La digitalización, la nueva movilidad, las características demográficas y las restricciones en las ciudades han provocado que el coche pierda prestigio para los jóvenes.
#3:
#1 No hay dinero para el carnet, no hay dinero para el coche, no hay dinero para seguro, peajes, gasolina...
Pero que sigan subiendo los precios a lo mejor así venden más....
#4:
Yo llevo 2 clases prácticas, el teórico lo preparé por libre y llevo ya aflojados casi 700 lereles entre tasas, psicotécnico y bono de clases. Todo lo demás que analicen es mierda. Cc #1, #3
#1 No hay dinero para el carnet, no hay dinero para el coche, no hay dinero para seguro, peajes, gasolina...
Pero que sigan subiendo los precios a lo mejor así venden más....
Yo llevo 2 clases prácticas, el teórico lo preparé por libre y llevo ya aflojados casi 700 lereles entre tasas, psicotécnico y bono de clases. Todo lo demás que analicen es mierda. Cc #1, #3
#4 Pues espérate a tener coche que lo vas a flipar. Entre revisiones, itv, seguro, gasolina, impuesto... Si yo pudiera evitar ir al trabajo en coche ya lo hubiera mandado a la mierda.
#4 Hace poco mi mujer se sacó el carnet de conducir (yo lo tengo desde hace casi 20 años y no puedo sacar concusiones de aquella época). Con clases online del teórico y alrededor de 10 clases prácticas le salió todo por unos 500€ (todo a la primera, eso sí).
Me parece muy caro el precio al que te está saliendo.
#12 Depende mucho de dónde te lo saques y las habilidades memorísticas y psicomotrices de cada uno.
No es lo mismo sacarte el carnet en Albacete o en Zamora, donde todo es más barato, también las autoescuelas, que en Madrid, Barcelona o en el País Vasco.
Oye, hay gente con una capacidad memorística de la leche que en una semana se saca el teórico, en cambio otros necesitan meses y meses haciendo tests.
Luego hay otras personas con unas habilidades psicomotrices muy desarrolladas que con veinte prácticas ya está lista para el examen y aprueban. En cambio a otros les cuesta mucho más desarrollar esas habilidades (y luego una vez las consiguen, ningún problema, conducen de puta madre) pero para alcanzarlas necesitan prácticas, prácticas y más prácticas además de exámenes suspensos, de los que se aprende.
#18 En lo de la diferencia de precio con respecto a la zona geográfica, puedes llevar razón. Pero mi mujer se lo ha sacado en Madrid (que si no recuerdo mal, es de los sitios que creo que era más caro. A lo mejor me equivoco y es al revés).
Con respecto al número de clases que necesites, esto no aplica, pues el comentario al que respondía aclara que lleva tan solo dos clases prácticas.
Y por último, con respecto a cuantas veces suspendas, por eso he aclarado que mi mujer se lo sacó a la primera (queriendo dejar claro que ahí puede venir la diferencia si es que la persona a la que respondo no se ha sacado el teórico a la primera).
#12 Como a mis 43 años no me veo especialmente habilidoso para esto, yo le he comprado 20 clases (540), más las tasas (94 y pico) y el «psicotécnico» (30 y tantos), pues eso, casi 700 machacantes
#1. En realidad no se lo pueden permitir ellos pero es que el resto de la socieda tampoco. La era de coche particular nos ha traido tanto de "prosperidad" como de problemas añadidos de todo tipo a escala local y global.
#3. '...No hay dinero para el carnet, no hay dinero para el coche, no hay dinero para seguro, peajes, gasolina...'
Lo más relevante es que en las ciudades probablemente tampoco hay necesidad. El transporte público con todas sus incomodidades y posibilidades de mejora es la opción correcta.
#6 Mucha gente no vive en grandes ciudades. He vivido en Madrid muchos años y no me ha hecho falta para nada. Pero cuando me vine a trabajar a Murcia fue lo primero que hice. Aquí no hay otra manera razonable de desplazarse. Un dineral quemado año tras año. literalmente.
#14. Donde no funciona el transporte público acabará funcionando sí o sí porque la alternativa a futuro es la paralización de la sociedad civil. En el escenario actual no le veo futuro al coche particular.
Yo no soy joven y no tengo carnet.
De pequeño me dijo un señor de gafas que 'si bebes no conduzcas'. En ese momento dije que le dieran x eduard culen al carnet.
#16 No hombre, no. Lo que es un error es gastarse la pasta en un carnet de conducir y en un coche, en lugar de emplearlo en estudios que te permitan trabajar, el día de mañana, en algo que no te exija andar cogiendo un coche.
Es erronea o por lo menos no explica de donde se saca que "cada vez menos jovenes se sacan el carnet". El dato que da es este:
"los conductores jóvenes de entre 18 y 34 años, que han pasado de representar el 40% de los conductores en el 2000 a apenas el 25%."
