No, la verdad. Me gusta poner el grito en el cielo sin más. Es broma, en realidad hablaba en términos teóricos de lo que me parece que es un servicio básico y debería ser gratis o casi gratis, y lo que me parece un "lujo" o, al menos, algo no básico. Yo, al menos, no juzgaba tanto el caso concreto como exponía mi parecer general.
#11 Es que entiendo que no sera Oviedo-Madrid el que salga gratis, si no en plan Villanueva de la Serena - Badajoz. Por eso ando a ver si veo la web con las rutas pero me lleva dando error toda la mañana
#2 Toda acción encaminada a la mejora de la vida de los ciudadanos se puede entender como "compra de votos". Las hay más baratas y las hay más caras. Las hay que afectan a más personas y las hay que afectan a menos. Pero todas son "compra de votos" o se pueden entender como tal.
La pregunta es, ¿a cuantas personas afecta esta medida en concreto? ¿Qué coste tiene? ¿Qué beneficio se le saca?
Hay compras más legítimas que otras.
#2 Entenderás que haya gente que utilice tu argumento para reclamar peajes para los coches para circular por cualquier vía.
Quién no tiene coche no tiene que pagar con sus impuestos la instalación y mantenimiento de carreteras, calles, autopistas, señales y semáforos.
Yo entiendo que tiene que haber copago en todo, transporte público y uso de calles y carreteras.
#12 falso, porque el uso y mantenimiento de las carreteras sí es un bien común y universal, lo use yo a nivel particular o no, pues permite el desplazamiento rápido de, por ejmplo, dotaciones debomberos frente a incendios, ambulancias, fuerzas de seguridad, etc, etc.
No es cuestión de caer en el simplismo de "como no me pongo enfermo, no pago seguridad social". Es que, según entiendo yo, un ciudadano que vive en una pedanía de una ciudad de provincias (a lo mejor porque su sueldo no le permite costearse una vivienda en esa ciudad), no tiene porqué pagar, además del coste de su desplazamiento, el de otras personas, máxime si encima esa gratuidad es para todo tipo de desplazamiento (de ocio incluido) y no sólo por temas de trabajo.
#13 Sí, es lo que te pasa cuando te miras en el espejo. Bueno, eso y que un cretino te sonríe.
#12 AAAA que la comida que consume ese tío que no tiene coche llega por teletransporte al super.
Yo no uso bici y me parece perfecto que hagan carriles bici, mas seguridad para los ciclistas y menos contaminación (que esto lo tenemos que pagar todos tengamos coche o no, si tienes coche pues pagas mas).
Todo el mundo hace uso de las carreteras, aunque no use el coche.., aunque no saliese de su casa, las esta usando para abastecerse.
#2 Cree el **** que todos son de su condición.
#1 Pues yo voté por Perro pero sin embargo no estoy de acuerdo con lo de regalar títulos de transporte, que al final ya ves lo que pasa en Renfe: trenes llenos, algunos de verdad y algunos sólo virtualmente, lo que al final deja a muchos usuarios que lo necesitan sin plaza y los que la tienen viajan en peores condiciones de lo que lo hacían anteriormente. Por no hablar de que, en toda la historia, el mejor momento que han encontrado para llenar el transporte público es durante una pandemia.
Tendrán que hacer algún convenio en Vitoria con alguna compañía privada ya que no dispone de Conexiones públicas ni por Ferrocarril ni bus con Bilbao y solo por tren con Donostia ,y esto dentro de la comunidad.
Me da que pasara lo mismo en el resto de comúnidades
Y la mayoría de compañías aéreas operan en Bilbao,y los estudiantes Universitarios se mueven en Bus.
#3 Y con navieras, pocos trenes circulan entre Canarias y Madrid.