La fórmula pasará, "posiblemente", por la venta de espacio que ahora se dedica a aparcamiento en hipermercados. Entre otros proyectos, el grupo está ahora repensando qué hará con tanto espacio dedicado al automóvil si llega a implantarse el coche autónomo.
Si el modelo de "coche familiar en propiedad" se acaba, con él se acabarán muchos negocios basados en meras costumbres consumistas, como por ejemplo ir al puto Carrefour a hacer toda la compra de la semana o la quincena con tu coche, tirarte treinta minutos aparcando y hora y media dentro dando vueltas cargando el carro para luego llevártelo a tu maletero y de ahí a casa.
Adiós al hipermercado estilo americano. Hola otra vez al supermercado de barrio, Mercadona, Eroski, Consum... que tiene todo lo que necesito y está a la vuelta de la esquina, puedo ir andando en cinco minutos cuando necesite hacer la compra fresca del día.
Harían bien en explorar otros modelos de negocio, como por ejemplo el reparto a domicilio y venta online, en lugar de plantearse fumadas de sesión de brainstorming como "voy a convertir el aparcamiento en un hotel". ¿Y quién cojones va a querer ir a un hotel situado en lo qie antes era el parking del Carrefour, caracterizado por estar sienpre en el asqueroso extrarradio de las urbes y zonas poligoneras de rigor? Que despidan a ese directivo porque menudas ideas de mierda.
#3 Respira hondo que te va a dar algo . Al coche familiar en propiedad le quedan muchos años. Y siempre puedes hacer lo que hago yo, que cojo a la niña del cole y voy al super entre semana, porque como tu bien dices, el fin de semana si que da asco.
Los aparcamientos de las grandes superficies comerciales, asi como sus tejados bien podrian dedicarlos a poner techos solares para tener un suministro propio de energia electrica, y el resto incluso podrian venderlo.
El coche autónomo dicen , los cojones, Mercadona y otros centros de proximidad les han robado cuota de mercado y ahora no saben de dónde sacar pasta...
Me cuesta mucho creer que un equipamiento a escala urbana de uso comercial tipo Carrefour (Con legislaciones casi Ad-hoc) pueda cambiar parte de su uso a Hotel, sin pisar muchos muchos callos (Incluso con comisiones por medio). Los metros2 construidos permitidos son los que son, cambiar uso aparcamiento por un hotel son palabras mayores en cualquier legislación urbanistica (Mucho dinero).
Eso que el uso terciario reúne comercial, hotelero y oficinas así que los cambios necesarios no serán tan complicados como si fueran a construir viviendas.. JUA JUA JUA JUA JUA JUA depende de cada CCAA e incluso del ayuntamiento y su plan general particular,
Ya como idea de conversión de espacios, esta curioso los cambios de tendencia del mercado,
En Francia hay los populares F1. Hoteles low cost en aparcamientos y polígonos industriales. Funcionan muy bien, son económicos y están pensados para parar en un viaje, descansar y seguir al día siguiente. Sabanas limpias, ducha , wifi y poco mas. Han sido la solución en muchos viajes.
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qué originales
Si el modelo de "coche familiar en propiedad" se acaba, con él se acabarán muchos negocios basados en meras costumbres consumistas, como por ejemplo ir al puto Carrefour a hacer toda la compra de la semana o la quincena con tu coche, tirarte treinta minutos aparcando y hora y media dentro dando vueltas cargando el carro para luego llevártelo a tu maletero y de ahí a casa.
Adiós al hipermercado estilo americano. Hola otra vez al supermercado de barrio, Mercadona, Eroski, Consum... que tiene todo lo que necesito y está a la vuelta de la esquina, puedo ir andando en cinco minutos cuando necesite hacer la compra fresca del día.
Harían bien en explorar otros modelos de negocio, como por ejemplo el reparto a domicilio y venta online, en lugar de plantearse fumadas de sesión de brainstorming como "voy a convertir el aparcamiento en un hotel". ¿Y quién cojones va a querer ir a un hotel situado en lo qie antes era el parking del Carrefour, caracterizado por estar sienpre en el asqueroso extrarradio de las urbes y zonas poligoneras de rigor? Que despidan a ese directivo porque menudas ideas de mierda.
#3 Respira hondo que te va a dar algo . Al coche familiar en propiedad le quedan muchos años. Y siempre puedes hacer lo que hago yo, que cojo a la niña del cole y voy al super entre semana, porque como tu bien dices, el fin de semana si que da asco.
#3 sabiendo cómo funcionan esas directivas le ascenderán y le darán un bonus
Los aparcamientos de las grandes superficies comerciales, asi como sus tejados bien podrian dedicarlos a poner techos solares para tener un suministro propio de energia electrica, y el resto incluso podrian venderlo.
Excusatio non petita.
El coche autónomo dicen
, los cojones, Mercadona y otros centros de proximidad les han robado cuota de mercado y ahora no saben de dónde sacar pasta...
Me cuesta mucho creer que un equipamiento a escala urbana de uso comercial tipo Carrefour (Con legislaciones casi Ad-hoc) pueda cambiar parte de su uso a Hotel, sin pisar muchos muchos callos (Incluso con comisiones por medio). Los metros2 construidos permitidos son los que son, cambiar uso aparcamiento por un hotel son palabras mayores en cualquier legislación urbanistica (Mucho dinero).
Eso que el uso terciario reúne comercial, hotelero y oficinas así que los cambios necesarios no serán tan complicados como si fueran a construir viviendas.. JUA JUA JUA JUA JUA JUA depende de cada CCAA e incluso del ayuntamiento y su plan general particular,
Ya como idea de conversión de espacios, esta curioso los cambios de tendencia del mercado,
El próximo apartamento de sus empleados
En Francia hay los populares F1. Hoteles low cost en aparcamientos y polígonos industriales. Funcionan muy bien, son económicos y están pensados para parar en un viaje, descansar y seguir al día siguiente. Sabanas limpias, ducha , wifi y poco mas. Han sido la solución en muchos viajes.