La primera autopista marítimo-ferroviaria de España, que conectará Italia y Grecia con Madrid a través del Puerto de València, echa a rodar este lunes con una capacidad de 304 camiones semanales y hasta los 10.000 anuales. Eso sí, una vez esté culminada la terminal norte en la zona norte del puerto de València podrá llegar a mover hasta 1.000 camiones al día. Una alternativa al transporte por carretera que permitirá, además, un ahorro de 16.000 toneladas de CO2 anuales.
Comentarios
Las mejores Autopistas maritimas las de Madrid.
#1 jajajajaj
#1 ídolo
Está muy bien y tal, ¿pero para cuándo una autopista ferroviaria Murcia - Valencia - Barcelona, para quitar camiones en la AP-7, la (de lejos) carretera con mayor congestión de camiones de España?
#6 lo mismo para cuando la vía de tren no sea a la vez de las más congestionadas de europa. Y prácticamente sin mercancías.
Pero a alguien se le ocurrió que doblar una vía totalmente congestionada para hacer el ave no era necesario. Y puestos a ahorrar mejor ahí, que en aves a capitales de provincia con menos población que Gandía
#6 Están en ello.. cuando averiguen como hacer que pase por Madrid
#6 ya existe... Y llega a UK
Parace una barbaridad, pero son entre uno y dos trenes de mercancías al día.
Cuando un estado miserable de red de transporte de mercancías se hace noticia... En fin.
#2: Y aún peor: además de algún tramo en vía única, es una línea que no tiene alternativas, si hay alguna incidencia la línea de Cuenca está cerrada, así que el tren tendría que ir por Zaragoza.
Qué lío de artículo.
Ya están las redacciones llenas de becarios y aún no es Agosto.
Ahora parece poco, pero cuando se acerque a 800-1000 camiones al día va a ser una pasada.
Y lo bueno es que se une con otros países del sur de europa y no con África. Aunque obviamente nadie impide al trafico africano ir al puerto de valencia.
Suena de un ecológico que te cagas.
Ah vale... Que no había leído lo de ferroviaria.