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#5:
#3 me parece que dicho colectivo (Batec) se queja del deficiente funcionamiento en horas punta, averias, retrasos recurrentes, falta de trenes que obliga a los usuarios a enlatarse como berberechos en los vagones, falta de inversión por parte de ADIF, falta de medios para entrar/salir de la ciudad (no dentro de ella). Y creo que razón no les falta, pues repasando la hemeroteca, ADIF y retrasos suelen ser una constante
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#3 me parece que dicho colectivo (Batec) se queja del deficiente funcionamiento en horas punta, averias, retrasos recurrentes, falta de trenes que obliga a los usuarios a enlatarse como berberechos en los vagones, falta de inversión por parte de ADIF, falta de medios para entrar/salir de la ciudad (no dentro de ella). Y creo que razón no les falta, pues repasando la hemeroteca, ADIF y retrasos suelen ser una constante
#4 Vale, eso tiene sentido
#5 Ídem, eso tiene sentido, me la envaino, al pensar en transporte publico y barcelona y dejado fuera el tren automáticamente.
ya que las linias y estaciones no sirven para el transporte eficiente, almenos que sirvan para la cultura !
#2 ¿Has usado mucho el transporte publico en Barcelona?
Dejando de lado los trenes, funciona bastante bien.
Lo digo pq no veo el motivo para tirar mierda en este caso, si me hablaras de los precios o facilidades lo entendería, pero eficiente es, puedes ir a cualquier parte usándolo en un tiempo razonable, eso es un transporte publico eficiente, no?
Y mira que tengo coche, pero para ir por barna pocas veces lo cojo
#3 Es que la protesta es contra "Renfe-Rodalies", no tiene nada que ver con el Metro de Barcelona, FFCC, buses, etc.
#4 Y los billetes subvencionados al 50% por el Estado.
#3 Funcionan bien porque no son competencia de España.
#6 los cercanías en Cataluña los gestiona la Generalitat desde 2010.
#8 Creo que las infraestructuras no, o algo así...
#8 No es cierto! les han dado un mínimo de competencias (como decidir los horarios de los trenes) como cortina de humo para que la gente ponga comentarios como el tuyo diciendo que la "competencia es de la Generalitat"
Y encima dices desde el 2010!!, informate un poquito que hay una cosa llamada "Google" que puede ayudarte.
#15 https://www.google.com/amp/s/amp.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-raquel-sanchez-aclara-titularidad-trenes-cercanias-cataluna-generalitat-20211026203543.html
#22
https://www.elperiodico.com/es/sociedad/20211220/govern-exige-traspaso-rodalies-antes-verano-2022-13008908
https://www.elnacional.cat/es/politica/ministra-sanchez-cierra-puerta-traspaso-rodalies_655082_102.html
#1 A lo mejor me equivoco, pero ¿esto no es como la ampliación de "El Prat" el estado presupuesta pero el la Generalitat la que aprueba el gasto o algo así?
Si la Generalitat no hace sus deberes, el gasto del estado en Cataluña baja ¿no? Seguro que me equivoco, decírmelo si es así. Gracias.
Copy a #6
#9 Mira es muy sencillo, el problema es que hace 30 años que el gobierno español invierte lo mínimo en "Rodalies" y no tiene problemas en invertir en "Cercanías Madrid", y claro al pasar los años lo sufre el servició.
https://www.lavanguardia.com/economia/20211015/7790825/gobierno-gasta-uno-cinco-euros-presupuestados-rodalies.html
La Generalitat puede decir misa, que si Madrid no cumple con el dinero presupuestado para invertir en Rodalies no hay nada que hacer más allá de tapar con parches.
#13 Insisto, Madrid (el gobierno) presupuesta un dinero y es la Generalitat la que tiene que presentar el proyecto y aprobar ese gasto ¿no es así?
#16 Creo que no entiendes el problema (o no quieres entenderlo) si Madrid hace un presupuesto es basado en "proyectos" (no en fantasías), una vez aprobados los presupuestos la Generalitat pude aprovar las obras, pero solo cuando llega el dinero presupuestado.... que no llega!!!
