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#2:
Yo creía que esto de Uber y Cabify era que yo, como particular, me hacía con una licencia VTC, me daba del alta en la aplicación y ya podía llevar a gente con mi coche, estos días me he dado cuenta que son empresas que ceden las licencias a trabajadores y que la mayoría de esas licencias están en manos de pocas empresas. Pues nada, que se las coman con patatas y ya volverán...
#4:
Pues nada, que lo firmen por escrito con compromiso de no volver y se puedan sacar nuevas licencias para particulares dispuestos a acatar la ley.
No creo que algo de preaviso moleste a limusinas, coches de movilidad especial o tantos otros servicios que la mayoría de los taxis no están preparados para dar.
Y además, pagando impuestos en el país.
No creo que algo de preaviso moleste a limusinas, coches de movilidad especial o tantos otros servicios que la mayoría de los taxis no están preparados para dar.
Y además, pagando impuestos en el país.
#3:
Ojalá el taxi se quede sin un usuario, que asco de gente y de servicio.
Comentarios
Yo creía que esto de Uber y Cabify era que yo, como particular, me hacía con una licencia VTC, me daba del alta en la aplicación y ya podía llevar a gente con mi coche, estos días me he dado cuenta que son empresas que ceden las licencias a trabajadores y que la mayoría de esas licencias están en manos de pocas empresas. Pues nada, que se las coman con patatas y ya volverán...
#2 Yo pensaba que Blabacar y Amovens también se podian usar en los pueblos, ambas para viajar y la segunda para alquilar coches, pero si no hay conductores dados de alta en tu zona para viajar o alquilen sus coches de poco sirven. En las grandes ciudades tenian los vtc como alternativa pero en los pueblos tenemos la nada absoluta
#6 Blablacar se puede usar en los pueblos, pero se basa en compartir un viaje, no hay lucro. Si nadie sale o va a ese pueblo....
#2 Tu argumento es cierto, pero... Y los conductores que van a perder su puestos de trabajo? Y los usuarios que no queremos montar en taxis sucios, de malas condiciones...
Ahora sólo me montaré en un taxi si es Copacabana y a punta de pistola, y aún me estoy arriesgando.
Ojalá todo el mundo con dos dedos de frente haga lo mismo.
#15 No por eso estoy defendiendo a los taxis, está claro que tiene que haber algo que permita la convivencia de los dos sistemas, el hecho de que se ponga fin al mercadeo de licencias ya es un paso.
Lo de los 15 minutos de antelación no me parece exagerado, lo que no veía lógico era lo que pedían los taxistas de pedirlos con 6 o 12 horas (ahora mismo no lo recuerdo)
#15 "montar en taxis sucios, de malas condiciones"
Con ése argumento ya me has convencido , no necesito oír nada más, fuera el taxi, el taxi es ETA, los taxis vienen de Irán, los taxis son bolivarianos...
#30 Jajjajaja, que risa, crack!!!!
Y a mi que mierda me importa Venezuela, que coño tiene que ver con que por lo general los precios de las carreras sean como un robo a mano armada, o que te saquen la excusa de que el datafono no funciona para que no puedas pagar con Visa o AMEX... anda, no quedes mal... vete en sus mierda de Dacia Logans y que no te saquen una pistola los muy orangutanes, que últimamente les gustan mucho.
Regards.
#2 En otros lugares del mundo es así, uber te manda los instrumentos que necesitas (movil y demás) y a currar. Aquí en España es necesario tener licencia VTC, que por otra parte las administraciones tienen bloqueadas las concesiones de más licencias para intentar cumplir con la aberración esa de ratio 30:1, que a saber a quien se le ha ocurrio que ese porcentaje es justo.
#11 Yo siempre que he cogido un taxi lo primero que digo: ve poniendo a cargar el cacharro que te voy a pagar con tarjeta...
Pues nada, que lo firmen por escrito con compromiso de no volver y se puedan sacar nuevas licencias para particulares dispuestos a acatar la ley.
No creo que algo de preaviso moleste a limusinas, coches de movilidad especial o tantos otros servicios que la mayoría de los taxis no están preparados para dar.
Y además, pagando impuestos en el país.
