Ambos planes comparten excepciones y autorizaciones para distintos vehículos, pero les separa la batalla política: en Barcelona hay consenso; en Madrid, no
#4 no te puedo dar datos exactos, pero supongo que principalmente los diésel muy antiguos o los de gasolina de mucha cilindrada (y antiguos también probablemente).
#2 No te creas, yo tengo un Focus TDCI de 95 CV de 9 años y tiene la C... que será la siguiente que le metan mano (espero que dejen un par o 3/4 años todavía, pero al final..)
Son dos ciudades diferentes con planes diferentes. El artículo quiere dejar a Madrid como negativa y a Barcelona como positiva, cuando ambos planes restringen tráfico. Y restringir no es necesariamente malo. El plan de una ciudad no vale para la otra y viceversa.
Probablemente el de Barcelona sea un plan más completo porque lleva más tiempo gestándose. Y de todas maneras la comparativa es asquerosa. En Barcelona Incluyen Sant Gervasi, las playas, las laderas de las montañas que miran hacia Barcelona... Si se trata de metros cuadrados Almeida puede multiplicar la extensión actual solo añadiendo el monte del Pardo y la Casa de Campo. Se trata de números de desplazamientos de vehículos contaminantes que se evitan, no de medirse las pollas para ver quien tiene la ZBE de más superficie.
Luego está el comentario de #6 que no hay por donde coger. Como madrileña viviendo en Barcelona desde hace casi cuatro años hay cosas que amo y que odio de ambas ciudades. En algunos casos esas cosas coinciden y en otros no. En Barcelona han descubierto este año el abono transportes, por ejemplo. Ya es una cosa en la que Madrid ha estado por delante, así que de momento eso de "siempre" no se cumple.
#6 En el "apartado" de los "belenes navideños" nos ha quedado claro que el de la capital, por incorporar una bandera, no supera el control "newtral" de la sexta, mientras la "ecológico-sostenible-progresista-feminista" "producción artística" de Barcelona, no solo supera el "newtral" control de calidad sino que ademas de "invertir" en ello 130000 pavos, tendríamos que "pagar por verlo" ya que "obras" de este tipo, de este nivel, no se ven todos los días (afortunadamente).
No se si solamente, he sido yo el que se ha indignado con la "obra", con Colau y con la sexta, que obscenamente pretenden influir en la opinión pública a base de repetir mentiras. (malo me ha puesto, la insistente campaña que le hicieron al "belén" de Orense, reiterando sin descanso lo feo que era, "premiándolo" como el peor de España)
#1 conozco una persona que tiene un Renault Twingo fabricado hace más de 10 años y tiene distintivo "B". Me atrevo a aventurar que ese coche no valdrá mucho más de 3.000 € en el mercado de segunda mano.
Comentarios
#2 Bueno, pues si esos pasan aún, vale...
Pero si se dice que se elimina el 20% del parque... ¿Quién queda fuera?
#4 no te puedo dar datos exactos, pero supongo que principalmente los diésel muy antiguos o los de gasolina de mucha cilindrada (y antiguos también probablemente).
#5 Si, seguramente. Pero un 20% del parque me parecieron muchos, ¿eh?
#9 a mí también me parece mucho, cierto. A lo mejor es por las furgonetas también.
#10 Espera... Si se incluyen TODOS los vehículos es fijo por eso...
Pues va a ser una movida, porque las furgos son de currantes.
#2 No te creas, yo tengo un Focus TDCI de 95 CV de 9 años y tiene la C... que será la siguiente que le metan mano (espero que dejen un par o 3/4 años todavía, pero al final..)
#12 hablábamos de los que no tienen distintivo. Cuando quiera que incluyan los "C" entonces tu coche tendrá más de 9 años.
En cualquier caso, tienes automóviles de la misma época con distintivo "B" si no te llega para uno más nuevo.
Por esto y por otras cosas más, Barcelona siempre estará por encima de Madrid
Menuda mierda de titular y de artículo.
Son dos ciudades diferentes con planes diferentes. El artículo quiere dejar a Madrid como negativa y a Barcelona como positiva, cuando ambos planes restringen tráfico. Y restringir no es necesariamente malo. El plan de una ciudad no vale para la otra y viceversa.
Probablemente el de Barcelona sea un plan más completo porque lleva más tiempo gestándose. Y de todas maneras la comparativa es asquerosa. En Barcelona Incluyen Sant Gervasi, las playas, las laderas de las montañas que miran hacia Barcelona... Si se trata de metros cuadrados Almeida puede multiplicar la extensión actual solo añadiendo el monte del Pardo y la Casa de Campo. Se trata de números de desplazamientos de vehículos contaminantes que se evitan, no de medirse las pollas para ver quien tiene la ZBE de más superficie.
Luego está el comentario de #6 que no hay por donde coger. Como madrileña viviendo en Barcelona desde hace casi cuatro años hay cosas que amo y que odio de ambas ciudades. En algunos casos esas cosas coinciden y en otros no. En Barcelona han descubierto este año el abono transportes, por ejemplo. Ya es una cosa en la que Madrid ha estado por delante, así que de momento eso de "siempre" no se cumple.
#6 En el "apartado" de los "belenes navideños" nos ha quedado claro que el de la capital, por incorporar una bandera, no supera el control "newtral" de la sexta, mientras la "ecológico-sostenible-progresista-feminista" "producción artística" de Barcelona, no solo supera el "newtral" control de calidad sino que ademas de "invertir" en ello 130000 pavos, tendríamos que "pagar por verlo" ya que "obras" de este tipo, de este nivel, no se ven todos los días (afortunadamente).
No se si solamente, he sido yo el que se ha indignado con la "obra", con Colau y con la sexta, que obscenamente pretenden influir en la opinión pública a base de repetir mentiras. (malo me ha puesto, la insistente campaña que le hicieron al "belén" de Orense, reiterando sin descanso lo feo que era, "premiándolo" como el peor de España)
En Barcelona se han pulido a los pobres de un plumazo.
Veremos qué efecto tiene eso... Porque va a tener efectos...
#1 conozco una persona que tiene un Renault Twingo fabricado hace más de 10 años y tiene distintivo "B". Me atrevo a aventurar que ese coche no valdrá mucho más de 3.000 € en el mercado de segunda mano.
De vergüenza ajena el carapolla fardando de Madrid central
Si hubiera alguna asociación para denunciar a Almeida por el caso de Madrid central, por favor: apuntadlo por aquí.