Es un dato sobre el total de conductores, no de jovenes. Si los jovenes son cada vez un porcentaje menor de la poblacion aunque todos se saquen el carnet esto seria lo normal. A parte que en las franjas mayores hace 22 años habia mas personas, sobre todo mujeres, sin carnet que ahora.
Explica un monton de cosas sobre un "hecho" que no esta soportado por ningun dato.
Precariedad, en primer lugar, por otro lado, sacarse el carnet a dia de hoy es un proceso mucho más exigente que hace cuarenta años, que poco menos que si en el examen no atropellabas a nadie te lo daban, tambien te lo regalaban en la mili.
Antes el que tenía coche era "el rey de la fiesta" y ahora como te cojan de fiesta con el coche más vale que no te hayas tomado nada.... Luego cambio de prioridades, antes preferían tener coche y ahora les llaman mas los viajes, los móviles, experiencias compartibles en redes sociales....
#7 Pues viendo la cantidad de conductorxs, que no son jóvenes, precisamente, que no respetan los pasos de peatones, que no saben que una maniobra se señaliza antes de hacer dicha maniobra, como cambiar de dirección. Y que un cambio de dirección, aún sin paso de peatones, y en ausencia de cualquier señal, la prioridad siempre la tiene el peatón. Unido a la cantidad de gansos, que se paran o aparcan encima de dichos pasos de peatones. Incluidos conductores de autobuses, porque la parada les queda "mal". Todo esto, entre otras cosas, no sé que decirte...
Es un abuso el precio del carnet, del coche, de su mantenimiento y del combustible. Y por otro lado hay un abuso en los salarios de este país.
Por todo ello es normal que la gente joven pase del coche, están hasta las narices de que les tomen unos y otros el pelo.
No es tanto el dinero de sacarte el carnet, que también. Pero yo lo veo sobre todo en que mantener un vehículo se ha convertido en un lujo excesivamente caro.
Comentarios
No nos lo podemos permitir. Fin.
#1 No hay dinero para el carnet, no hay dinero para el coche, no hay dinero para seguro, peajes, gasolina...
Pero que sigan subiendo los precios a lo mejor así venden más....
Yo llevo 2 clases prácticas, el teórico lo preparé por libre y llevo ya aflojados casi 700 lereles entre tasas, psicotécnico y bono de clases. Todo lo demás que analicen es mierda. Cc #1, #3
#4 Pues espérate a tener coche que lo vas a flipar. Entre revisiones, itv, seguro, gasolina, impuesto... Si yo pudiera evitar ir al trabajo en coche ya lo hubiera mandado a la mierda.
#4 Hace poco mi mujer se sacó el carnet de conducir (yo lo tengo desde hace casi 20 años y no puedo sacar concusiones de aquella época). Con clases online del teórico y alrededor de 10 clases prácticas le salió todo por unos 500€ (todo a la primera, eso sí).
Me parece muy caro el precio al que te está saliendo.
#12 Depende mucho de dónde te lo saques y las habilidades memorísticas y psicomotrices de cada uno.
No es lo mismo sacarte el carnet en Albacete o en Zamora, donde todo es más barato, también las autoescuelas, que en Madrid, Barcelona o en el País Vasco.
Oye, hay gente con una capacidad memorística de la leche que en una semana se saca el teórico, en cambio otros necesitan meses y meses haciendo tests.
Luego hay otras personas con unas habilidades psicomotrices muy desarrolladas que con veinte prácticas ya está lista para el examen y aprueban. En cambio a otros les cuesta mucho más desarrollar esas habilidades (y luego una vez las consiguen, ningún problema, conducen de puta madre) pero para alcanzarlas necesitan prácticas, prácticas y más prácticas además de exámenes suspensos, de los que se aprende.
#18 En lo de la diferencia de precio con respecto a la zona geográfica, puedes llevar razón. Pero mi mujer se lo ha sacado en Madrid (que si no recuerdo mal, es de los sitios que creo que era más caro. A lo mejor me equivoco y es al revés).
Con respecto al número de clases que necesites, esto no aplica, pues el comentario al que respondía aclara que lleva tan solo dos clases prácticas.
Y por último, con respecto a cuantas veces suspendas, por eso he aclarado que mi mujer se lo sacó a la primera (queriendo dejar claro que ahí puede venir la diferencia si es que la persona a la que respondo no se ha sacado el teórico a la primera).
#12 Como a mis 43 años no me veo especialmente habilidoso para esto, yo le he comprado 20 clases (540), más las tasas (94 y pico) y el «psicotécnico» (30 y tantos), pues eso, casi 700 machacantes
#1. En realidad no se lo pueden permitir ellos pero es que el resto de la socieda tampoco. La era de coche particular nos ha traido tanto de "prosperidad" como de problemas añadidos de todo tipo a escala local y global.
#_2. Secundado.
#3. '...No hay dinero para el carnet, no hay dinero para el coche, no hay dinero para seguro, peajes, gasolina...'
