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#5:
Todo un detalle avisarlo, normalmente dejan la plasta y desaparecen.
#26:
#5 #17 Es un barco serio de una empresa importante de un país educado. Ciertamente si llega a ser un carguero malayo de una naviera china con bandera de las Seychelles no te quepa duda de que hubiesen aplicado la "doctrina Bart Simpson": Yo no lo hice. Nadie me vio hacerlo. No puedes probar nada.
Los accidentes ocurren, pero hay diferencias entre que le ocurra a alguien civilizado o a un sinvergüenza. Salvando las distancias, es como el que te da un golpe en el coche sin que haya testigos: puede dejarte una nota y responsabilizarse o salir huyendo por patas.
Los accidentes ocurren, pero hay diferencias entre que le ocurra a alguien civilizado o a un sinvergüenza. Salvando las distancias, es como el que te da un golpe en el coche sin que haya testigos: puede dejarte una nota y responsabilizarse o salir huyendo por patas.
#9:
#6 #8 Es un portacontenedores. No nay tanques que limpiar.
Para el que quiera ver donde está y como es:
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:3.55317/centery:40.61261/zoom:8/mmsi:219848000/shipid:157887
Para el que quiera ver donde está y como es:
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:3.55317/centery:40.61261/zoom:8/mmsi:219848000/shipid:157887
Comentarios
Todo un detalle avisarlo, normalmente dejan la plasta y desaparecen.
#5 #17 Es un barco serio de una empresa importante de un país educado. Ciertamente si llega a ser un carguero malayo de una naviera china con bandera de las Seychelles no te quepa duda de que hubiesen aplicado la "doctrina Bart Simpson": Yo no lo hice. Nadie me vio hacerlo. No puedes probar nada.
Los accidentes ocurren, pero hay diferencias entre que le ocurra a alguien civilizado o a un sinvergüenza. Salvando las distancias, es como el que te da un golpe en el coche sin que haya testigos: puede dejarte una nota y responsabilizarse o salir huyendo por patas.
#5 #17 #26 ... Pues yo me apostaría el sueldo imaginario de un mes, a que inmediatamente después de la cagada hubo un debate interno entre el capitan y los primeros oficiales (y seguramente también con el armador, vía línea segura) sobre si '¿comunicarlo o no comunicarlo?'.
Y luego, tras sopesar los pros y los contras durante 'x' minutos (y dado que El Mediterraneo es un pañuelo), habrán llegado a la conclusión de que les iban a pillar casi seguro. Así que finalmente decidieron "comunicarlo".
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#34 No tengo ninguna duda.
Ten en cuenta que todos los barcos un poco gordos llevan transpondedores y se puede saber dónde ha estado cada barco en cada momento. Así que una vez detectado el vertido, sabiendo la dirección del viento y las corrientes, no tiene que ser difícil encontrar a los sospechosos.
#35 Sí. Para cuando llegasen a Génova, habría un agente de la Interpol esperándoles en el puerto (con gabardina y fumando en pipa) con orden de revisar las manchas del casco.
#10 agua potable, ese hidrocarburo.
#14 Debía ser de Bilbao, que hacen las gárgaras con diésel porque quita más la placa que el Oraldine.
#21 ¡Es mi primer calzador desde que estoy en menéame! Que ilusión me hace.
Pero es que me lo ponían a huevo al no especificar si el barco se dirigía a Génova la ciudad o a Génova la calle Madrileña 300 Km tierra adentro. Si no aclaran pues nunca se sabe...
Limpiando un tanque de agua, o de fecales no se produce un vertido de hidrocarburos.
Y dudo mucho que (tal como bien dices tú) se pongan a limpiar el tanque de combustible entre Alcúdia y Barcelona de noche en plena travesía hacia Génova.
A mi me suena a : limpio tanques y me sale mal la cosa porque me he colado y me van a pillar, así que digo que he sufrido un accidente.
#6 Si tienen que limpiar tanques basta con que salgan del ámbito de Baleares o se vayan a un país del norte de África, donde puedes contratar 4 moritos por 100€ y rascan la mierda hasta con el pelo de la cabeza.
#6 #8 Es un portacontenedores. No nay tanques que limpiar.
Para el que quiera ver donde está y como es:
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:3.55317/centery:40.61261/zoom:8/mmsi:219848000/shipid:157887
#9 Los de combustible, agua potable y aguas residuales no son tanques.
Ahh.
#9 Los depósitos de combustible propios también se limpian.
#11 No, no se limpian así. La limpieza de tanques se suele dar para tanques de deshechos o de carga en travesía, cuando están vacíos.
Aunque no te niego que pueda haber quién limpie sus tanques de combustible en ruta, de todo hay, no es habitual ya que supone un trabajo innecesario de trasvase de combustible entre tanques.
Aquí me da la impresión de que durante el trasvase tuvieron una fuga por los reboses, o por alguna tubería en mal estado.
Solo son conjeturas mías en base a la noticia.
CC #28
#9 Algo offtopic, pero la página mola mil...
#18 Bueno, era para que se viera donde era el vertido, por que ayer estuvo todo el día parado allí. A estas horas ya está casi en Genova.
#6 Son escandinavos, son seres de luz, ellos no hacen esas cosas.
#22 en ese barco no hay ni un tripulante escandinavo. Hay filipinos, algun indio, y gente del este de Europa.
#6 Me suena a lo que dice, trasiego interno entre tanques de combustible, si alguno se llena demasiado sale por los suspiros del tanque y de ahí al mar. Con que te falle la alarma de alto nivel ya la tienes preparada.
Maersk, enorme empresa.
#15 Ahora que limpien toda esa mierda.
#16 Bueno, han tenido el detalle de avisar y eso significa que les pasaran la factura.
¿Van con destino Génova? Irán a por algunos sobres...
#19 Premio + del día!
#3 sal de mi mente¡¡¡
#4 asúcar de mi cuerpoh!!!
si... accidental...
No os preocupeis, seran unos hilillosh de plastilinash...
#1 ¡Vaya!, ¿transmisión de pensamientos?
Rápido... que cierren la plataform... D´oh!
Bah, serán hilillosh, como siempre.
O sea, que se tienen que ocupar los daneses y los genoveses del asunto. Y mientra estos llegan, los demás a mirar como la mancha se hace grande.
Desde Canarias espero que todo quede en nada y no afecte a la costa de Baleares, entre isleños sabemos lo que es tener un susto de estos...
En realidad, lo que los lectores quieren saber (y el artículo no dice) es:
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¿quién va a hacerse cargo de las facturas*?
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* Tanto de la limpieza como de todos los recursos movilizados.
Entonces prohibimos todo el trafico maritimo no? que hay que proteger el turismo!