Ahora dime ¿por que el gobierno español se niega a traspasar por completo Rodalies a la Generalitat y de este modo pasarle el muerto al gobierno catalán? ¿Por que el gobierno español sigue sin cumplir su promesa del traspaso de Rodalies?
https://www.elnacional.cat/es/politica/ministra-sanchez-cierra-puerta-traspaso-rodalies_655082_102.html
#23 He preguntado si es parecido este tema al de el prat
#24 En El Prat si que la Generalitat ni corta no pincha absolutamente nada (igual que en el puerto de Barcelona) el único aeropuerto donde la Generalitat tiene voz es el de "Lleida-Alguaire"
PD. De hecho el nombre de el Prat fue cambiado por el gobierno de España sin preguntar a la Generalitat
#13 Cuando tengas un rato, pasate por Teruel, Zamora, Soria, Jaén... Y te enseñaremos nuestra maravillosa red de Rodalies, metro, autobús, AVE, tranvía... Y diligencias.
#20 Pues mira yo he viajado bastante por España y una cosa que me sorprendió es la cantidad de magnificas autopistas sin peaje que hay a pesar de los pocos coches que circulan por esas vías.... lo que contrasta con la mierda de autopistas de peaje que
hayhabía (porque ahora por fin han quitado unos cuantos peajes) en todas las salidas de Barcelona donde además de tener pagar están saturadas... y ya no hablo de las carreteras gratuitas de las salidas de Barcelona.Así que como tú has vendido a "hablar de tú libro" yo te cuento el mío y así pasamos el rato!!
#25 pues entre Cáceres y Badajoz no tenemos autopista ni tren...
#30 Cáceres y Badajoz? te crees que inventado nombres al azar me la vas a colar...... eso no existe!
Pues mira, el primer problema lo tienen los extremeños que históricamente votan siempre en sus provincias a PP y Psoe, si en vez de votar partidos dirigidos en Madrid votaseis partidos de provincias o autonómicos como: Teruel Existe, Nueva Canarias, Chunta Aragonesista, etc. igual se os escucharía con voz propia en vez de ignoraros.
Pero claro el español medio desconoce el sistema electoral y le han metido en la cabeza que el único voto que vale es el voto útil (también llamado voto PPose)
#6 y lis billetes subvencionados al 50% por el Estado. Eso no lo dicen
#3 Pues a quien joden no es precisamente a Madrid. Que revisen quién tiene la competencia de "Rodalies" y quién gestiona el servicio. Está mas cerca de la Plaça Sant Jaume.
De hecho Madrid cobra igual. Se paguen o no billetes.
Este "movimiento", además de profundamente demagogo, es profundamente ignorante.
#7 Creo que la ignorancia la tiene aquel que acusa a los demás de ignorantes, porque cuando la Generalitat pide la transferencia de Rodalies y el Gobierno Español se niega a traspasarla por completo, y entonces aparece un tal "OriolMu" y quiere hacerse el listillo....
Pues queda retratado!!
https://www.vozpopuli.com/espana/cataluna/generalitat-traspaso-rodalies-renfe-cataluna.html
#10 toma, listo:
Por su parte, el Estatuto de Autonomía de Cataluña, reformado por la Ley Orgánica 6/2006, de 19 de julio, establece en su artículo 169.1 que corresponde a la Generalitat la competencia exclusiva sobre los transportes terrestres de viajeros y mercancías por carretera, ferrocarril y cable que transcurran íntegramente por el territorio de Cataluña, con independencia de la titularidad de la infraestructura. Esta competencia incluye en todo caso, la regulación, la planificación, la gestión, la coordinación y la inspección de los servicios y de las actividades, así como la potestad tarifaria.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2009-21181
#29 Esta competencia incluye en todo caso, la regulación, la planificación, la gestión, la coordinación y la inspección de los servicios y de las actividades, así como la potestad tarifaria.
Y dime señor listisimo ¿Quién se ocupa del mantenimiento de los trenes, estaciones, y personal de los trenes que circulan por Catalunya de Renfe? incluidos evidentemente los de Rodalies-Renfe?
Sabés que me molesta más que un listillo, un manipulador embustero!!!
1- El 1 de enero de 2010, el ministerio de Fomento traspasó a la Generalitat los servicios de Rodalies –que transporta unos 400.000 usuarios diarios- tal y como se establecía en el Estatut, aunque con dos años de retraso. El Govern asumió la gestión de los horarios, frecuencia de paso, tarifas e información a los usuarios.
Vamos, que la culpa de que las catenarias se caigan a pedazos es de la Generalitat por no acertar en los horarios!!!