#4 pagando impuestos una mierda de peseto explotador, dice
#7 Los taxis es otra cosa que hay que regular y las licencias deberían ser nominativas.
Pero los "pesetos explotadores" al menos no pagan sus impuestos en paraísos fiscales a diferencia de Uber.
#8 Cabify es una empresa española. Uber paga sus impuestos en Holanda lo cual es perfectamente legal.
Buena suerte encontrando un peseto que no te cobre en negro
#11 Yo no dudo de la legalidad.
Pero si unas licencias son públicas, se puede regular y es normal hacerlo para que el dinero que generen se queden en el país.
Y bueno... De Cabify investiga un poco de "sus negocios" en Delaware. Y sus trucos contables de aprovisionamiento para no tener beneficios.
Ojalá el taxi se quede sin un usuario, que asco de gente y de servicio.
#3 eso eso ¡Que se jodan! Menos mal que tenemos empresas con conciencia social como Cabify.... ¡Ahh no! Que van a dejar a sus esclavos sin trabajo por una pataleta...
#14 No voy a entrar en discusiones si tu antes no te informas de salarios, si hay gente que cobra mal, obvio, y hay muchos otros que cobran bien. Infórmate.
#16 Estoy muy bien informado de como trabajan esas empresas tan modernas que tanto os gustan, si me quedo en la calle y no encuentro trabajo en 1 año, podria pensar en dedicarles mi sangre.
#19 Espero que no tengas iPhones, no compres ropa en Zara, ni loco usar Amazon (que destrozan el pequeño comercio), Netflix ni hablar, que jode las campañas publicitarias de los canales convencionales. No envíes gmail, Que jodes a los carteros.
Y por supuesto, viste en taparrabos y si puede ser, empadronate en Sentinel del Norte.
Si tu, y tus colegas chatarreros(los taxis, y lo digo por la calidad de sus Dacia Logan, que si no chirría nada tienes suerte). Si vosotros cumplis esas normas. Amén, entonces tienes razón y te voto positivo.
Un placer, Saludos.
#21 Nope, no tengo Iphone, ni compro en Zara, usaba Amazon hasta que vi que es más rentable comprar en varias tiendas online, Netflix nada todo torrenteante, mi cartero tiene curro de sobra repartiendo paquetes, no necesita cartas ni postales.
Madre que cantidad de tontunas te has recopilado, que si hombre, que taxistas malos uber/cabify/glovo.... y tus compañeros sois los mejores, economia 2.0
PD: tengo un colega chaterro, pero de verdad, de los que recogen hierros viejos, taxistas por ahora no, y tengo un coche que chirria cuando giro el volante.
#19 He vendido licencias VTC a taxistas. Trabajé durante dos años vendiendo licencias VTC y los taxistas compran muchas. Desconozco lo que hacen con ellas, pero las compran.
#14 ¿ Podrias citar una empresa multinacional española con conciencia social ? Gracias.
Esperamos que hayan disfrutado de su estancia.
Hasta pronto!
Que bien que la basura se saca sola.
Ahora a denunciar por lucro cesante...
#1 En efecto, ahora a denunciar porque cuando compró las licencias la legislación era distinta y bien que la administración se las vendió. Y al final, pagaremos todos.
#1 precioso como cuidan de sus """trabajadores""" estas empresas con tanto apoyo por parte de la sociedad.
En Barcelona sobran taxis. Entorpecen mucho el tráfico. Los dias de huelga se ha circulado muy bién. Si además, a los taxis, les sumas nosecuantos VTC, el tráfico sería imposible. Me alegro de que se vayan los VTC, no por los taxis sino por mi y por la ciudad en general.
Al final resulta que la lucha es el único camino para unos.
Para los otros son las puertas giratorias
Si em dius adéu,
vull que el dia sigui net i clar,
que cap ocell
trenqui l'harmonia del seu cant.
Que tinguis sort
i que trobis el que t'ha mancat
en mi.
Creo que esto debería hacernos reflexionar acerca del sentido de nuestro voto en las próximas autonómicas.
Para estar tan enfrentados a los taxistas acaban de hacerles el mayor favor de sus vidas.