Cerca de 6,7 millones de dólares por minuto. 400 millones a la hora. 9.600 millones al día. Esa fue la pérdida para el comercio internacional provocada por el atasco durante algo más de una semana del megacarguero Ever Given en el Canal de Suez en marzo de este año, según el medio especializado en comercio marítimo Lloyd’s List. Las alarmas del comercio mundial saltaron y se leyeron noticias difíciles de creer. En los días siguientes, una empresa italiana de bicicletas anunciaba que retrasaría su producción un año...
Comentarios
#3 A los CEOs no hay manera de convencerles ni con la falta de trabajadores. Que ya empieza a verse.
Que ven que ahora sí es verdad que o suben los sueldos o les lleva el camión Rita, pues nada, en vez de recortar márgenes se sube el precio del porte. ¿Qué podría salir mal?
Sobre el consumo, y dentro de lo malo, el Covid ha contribuido a que más de uno se diese cuenta de que no necesitaba gastar tanto.
#4 Totalmente de acuerdo.
Destaco una de las frases que mencionas: el Covid ha contribuido a que más de uno se diese cuenta de que no necesitaba gastar tanto.
Una de las razones por las que quieren que no reduzcamos nuestra jornada laboral es porque si tenemos tiempo empezamos a plantearnos como vivimos y que realmente necesitamos menos para vivir y que preferiríamos tener más tiempo y menos cosas, una idea muy peligrosa para un sistema económico que se basa en el sobreconsumo.
#FreeAssange
Que podía salir mal?
Yo que no tengo ni idea de economía me preguntaba ,cómo podía sostenerse un país comprando todos sus bienes fuera?
Si no producimos y solo vendemos en el pais los bienes que compramos fuera ,no seremos cada vez más pobres como país?
Y más dependientes?
Pero cómo durante un tiempo pareció funcionar bien .....
Pues pensé no lo entiendo está claro que no tengo ni idea de economía y que está no sigue a la lógica
#1 Si tienes una red logística perfecta y transporte barato, ¿para qué gastar en almacenamiento y reservas?
El famoso Just In Time, vamos. No haces reservas de ningún tipo (materiales, productos intermedios), porque si estimas que para el día tal vas a necesitar X cantidades de A, B, y C, las pides con la antelación necesaria y arreando. Y vendes a los accionistas que te has ahorrado una pasta en naves de almacenamiento.
Pongo esto en negrita, porque es la parte en la que no estoy siendo un poco irónico. Sí, si tienes una red logística perfecta, pues dejas de pagar el almacén y te ahorras una pasta. ¿Y si la red se cae? ¿Tienes algún plan de contingencia? ¡Eso nunca va a pasar! Hasta que ha pasado.
Llevamos demasiado tiempo en el que los "avances económicos" tienen más de quemar ahorros y exprimir la gallina que de crear productos y servicios nuevos. La tensión ya es insoportable en muchas áreas.
#2 Tenemos que decrecer porque nos estamos cargando el planeta, estamos explotando innecesariamente a un montón de gente, y estamos sobreconsumiendo (recursos, tiempo - sí, cada vez que te vas a comprar mierdas que no necesitas a un centro comercial o te tiras horas comprando online no solo pierdes dinero, sino también tiempo -,...) productos, servicios a niveles increíbles.
Ahora trata de convencer a los CEOs de las grandes multinacionales que te dicen que todos los años hay que crecer un 40% y que si no se hace así es un año "perdido" aunque se haya crecido al 23% (hablo por experiencia propia).
#FreeAssange