2- La titularidad de la infraestructura esta a manos de Adif, la empresa pública que depende de Fomento y que tiene como objetivo la construcción de líneas de ferrocarril y la gestión de su explotación. El ministerio se reserva la responsabilidad sobre vías, estaciones y andanas. Además, Renfe se mantuvo como la empresa que operaba el servicio.
Ahora vas y me cuentas de como el aeropuerto de Barcelona es competencia de la Generalitat porque el otro día viste un catalán pilotar un avión
#32 Es que no he hablado en ningún momento del mantenimiento de infraestructura ni material rodante, sino de ingresos. Literalmente he dicho:
De hecho Madrid cobra igual. Se paguen o no billetes.
Pues eso es. Madrid cobra igual porqué quien asume el servicio es la Generalitat. La Generalitat asume el pago del servicio como parte de sus obligaciones y lo sufraga mediante el pago de títulos de transporte. Y el pago del servicio incluye los cánones por uso de la infraestructura y las expediciones. En otras palabras: un negocio redondo para Madrid al que acciones como estas contribuyen. Por eso digo que batec es profundamente demagogo e ignorante.
Por eso, antes de responder nada, es importante leer y entender lo qué se lee.
Por cierto, que bien va este movimiento como cortina de humo del accidente de Sant Boi de FGC en el que falleció un maquinista. Llevaban unos días parados e imagino que habrán recibido alguna llamada.
#33 Pero tu sabes de que va la noticia, acaso porque están protestando? o simplemente has vendido a hablar de tu libro!!
Se habla de la falta de inversión en el mantenimiento de la infraestructura de Rodalies-Renfe que causa constantes retrasos y averías.
Si quieres saber cuales son los trenes que gestiona la Generalitat son los de FGC que esos si que no son competencia del estado (aunque como buen Troll en realidad ya lo sabes)
Y antes de querer dar lecciones a los demás te recomiendo que leas primero la noticia y así no quedas como el típico que culpa de todo a los catalanes a pesar de que ni tienen la competencia.... Que sí, que la Generalitat pide la transferencia de Rodalies a pesar de que según tú ya la tiene.
Pero es que además el triste recurso de sacar el accidente de FGC (el primer muerto en décadas) como justificación contra la gestión de la Generalitat (a la cual tu mismo dices que gestiona Rodalies tú mismo demuestras tus propias estupideces) es una buena muestra del nivel que tienes.... yo ahora podría poner cientos de noticias de averías, muertos y retrasos de Rodalies-Renfe, pero es que yo no soy un miserable como tú!! y como yo paso de rebajarme a hablar con Trolls de segunda fila como tú, he decidido "unilateralmente" (que significa que me importa una mierda tu opinión) que aquí se termina la conversación, pues pasas a "ignore".
Ptns 😘
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lavanguardia.comPues los tendremos que traer a Teruel, a ver si así nos ponen tren, autobuses, taxis, o algo..
Porque aquí no tenemos nada.
(Bueno, si. Inspectores de Hacienda en abundancia)
#14 Es que la protesta no es para que haya más trenes.... es para que los trenes que hay funcionen de vez en cuando!
Pues los tendremos que traer a Teruel, a ver si así nos ponen tren, autobuses, taxis, o algo..
Porque aquí no tenemos nada.
(Bueno, si. Inspectores de Hacienda en abundancia)
¿qué me vas a contar? Tengo a finales de mes un ingreso en cuenta por ser empleado de un operador ferroviario público. Creo que conozco bien el sector y sé de lo qué hablo.
Además, independientemente de lo qué diga la noticia, mi comentario iba en otro sentido y te has andado por los Cerros de Úbeda. Te pongo ejemplo. Tienes un servicio que cuesta X, le restas los ingresos en títulos de transporte, Y ,y esa diferencia es la aportación de la Generalitat, Z. Ese monto, X, es el qué transfieres a Renfe para prestar el servicio (y en el que se incluye el cánon de uso de la infraestructura). Si los ingresos Y se reducen, la aportación Z se incrementará. Por eso digo que esta "protesta" es tirarse piedras en el tejado.
Por cierto, en las mismas imágenes de TV3, que curiosamente conectó en directo en una acción "sorpresa", se veía como la grandísima mayoría de los viajeros validaba sus títulos de transporte.
A ver si les da por tomar los peajes y levantar las barreras para que la gente no pague.