Lo más relevante es que en las ciudades probablemente tampoco hay necesidad. El transporte público con todas sus incomodidades y posibilidades de mejora es la opción correcta.
#6 Mucha gente no vive en grandes ciudades. He vivido en Madrid muchos años y no me ha hecho falta para nada. Pero cuando me vine a trabajar a Murcia fue lo primero que hice. Aquí no hay otra manera razonable de desplazarse. Un dineral quemado año tras año. literalmente.
#14. Donde no funciona el transporte público acabará funcionando sí o sí porque la alternativa a futuro es la paralización de la sociedad civil. En el escenario actual no le veo futuro al coche particular.
#15 ojalá sea así, de verdad es mucho más sostenible. Pero mientras pese más el negocio de unos pocos, todo va a seguir igual.
#1 Yo puedo permitirmelo, pero es que no me llama, prefiero coger bus o tren, y para algo puntual, un taxi.
Para el resto, andar.
#1 Verdad? Hace 20 años los jóvenes ganaban de media 5000 euros al mes, por lo menos
Ay la demagogia
#1 Los datos demuestran lo contrario:
https://es.statista.com/estadisticas/599900/evolucion-del-numero-de-vehiculos-asegurados-espana/
#20 y ahora hay que comprarlo con la edas media del parque móvil para tener una foto completa, no crees?
13,5 años.
#30 También crece el consumo de combustible entre 2012 y 2019. Ahora parece recuperar el nivel de 2019:
https://www.cores.es/es/estadisticas
Que les den a los coches...
Yo no soy joven y no tengo carnet.
De pequeño me dijo un señor de gafas que 'si bebes no conduzcas'. En ese momento dije que le dieran x eduard culen al carnet.
#5 Ése Señor no veía, pero tenía muy buena vista.
El piano y la voz los controlaba bien.
Una cosa es tener carnet o otra es tener vehículo propio.
En muchos trabajos puede que tengas que usar algún coche de empresa.
Es un error no tenerlo.
#16 No hombre, no. Lo que es un error es gastarse la pasta en un carnet de conducir y en un coche, en lugar de emplearlo en estudios que te permitan trabajar, el día de mañana, en algo que no te exija andar cogiendo un coche.
Es erronea o por lo menos no explica de donde se saca que "cada vez menos jovenes se sacan el carnet". El dato que da es este:
"los conductores jóvenes de entre 18 y 34 años, que han pasado de representar el 40% de los conductores en el 2000 a apenas el 25%."
Es un dato sobre el total de conductores, no de jovenes. Si los jovenes son cada vez un porcentaje menor de la poblacion aunque todos se saquen el carnet esto seria lo normal. A parte que en las franjas mayores hace 22 años habia mas personas, sobre todo mujeres, sin carnet que ahora.
Explica un monton de cosas sobre un "hecho" que no esta soportado por ningun dato.
A mí lo que me escama son los 1000 euros anuales de seguro que pago por ser conductor novel
#8 Qué barbaridad
#8 Cambia de compañía, te están timando.
#8 conduces un golf o un bmw?
Porque son más pobres que una rata
#23 Sí, a día de hoy se sale de las autoescuelas con una formación mucho más completa que antaño.
Precariedad, en primer lugar, por otro lado, sacarse el carnet a dia de hoy es un proceso mucho más exigente que hace cuarenta años, que poco menos que si en el examen no atropellabas a nadie te lo daban, tambien te lo regalaban en la mili.
Antes el que tenía coche era "el rey de la fiesta" y ahora como te cojan de fiesta con el coche más vale que no te hayas tomado nada.... Luego cambio de prioridades, antes preferían tener coche y ahora les llaman mas los viajes, los móviles, experiencias compartibles en redes sociales....
#7 Pues viendo la cantidad de conductorxs, que no son jóvenes, precisamente, que no respetan los pasos de peatones, que no saben que una maniobra se señaliza antes de hacer dicha maniobra, como cambiar de dirección. Y que un cambio de dirección, aún sin paso de peatones, y en ausencia de cualquier señal, la prioridad siempre la tiene el peatón. Unido a la cantidad de gansos, que se paran o aparcan encima de dichos pasos de peatones. Incluidos conductores de autobuses, porque la parada les queda "mal". Todo esto, entre otras cosas, no sé que decirte...
Saludos.
Es un abuso el precio del carnet, del coche, de su mantenimiento y del combustible. Y por otro lado hay un abuso en los salarios de este país.
Por todo ello es normal que la gente joven pase del coche, están hasta las narices de que les tomen unos y otros el pelo.
Pues porque cada vez hay menos jovenes.
No es tanto el dinero de sacarte el carnet, que también. Pero yo lo veo sobre todo en que mantener un vehículo se ha convertido en un lujo excesivamente caro.
Hace 30 años me valió el de moto y coche no llegaron a 50000 psts. Tasas prácticas incluidas
#33 y 4000 euros los de camión en el 2007