Una factura por reparaciones de aproximadamente 23 millones de dólares y meses fuera de servicio. Ese es el costo para los contribuyentes de Estados Unidos
#3 Bueno, le puede pasar a cualquiera que no le eche aceite lubrique donde debe: "no se suministró aceite lubricante adecuadamente a las transmisiones combinadas del buque.."
Eso es nada. Tengo un amigo destinado en el Juan Carlos y me dice que en el buque solo funcionan 2 de cada 10 sistemas. Por no poder ahora mismo no podría ni hacer una singladura transoceánica.
Comentarios
Sarna con gusto no pica.
Una avería... lo nunca visto oiga.
Paren las rotativas.
#3 Bueno, le puede pasar a cualquiera que no
le eche aceitelubrique donde debe: "no se suministró aceite lubricante adecuadamente a las transmisiones combinadas del buque.."Eso es nada. Tengo un amigo destinado en el Juan Carlos y me dice que en el buque solo funcionan 2 de cada 10 sistemas. Por no poder ahora mismo no podría ni hacer una singladura transoceánica.
Información de primera mano, oiga.
Si le ponen Blas de lezo y lo "aparcan" en el "puerto" de sus amigos de Gibraltar, igual vendría bien proponerles que les patrocinamos el buque.
#4 A lo mejor no nos queda pasta, despues de construir el submarino que no flota.
Si no lo diseño Santiago Calatrava es noticia
No sabía que Calatrava diseñara barcos.